alman

А според мен датчика или кабел окъсяват и затова стрелката скача. Перките в това топло време е нормално да се включват. Изобщо ли не вдигна капака да видиш какво става отдолу?

Какво мислите, ако се сложат 195/50/15 ?

Ми не, не ми седи като прости ребра срещу огъване...има някакви знаци, а и е на точно определени места, ъгли и т.н.

Здравейте колеги, интересува ме на кората в багажника, отдолу има някакви пластмасови ребра. Дори има някакви все едно отвори за рапидки или нещо такова. За какво служат те? Замислил съм се все пак да сложа едни елипси на кората та се загледах.

И аз сори, но нищо не знам за проблема - затова и не пиша, да не обърквам.

Да използвам темата. Миналата седмица бях при Омбре за реглаж на клапаните. Оказа се, че са в нормата и нямаше настройки на нито един от тях, а съм минал близо 40 000км на газ. Сигурно ли е, че нашите мотори страдат от потъване на клапаните или си правим някакви излишни профилактики?

Е затова няма да си купя нова кола...не че и при другите марки не е така, но това за мен е идиотия.

Едва ли е нормално да тракат клапаните на хондов мотор. По-скоро трябва да е толкова тих, че да се чудиш дали работи. Какво значи "не мога да я пробвам преди да я купя"? Ако продавача има проблем с пробването на колата, това не е твоята кола и както каза колегата , най -добре е и ти да си в сервиза, като "регулират клапаните" , че в днешно време има страшни добавки. Усещам, че си се пренавил да я вземаш....дано не съжаляваш.

Който има гараж, може да се пробва да си я прави сам, но да залегна пред блока и за всяко нещо да прибирам, заключвам и качвам до 6тия етаж някак си не върви. Пък и съседките какво ще си помислят?

Аз проблеми с КАТ не съм имал, но съм имал с голф2 стоящ на светофара зад мен с монтирани допълнително ксенони.

Чл. 10. (1) Моторно превозно средство или тегленото от него ремарке е технически неизправно, ако има някоя от следните повреди или неизправности: 12. по осветителната уредба: а) изменени са броят, типът, цветът и разположението на предписаните светлини, с изключение на светлините за мъгла; При поставяне на ксенонови светлини /освен ако не са фабрично поставени/ се изменя типът на светлините. Глобяват те не затова, че си поставил ксенон, а че МПС е технически неизправно.Това не се отнася за МПС с фабрично монтирани ксенони. Те попадат под Чл.9 а именно - Разрешава се движението на пътно превозно средство по пътищата, ако то отговаря на определените от производителя изисквания за експлоатация, на този правилник и на наредбите по чл. 8, ал. 3 и чл. 36, ал. 3 от Закона за движението по пътищата. Разбирай фабрично монтираните ксенони отговарят на определените от производителя изисквания. Същото си отнася и за допълнително монтираните дневни светлини.

Само споделям от личен опит, че моите китайки светеха няколко месеца прилично и след това доста отслабнаха. Относно законността съм убеден, че на рефлекторен фар предвиден за халоген е забранено да се монтира ксенон.

А и да добавя, че освен че е незаконно, китайските ксенони светят добре първите няколко месеца, така че не виждам смисъл от интервенцията

Системата е такава, примерно: предно ляво и задно дясно, предно дясно и задно ляво, но поради факта, че няма блокаж отзад няма как да ти завъртят и двете задни ...все пак не е истинско 4х4

При мен зумера не работи при пускане на аварийките. И на мен не ми светят двата бутона, даже се чудех дали въобще трябва да светят. Зумера пищи само при включени светлини или габарит , спрян двигател и отворена шофьорска врата. Предполагам нещо ти е разместено по ел. инсталацията. Лесно ли свали бутоните, че и на мен ми е мерак да светнат?

Малко ми седи като корейска жипка....особенно отзад. Няма я уникалната индивидуалност на нашити харивта.

Странното е, че при повечето никакъв пушек не излиза

И аз чаках бившия Акорд да видя, но точно тази модификация я нямаше.

https://apps.facebook.com/epoxy_tv/v/pE3gN

моя е ясен.....спукан изходящ колектор

Честито и много безаварийни. И какво казваш - вози по паважа, като по асфалт........те всички в началото така возят, после почваш да правиш разлика.

Кората не му пречи да събира. Аз ръгам яко и тя си се вдига нагоре...после уплътнявам

Къде я изхвърли да ида да я взема, че искам да пробвам да сложа едни колони на нея?

АBS, ейрбег с някаква SRS система и най- важната - задкормилното устройство....друго няма

И каква е логиката да скърца при натискане на спирачката? По-скоро си мисля за лагер на главината да се товари при натискане на спирачката, а при бавна скорост го чуваш щото е по-тихо....