JHM

Колега силно ти препоръчвам да не ги слушаш за дефектен модул,преди анализ и проверка на кода на грешката и свързаните с нея компоненти по колата.Повярвай,не са един или два.По мое време обявената цена на нов от тях ,беше с 2к. по ниска.Инфлация,а... и не беше модула!

Демек от всякъде тече,хвърлете едно око и на стоповете!

Още е бебе и радва окото!

Хубави странични бордове има,ама ще им трябва разтриване на тези.

А с какви ластици ще ги дегизираш?

Колеги,нека не подценяваме първосигнално новите технологии.Специално с примаси 3,с което съм и сега за последно,мога да кажа,че доказа заложените от мишелин км.,че даже и 10-15к. бонус от мен😁.Сега са над 60к.,с 1.5мм над минималната фабрична белязка от 3мм И "РАБОТЯТ"!!! Спокойно мога да ги карам и това лято,но се замислям за подмяната им. Между другото модела "blueresponce",е от старата школа,на която гума вече толкова години,нищо не се променя,защо ли?Просто няма какво,много тиха,мека и работеща гума (от опит с тях),макар и с по малък от мишелин пробег.

Последно време правя сондажи и проучвания за летни гуми,че на примасито 3 ще му е шесто лято(дот 17). Спрял съм се на новата примаси 4 "Плюс" модел 22г.идентична с 4,но едно нещо ме спира.А именно,че височината на протектора,е намаляла до под 7мм. Пуста му икономия,макар че говорят за различна смес,която издържа на износване повече и с подобрени спирачни х-ки. Ето и снимка с отговора от ав.о гу.и бГ. "Здравейте, Наистина новите Primacy 4+ са с грайфер под 7 мм Прилагаме снимка за 205/55 16 Въпреки това, не би трябвало да имат намален пробег, Michelin няма да се изложат и най-вероятно каучуковата смес е подобрена и издържа по-дълго, т.е. с по-малко материал правят по-лека гума с по-малък грайфер, която прави същия пробег като предишните модели. Поздрави, А......И.бг" Другите следвани мишени са Bridgestone 005 Dunlop sport blueresponce (Над 8мм са) 205/55/16 91V

Само че с бус отзаде ми.Колоната пред мен рязко спря и веднага погледа ми в огледалото за задно виждане.Бус ""мастер",от ония със секси емблемата,няма и намерение да намаля.Аз максимално на ляво колкото може откраднах от ляво,а той в последния момент засвири с гуми и към банкета.На косъм да ме направи хечбек.Професионалист шофьор,виждащ случващото се пред него от високо и с повече време за реакция това е недопустимо.

Ето това като го видя,с пълна лява лента наредени като овце,а средната със знак отгоре и за на ляво и направо да стои празна,много ме дразни.Направо сме си за кръгови кръстовища,с предимство на дясностоящия.

Уилям Шекспир дава обещание на своята обичана Ан Хатауей преди няколко века. „Животът е твърде кратък, за да те обичам само веднъж, Обещавам да те потърся в следващия живот“. Съпругът на Ан Хатауей силно прилича на поета Уилям Шекспир. Съпругата на Уилям Шекспир, която е починала през 1623 г., се е казвала Ан Хатауей. Мнозина считат, че писателят е съумял да извърши това свое заричане.

Хубаво е двигателя да е леко загрят.Маслото е по течливо и го дърпа лесно. Количеството източено масло,ще ти даде отговор,дали си стигнал дъното😁. Два пъти съм го дърпал от горе,но така или иначе търся несливаем остатък,развъртам пробката и пъхам маркучето и през нея(лудост😁). За акорда става въпрос. Иначе,твоя маслен е още по удобен за развиване.

Взимай..,дърпа олиото от двигателя до последната капка!

Примерно от тук:https://www.avtosklad.bg/скоби-и-държачи-за-брони/honda-accord-2008-3-2011-3

Речено..,сторено! Наляти 4,5;4,6L ,нова сила за лятото.

И все пак,може ли да се свери часовника,без окачване на акумулатора? Питам за приятел,който не успява да го направи. Преди каза,че сама си е променяла часа,през gps-а на навигацията.

Намерете разликите:

Благодаря за коментара ти! От прекалено търсене на най доброто,от най доброто понякога виждаш,че няма такова. Представям си в долния сегмент,какви бъркочи ще се наливат. Като погледна режима,в който е карано с това масло,обяснява до някъде и състоянието му за тези моточасове. Два до три студени старта на ден, с по три къси прехода,на почти студен мотор. Маслото ще се източва тези дни.

"Спящ народ или загива или се събужда роб." Кемал Ататюрк

Ето мой амсойл на същия автомобил и пробег ,но лятно време и с филтър пурфлукс! Май за следващата смяна,ще вадя тежката артилерия на EXXON MOBIL!

Капков тест 3 1. Amsoil Signature series 5W30. 2.Honda accord-K20Z2 2006г. 3.Общ пробег на автомобила-206300км. 4.Пробег на маслото, в момента на вземане на пробата 7000км. 5.Цикъл(извънградско/градско) 40/60% 6.Средна скорост,около 35км/ч. 7.Сезон на експлоатация 16.09.2021до 20.03.2022г. 8.Мото часове около 200. 9.Изразходвано гориво 700л. пропан бутан и 80л. бензин А-95. 10.Обем на налятото масло при смяната-4.5л.,като е източено несливаемото количество старо масло. 11.Доливане 250ml 12.Маслен филтър, Honda OEM made in USA. 13.Въздушен OEM Honda. 14.Режим на използване,вече тежък с много студени стартове през деня и повече работа на бензин. 15.Предишно масло- Mobil1 5w30 esp,Petro-Canada 5w20, Mobil1 0W20 AFE,Mobil 1 0W30ESP,petro-canada 5w30, Mobil1 0w20 AFE,Honda HG 0W20 Ultimate syntetic,MOBIL ESP0W30,Amsoil 0w20,petro canada 0w30,castrol edge 0w30,motul eco energy 0w30,castrol magnatec 5w40  16.Пробата е взета от напълно загрял двигател,2мин. след изгасяне. 17.Сушена е 24ч.,на стайна температура. 18.Сканирана е на скенер с разд. способност 600dpi,на офисна хартия,като капката е капнах от 1,5 см. височина. Не тръгна добре този амсойл. Имам и едно предположение,което май ще обясни по тъмните капки.А именно не изполването вече, на добрия стар OEM маслен филтър "Purflux LS350"!

"Не насилвайте децата си по пътя си, защото те са създадени за време, различно от вашето." - Платон

Колега извинявай, че не загледах,че става дума за капак верига.Всичко което съм писал,се отнася за капак клапани.

Я си чипосай аудито,да видим дали ще стои,на тоя "думан" отзад.