JapCar

На моята седмица, когато започна да духа хладно само от едната страна ( не помня коя), се оказа малко фреон. Дозаредиха го на око, само по налягане, с някакъв пищов с манометър и флакон с фреон и си тръгна нормално. При работещ климатик и забучен термометър в средна дюза, температурата на изходящия въздух, трябва да е под 12 градуса, на някои коли стига 5-6...

Преди години, когато имах 7-ца, съм чел в английски форум, много подробни инструкции за тестване на климатика... Бяха два форума, опитай с търсачката в този, защото другият май не съществува и не помня... https://typeaccord.co.uk/board/forums/7th-gen-accord.19/

Дано си записал кода, та да няма пак плащане следващия път...

Не знаех..., но безплатен обяд няма... Кода имаше някаква роля преди 10-20г, когато апаратите бяха универсални, крадяха се лесно, сменяха се... Сега няма никакъв смисъл от код, но е източник на някакви кинти, както в случая...

При мен кода го има на корицата вътре в на папката с книжката за колата, която е внесена от Нидерландия... Там има 4 прозрачни гнезда и в едно от тях е сложено картонче като визитка. На на него пише Anti-theft Radio... и отдолу е кода. В друго гнездо е кода на ключовете, в случай, че ги изгубиш... Може да звъннеш в Бултрако Сф/Пд и предполагам, че по VIN ще ти го кажат...

Първо каза, че шум се е появил след смяна на лагерите, което не предполага месец, а веднага или на скоро... Второ, какво значи по- малък, като различен размер ( вътрешен/външен диаметър) не би могло да пасне, а и точния номер на оригиналния си го пише, защо да се слага различен...?

Че сам е сменил всичко, но човека е казал, че е лагера..., който е лъскав и изглежда като нов, защото преди това е бил сменен...

Така е, не пробва нито едно предложение..., всичките бяха лесно изпълними. И все пак, при такъв счупен лагер и на ръка би трябвало да се разбере, а каза, че на ръка е проверявал... Има и друго нещо подвеждащо- каза, че след смяна на лагерите на динамото, се е получил шума и проблем с паленето... Е може ли нов лагер да стане така веднага?

Да, май така стана и спестява доста инфо, например кой/ как откри...

Нещо такова намекнах и аз... Дадох някои предложения за диагностика и това веднага щеше да бъде установено..., но сляпо вярване на на логиката, а на майстори...

При този разпад на лагера, нима лампата за зареждането не е светнала, че и акумулатора изтощен...?

Вероятно с нагряване, да се отлепят от улея..., но при мен са били сваляни, счупени, лепени с някакъв черен битум върху щипките и като е остарял се е отлепил...

Не съм сменял стъкло, при висока скорост лайсната се надигна...

Като гледам конструкцията, винаги се чупят, не знам защо така тъпо е направено... Метални щипки са залепени в улеите с нещо двойно залепващо. Има остри зъбчета обърнати надолу. На лайсната има пластмасови израстъци с прозорче в средата, което щраква в зъбчетата. Няма как да ги разкрачиш и да я извадиш, дърпаш и се чупи долната рамка на прозорчето... Аз махнах щипките, пробих отвори 3мм от двете страни на прозорчетата, в които да проникне силикон, с който запълних улея срещу отворите. Затиснах лайсната с две пластмасови или дървени пръчки, подпрени в тавана на гаража, докато се втвърди...

Твърде малко... Няма ли някаква гаранция?

Пробвах на всякакви скорости, определено нямам вибрации и няма да го мисля... Все пак изчетох някои теми за полуоски/карета, оказва се, че с години, вибрациите са си проблем за доста хонди, някой го имат, други не, но тези, които са го имали не споделят как/дали са го оправили, или са се примирили...

Забравих да пиша тук, май другаде писах,...за обезвъздушаването... Направих си дълъг ключ 19, свалих ремъка, смених си помпата...

Покарах малко градско и извънградско и стрелката започна да пада... Чисто градското по борд компа е 10.5, а извънградско е 5.5л/100

Наясно ли си какво точно рециклират, защото се споменават луфтове във шлиците, т.е. външната чаша на карето, където тя с шлици влиза в междинния вал до лагера (дясната страна), отляво същото, само, че чашата влиза с шлици в скор. кутия...?

Знам как става... Залепването със същия битум ли направи или нов? Провери ли дали някъде е нехерметично, преди да ги монтираш? Провери ли старите стъкла, замърсени ли са, или матирани, като отвън? Дано новите стъкла изкарат повече от полирани...

Сега мисля,че са около 150лв, не знам дали с доставка и не знам за колко време идват... Кой ги отваря/затваря, а специалния битум? Защо се наложи това, толкова зле ли бяха оригиналните?

Говоря за външни размери, габарити..., доста по-голяма. Просто тенденцията при всички коли, незнайно защо, е такава, всеки следващ модел е по- голям. Виж размера на първите и последните Опел Астра...различен клас. Иначе, вътре, аз съм 1.85, но седалката, максимално вдигната ми е малко ниска за добър обзор отпред... Тя конструкцията си е такава, но аз виждам до ръба на предния капак, а калниците са още педя настрани. Седмиците ми бяха Executive и дете седалки бяха електрически във всички посоки, тук са механични, а пасажерската не се регулира...

Много неща съвпадат... И моите, а съм виждал още една, две на същото място, около мигачите, някакво стичане отвътре, повече на левия... Могат, но трудно се намира някой да ги отваря по метода с ръчно нагряване, а трябва голяма фурна, (защото са над 60см дълги), а не всеки има... Цената е безумна за мен, искат поне 160 само за отваряне, а естествено,искат да рециклират всичко вътре, щом се отваряло..., та отива на 300. След като ги полирах отвън, видях, че не е толкова зле, малко е, отстрани е и не пречи на светлината... Виждал съм обаче и други, същите години, в отлично състояние и си мисля, дали Хонда не са монтирали фарове от 2-3 различни доставчици...

Пропуснах и още 2 кусура- фаровете изискваха полиране (на доста, видени из улиците са така) и липса на патерица, което не ме кефи, пяната е тъпо решение... Е, одрасканото от нокти около дръжките отвън си го има но това е козметичен кусур..., за маниаци и на външния вид, разглеждащи с лупи, полира се...

Сори, да, обърках я с въпросите ти за парктроника... Мултимедиите считам, че са за в къщи, не за кола... Навигация ползвам ТомТом и я слагам само когато ми трябва. Камера за заден ход не оценявам, парктроника върши работа. Имам обаче преден и заден видео регистратори, които считам за полезни...(предният е с GPS, та записва и скоростта и мястото)