JapCar

Вече никой не отговаря, ама да питам още две неща: - Моята кола е Elegance, това базов модел ли е? - При даване на контакт, до дисплея излиза предупреждение за възд. възглавница 2 и гасне след няколко секунди... Какво значи това?

Открих две неща, които не знам какви са... - В багажника, от лявата страна, до говорителя- черна кутия?? - До въздушния филтър, нещо вързано с бяла свинска опашка за кабелния сноп, има само един кабел??

Щом не се махат, само се вдигат, има ли достъп до куплунга на помпата?

Не съм махал мокети до сега, та за мен е лош...

Олелеее..., възможно най- неудобното място за достъп.

Няма в багажника... Предната съм захранил от един куплунг под таблото, от където е била захранена някаква навигация, стойката е изведена горе на таблото, но няма навигация... Огледалото е хроматично и от там може, но не се сетих... От подлакътника трябва да минава под мокета и май е по- сложно отколкото от бенз помпа. Как се вдига задната седалка, да видя къде е капака?

В каква връзка пускаш това, двигателя е съвсем различен..., моят е R20A3...

Като ги сменя със зимни ще се разбере... Проверих налягането и е около предписаното 2.2... Имам канал, ще погледна отдолу... Може би трябва да я вдигна с крикове и да подложа трупчета под носачите и да я пусна, тогава да гледам за луфтове. Не съм имал коли с ел. рейка, има си хас да са проблемни..., никоя друга с хидравлика не е имала проблем... Ще видя кой е бушона за запалката, не знам къде е...

Май не е..., като я видиш, ще кажеш... Очаквам обаждане от теб, когато можеш.

Не съм видял..., къде трябва да е в багажника? Може би комбитата имат...

Е, под капаче е нормално..., но първото място, което споменах не е...

При монтирането на предната камера/регистратор ми трябваше захранване през контактния ключ, но бях забравил, че на 7-та бях го взел от огледалото, та търсих отдолу... Свалих панела над съединителя и този до него около лоста за отваряне на предния капак. Твърде тъпо решение да сложат предпазителите там, на такова недостъпно място..., на повечето коли са лесно достъпни, зад някаква вратичка/капаче, лесна за махане... В купето това ли са единствените бушони, или има и другаде? На панела над съединителя има нещо с два проводника, това датчик вътрешна температура на климатроника ли е? За задната камера трябва да намеря наблизо захранване през контакт... Не се сещам, из багажника има ли такова захранване някъде или да търся от бензиновата помпа? Тя под седалката ли е, лесно достъпна ли е?

На празен ход двг. си работи добре, в движение чувам леко изсвистяване откъм двг., пропорционално на оборотите... Някой трябва да дава газ, аз да слушам отпред на отворен капак..., сам не мога (както на дъртите коли с механична газ, можеш да форсираш от там... )

Аз разглобявах пред него, около ръчната спирачка, но не обърнах внимание назад как е... Още не знам USB порта на кабелчето може ли да свири флашка с MP3- ки...??

В Англия и аз имам подобен, тук само една "лопатка", но в повечето случаи е достатъчно...

Не остана време да премеря, че днес продадох Тойотата и регистрирах Хондата..., но това не може да е критично, на око са добре... Може да се окаже и съвкупност от причини, това което чувам...

Днес регистрирах колата и ме боли сърцето колко кинти над покупната цена излезе всичко... До КАТ са около 5км..., заслушах се и нещо не съм щастлив с шумовете, освен гумите, може и по окачването да има нещо, което усетих на ниска скорост (дворът на КАТ е разбит със ситни неравности)... Освен това в движение чувам два вида различен лек шум откъм колелата, нещо като лагер/и... Откъм двигателя пък чувам леко просвирване , пропорционално на оборотите, нещо като от турбо (фиуу)... Заради всичко това първоначално ми се е сторила по-шумна от 7-та... Постепенно ще изследвам къде/какво и ще ги чистя...

Разглобих, но не видях начин за фиксиране на кожуха към ръчката..., мести се доста свободно. Бобългарих го... При издърпана ръчка, пробих малък отвор отдолу, в основата, до меката кожа, нарязах 3мм резба в метала и фиксирах с хубаво винтче през кожуха. Отдолу въобще не се вижда и сега е ОК... Разглобяването става с подхващане с плосък инструмент и издърпване нагоре, щипките са вертикални... Оранжевият пластмасов инструмент се вижда на седалката на снимката... Е, за пробиване трябваше да използвам ъглова глава с патронник, защото няма място за дрелка...

Не са XL, DOT-а не е много дърт- 2018-2021г...

Това е полезно, ще опитам...

Ще проверя...

Никой ли не е разглобявал, за да каже нещо по въпросите: - Няма захранване в запалката... Как/къде се разглобява за достъп отзад, от там ще взема захранване за видео регистратора ( за задния още не се сещам от къде ще взема, може би от бензиновата помпа) Ще ми трябва ел. схема. - Кожухът на ръчната спирачка се мести нагоре/надолу и за да освободя бутона, трябва с другата ръка да държа кожуха надолу. Как да стигна до основата ѝ, за да разгледам какъв е проблема?

Според калкулатора, трябва почти да нямаш разлика спрямо 205/60/16... https://primex-bg.com/polezno/kalkulator-za-gumi Много пъти вече казах, че тропането според мен е от гумите... Ако мина през цепнатина на пътя тропа два пъти, като минат предните и задните гуми... В последствие може да се окаже, че не съм прав в изводите си, но е само за минати 160км... Не знам какво значи xl..., но по документи в Холандия единият чифт е сменен 2018 на 133К км, другият 2021 на 160К км... Всички са Vredestein Sportrac 5, 205/60-HR16. Ще проверя дали на колата са такива...

При всички коли фабрично се прави за скоростта да показва повече, за да те пази от превишение, но мисля, че трябва да е 2-3км... За зимата ще търся джанти и зимни гуми, но предпочитам по-тесните...