JHM

205лв. са вече,проверено!

И аз исках тази комбинация,но уви .

За това казах,че оставките са най добрите мерки,защото на тези хора им е гласувано доверие за контрола върху "новата"(сигурно тествана няколко месеца,и взети няколко десетки милиона) система. Така трябва да се действа(поне в белите страни),без излишни шокиращи телевизионни сензации и новини,целящи облагоденствието на други политически мародери,без кавички..!

Взети са най добрите мерки,"оставки".

Вариант е и да обясниш как става трика..!

Взе ми думите от устата..!

Може да видиш "капката ми",в раздел капкови проби.До 7000 беше перфектно.

Позна,изложена е в един Лондонски мол,а ето я и от вън:

Само пробвай и ще усетиш разликата!

Някой нещо за това нещо..?

Аз ползвам най евтиния "cardrl 5s"и съм с плюсово управление.Не съм имал проблеми с него.Другите модели са с малко повече "екстри".

Изобщо май не грешиш с насока към DPF-а,защото е премахнат физически и софтуерно.

Благодаря ви колеги за мненията по капката. Спорд мен режимът колкото и да е по чист въздуха и горивото тук,си е тежък,впредвид трафиците в мегаполиса. Предадох "технологията"по сканирането,остава само да намира време и желание в забързаното ежедневие. Не ми стана ясно,защо капката изглежда като бензинова? Колата по принцип не се кара екстремно (резки стартове и високи скорости).Това наистина обеснява евентуалното обводняване в маслото,но за гориво вътре нямам идея защо..? Тъй като в темата за маслата се заговори за променени формули,това важи ли и за AFE и ESP-то на Mobil1?

1.Mobil1 0w30 ESP 2.Honda accord- 2.2 I DTEC 2009г. 3.Общ пробег на автомобила-210 000км.(реални) 4.Пробег на маслото, в момента на вземане на пробата 1500км. 5.Цикъл(извънградско/градско Лондон) 40/60% 6.Средна скорост,около 45 км/ч. 7.Сезон на експлоатация 08.2018 до 27.12.2018г. 8.Мото часове, около 30 9.Изразходвано гориво-около 90л. дизел,предимно "shell" и "esso" 10.Обем на налятото масло при смяната-5.5л.,без изтакане на остатъка. 11.Доливане няма 12.Маслен филтър, Honda OEM 13.Въздушен Honda OEM 14.Режим на използване къси преходи от по две по 30км. на ден с комбинирано градско и магистрала. 15.Предишно масло-същото. 16.Пробата е взета от напълно загрял двигател,5 мин. след изгасяне 27.12.2018 17.Сушена е 24 ч. на стайна температура. 18.Сканирана е на скенер с разд. способност 600dpi. на офисна хартия,като капката е капнах от 1,5-2,0 см. височина. Забележка:Усетих веднага, миризма на изгорели газове в купето.(ще се оправя проблема..) Изключително е доволен от "Mobila"-ла,а и от колата като цяло(само кара..).Предишното масло го е сменил на 9000 км. Ето снимки и скан: 1.снимка с тел. 2.скан 3.пила Моля колегите "emod"и "dandilov"за коментар.

Писах ти на лични,за добър сервиз в Пловдив..!

Не е никак добра идея!

Лампата на маслото е нещо,което НЕ трябва да свети на таблото! А защо свети,това остава да "изследваш" колкото се може по скоро. Весели празници!

Не е лоша идея,само не разбрах как знаеш кога да купиш партидата,за която говориш и от къде се добираш до инфо,че е тествана? Аз също взимам масла за на пред,но от личен опит с тях.

Абсолютно си прав,че що за сравнение е Италия,Гърция,Испания и все такива климати(пък и манталитети),в които каквото и да им налееш,едно че не се сещат за смяна,друго че и да не го смени все тая с какво..!Те имат пазар за "бараките" си на изток.

За пасажерската седалка няма зумер..!

Източил съм над 400гр. с помпичката,а петрото изкара достойно 7000км.Рано е да го отписваме мобил-а,вярвам че няма да ме разочарова във времето,а и може да поизчиства,неизчистеното от петрото .Маслото е купувано от coxmotorparts.

Капков тест 1 1.Mobil1 0w20 AFE 2.Honda accord-K20Z2 2006г. 3.Общ пробег на автомобила-153560км. 4.Пробег на маслото, в момента на вземане на пробата 1500км. 5.Цикъл(извънградско/градско) 30/70% 6.Средна скорост,около 30 км/ч. 7.Сезон на експлоатация 02.11.2018 до 18.12.2018г. 8.Мото часове, около 25 9.Изразходвано гориво-около 160 л. пропан бутан и 20л. бензин А-95. 10.Обем на налятото масло при смяната-4.5л. 11.Доливане няма 12.Маслен филтър, Honda OEM (15400-RTA-003,made in japan). 13.Въздушен "Blue print" 14.Режим на използване,много тежък,с къси преходи. 15.Предишно масло-petro-canada 5w30, Mobil1 0w20 AFE,Honda HG 0W20 Ultimate syntetic,MOBIL ESP0W30,Amsoil 0w20,petro canada 0w30,castrol edge 0w30,motul eco energy 0w30,castrol magnatec 5w40  16.Пробата е взета от напълно загрял двигател,5 мин. след изгасяне. 18.12.2018 17.Сушена е 24 ч. на стайна температура. 18.Сканирана е на скенер с разд. способност 600dpi. на офисна хартия,като капката е капнах от 1,5-2,0 см. височина. Зима..,зима...!

Затваряш се вътре,заключваш се и след около 30 сек. издърпваш на горе заключващите палци и отваряш вратата.Ако клаксона се задейства,алармата работи.

Колко струва "услугата"?

А сега сега пък ми направи прекъсване както карах с 80 ,изключих от скорост, светна лампата за акумулатора и изгасна..? Кви са тия стандарти на полюсите,че да нямат затягане,незнам.