frizzante

Какви ли не определения съм чувал за газова уредба, но "тиха" не бях чувал. Колко шумна може да бъде? За дюзите ли става дума? Моите ги разбирам, че работят само като ги докосна с пръст, усеща се някакво трептене, но звук не чувам. Може пък да съм глух. Верно ли има шумни, че чак да дразнят? Да се чуват в купето?! Sent from my SM-A500FU using Tapatalk

https://www.olx.bg/ad/zadno-staklo-za-honda-civic-sled-2006-komplekt-ID6eBca.html Да уточня, че нито познавам човека, нито гарантирам нещо. Просто се опитвам да помогна.

Автомобили много има. Проблемът става, когато се спреш на определен модел, с определен двигател и определени екстри. Тогава избора се стеснява доста, само като налични на обява. Като шкартираш и половината от малкото, поради лошото състояние и ето ти няколко бройки или даже николко. Та зареждаш се с търпение и така. Не прави компромиси с важните неща, за да не ревеш после. Успех с търсенето!

И при мен всичко точно както винаги. Благодаря Чавдаре!

Малко постен ми се вижда откъм екстри и съответно скъп. (Няма фарове за мъгла, автоматични чистачки, автопилот...на 16-ки е.) Но евентуално пък, изглежда сякаш, свежичък. Ако не те притесняват тея липси и завишената цена...може да си го видиш.

аз пък не

Около 1000/1200 лв...грубо. Вече много зависи от мястото...

А някой от вас, добри хора да е свалял жабката? От къде да започна?

Изпращам. Лично съм правил 2 рейки там. След ремонта тестват и дават гаранция. Доволен съм. Цените им са поносими. Имай предвид обаче, че не всяка рейка става за рециклиране.

В Сливен мога да дам информация къде рециклират и дават гаранция ако върши работа.

Преведени!

Включвам се със: RAVENOL SSV SAE 0W-30 (1 х 4 лт + 1 х1 лт = общо 5 лт) https://www.ato24.de/en/ravenol-ssv-sae-0w-30.html 39,44 - 3.95 = 35.49 × 1.9675 = 69.83 лв. Още днес ще опитам да преведа парите на Чавдар.

Аз пък явно извадих късмет. Бях решил, че ще е 1.8 бензин с ръчни скорости без газ, без кожа. Няколко гледах, добре бяха и се спрях на който реших, че е най добре. (от Шумен, тъкмо пристигнала от Равена). Наистина не попаднах на кочини, каквито предполагам има. В последствие Бранко, като го взе да го газира също го хареса, та доволен съм. Съгласен съм за скоростния лост - да слабо място, гумата се пука, боята пада и се износва набързо, явно. Хоп една алуминиева топка тип Тайп Р и готово. Ръжда обаче никъде не съм видял при тези, които гледах, ама никаква. Даже ми е странно, Сивик 8 с ръжда не бях чувал, ама явно може да има, нека кажат и други. Съгласен съм и относно цената, която държи, завишена е според мен също, но явно "пазара е такъв". Оня лаф за баницата важи с пълна сила. Има си някой болести по рождение, които се решават бързо, защото вече имаш готово решение (например дисплея на радиото, който се губи частично). Съвета ми към бъдещи собственици е да внимават с маслото, за което има чудесна тема тук.

Ако колегата горе визира мен като "доволен хондаджия" съжелавам, че така е разбрал мнението ми за Корсата. Иначе да, доволен хондаджия съм без кавички. А относно мнението за Корсата - с него по никакъв начин не искам да изместя фокуса от Джазката която е безпорния фаворит по тази тема. Просто споделих алтернативно мнение от първо лице. За съжаление нямам личен опит с Джаз и не мога да давам мнения, каквото знам е от четене. От личен опит също мога да споделя лошо впечатление от Пежо 206 и Рено Клио.

С риск да бъда оплют, анатемосан, проклет и тн. ще си позволя да обърна внимание и на една друга колица - Опел Корса Ц 1.7 с Исизу мотор. Говорим за дизел обаче. Имам наблюдение над 2 такива с над 300 к км навъртяни общо от мой познати. Много здрав мотор, нищо освен масло и филтри а голямо мачкане пада. Работни коне са и двете. Преди това едно Пунто им издъхна в ръцете за няма и година. Яко каране, често извън асфалта, държат здраво фронта. По окачването разни дреболии и това е.

Благодаря за отговора. Притеснява ме да не опират в апарата отпред, защото са една идея по-прибрани. Ет е явно по-малко...Иначе всичко друго е еднакво.

А някой знае ли джанти от Сивик 8: Дали ще станат на Акорд 7 2.2 cdti?

Нямам мнение за LPG Tech. Сега гледам, че заливат пазара. Минус е, че няма ОБД. Полска с-ма, нисък клас. Дано позволява фини настройки. Имай предвид, че след монтажа не е нормално по таблото да светят чек лампи, каквото и да ти разправят. И моля пиши на кирилица, че така е много зор четенето. Все едно да пишеш по стената с ла*на - чете се ама е грозно. Успех с монтажа.

Няма нищо задължително. Всичко е по желание. Из форума преобладава мнението, че тази с-ма е излишна и не ефективна. Пак казвам, при добра настройка би следвало да нямаш проблеми. За инжектори, които да предпазват клапани не съм чувал. Гледай да е висок клас ГИ, при възможност с ОБД, кадърно монтиран и това е. Важно е колата да е напълно изправна на бензин, за да се получат нещата и на газ.

Прочети мнението над твоето. Ако всичко е настроено/направено както трябва, нищо няма да потъва.

Продадени.

330 лв

Да направя една добавка към този пост. Може да е полезна за някой. Не искам да убеждавам никой в нищо, да започвам спорове и тн. и нито искам да "оплювам" марката. Само ще изложа фактите. За съжаление още на втория ден, да речем след 30/40 км колата започна да претриса при тръгване на първа или задна. Покарах още малко, но уви, ставаше по-зле. Направих рекламация, имаше опит да се търси причината в тампони на мотора, полуоски, помпи, обезвъдушаване...За жалост причината се оказа именно съединителя. След около 500/600 км след смяната, вече не можеше да се кара нормално и колата влезе в сервиз. Оказа се, че феродовия диск е на вълни, контакувал е на не повече от 50% от площта си - следват вибрации от лошото зацепване. Яд ме е, че не го снимах...Както и да е, не исках отново Екседи да сложа, не се съмнявам в марката, произхода и тн., но просто "парен супа духа" и си доплатих малката разлика в цената и сложих LuK. Просто, явно аз изтеглих късата клечка с това Екседи, факт е, че от колата извадихме същия - защо се получи това, така и никой точно не ми обясни. Късмет, падна ми се дефектен диск.

Ох тия схеми...и след капаро се случват - вЕрвайте ми. Я сменени гуми, я някой патерица я хваща липсата, я ченджърче, я някой сд стане касетофон, стелки изчезват, антени, крикове, ключенца...върха на сладоледа който съм виждал лично е на Корса Ц как и смениха фаровете с некви изгорели и как после трябваше или да върне 500 лв капаро или фаровете каквито бяха...Дребни душици много...За съжаление покрай мършата "горят" и читавите търговци които са рядко, но ги има. Тук ако е читава колата е трябвало просто да се искат обратно джантите, защото трудно се намират читави коли и ако е само това проблема не си струва да "изтървеш" бройката и после да гониш дивото...

Пак казвам - не съм сигурен, че при вас е това, но виж тук: и това: http://m.ebay.co.uk/itm/Honda-Civic-FN-FK-06-11-Mirror-Shut-Off-Device-SOD-Poly-Fuse-76209-SMG-E01-/282320427230?hash=item41bb9bd8de%3Ag%3AQRUAAOSwwE5WVV1l&_trkparms=pageci%253Af442c844-e9f7-11e6-83a1-0050568f611b%257Cparentrq%253A036d61d415a0a5e2a5691eefff9e29ea%257Ciid%253A2 При мен, след подмяната, това насичане и щракане изчезна. Сега, дали на Хонда Цръв го има изобщо, това е друг въпрос. Просто симптомите са същите.