alman

Здравейте останаха ми задни пружини от hr-v. Цената е 50лв. за двете. Тел. 0888506685 За района на София лично предаване. Поздрави

Мерси на всички, да интересува ме 1ва генерация. Извинявам се, ако на някой му се струват тъпи въпросите ми. Понякога от телефона автокоректорът прави номера. Та търся гледана кола, по възможност с по силният мотор. Ако има желаещи може да се мисли и за бартер, като предлагам Волво V70 bifuel 2002г. - на метан, автомат в доста добро състояние и супер икономична. Просто по физиологични причини търся по-висока кола в която да се влиза и излиза по-лесно. Между другото, освен видимата разлика при дросела, по какво се разпознават двата двигателя?

Кое да прочета, колега?

Благодаря за отговорите. Става въпрос за 1ва генерация. 2ра ви е скъпа, а и ми грознее. Не знаех, че 2ра са с верига. Следващият въпрос ми е, какви пари е обслужването? Трябва ли да се регулират клапани на всеки 50к, както при hrv?

Благодаря за отговорите. Следващият ми въпрос е не са ли малко 4 скорости? В момента карам Волво В70 автомат и даже 5тата на моменти ми е малко. при 100 км/ч съм на 1900 оборота. Колко е при ЦРВ-то при 100км/ч. Другият ми въпрос е, осезаема ли е разликата между двата мотора - 128 и 145 к.с.? Да търся по-мощният или няма особенно значение. Колата ще се кара спокойно - нормално, повече според ограниченията на закона. И какъв разход на газ да очаквам реално? В момента волвото е с фабричен метан и знам, че с хондата не мога да постигна такъв разход, освен ако не и сложа метан. Има ли проблем да е на метан?

Здравейте колеги, интересува ме ЦРВ между 2000 и 2003-4 година. Държа да е автоматик, но забелязвам, че на някой на таблото пише D, а на други D4. Това значи ли че едните са 5 скоростни, а другите 4. Също така някакви отзиви за автоматите като цяло. Благодаря предварително.

Виж на компютъра кои чете и виж с какви настройки са. Съответно тези които не ги чете ги конвертирай в подходящите.

Да не е имало моментни пориви на вятър? Такова е усещането при непостоянен вятър.

То и на вратичката за резервоара си пише 95Н. Не знам защо си сипвал високооктанов бензин. На мен миналата събота ми даде 8,3 газ с климатик и 4 човека, което е учудващо малко при положение, че обиктновенно съм около 9-10/100. Предполагам е от разликата в качеството на газта.

Мойто, като е с мотор D16z6, от някакъв Сивик предполагам, да разбирам ли, че е с дълги поли на буталата и по-дебели сегменти и мога да мина само със смяна на сегменти?

София - Олимпик бийч - 370км в едната посока с климатик и трима човека в колата даде около 10 газ. Средна скорост може би около 80-90км/ч. Странно, че на слизане от магистрала Струма има един десен завой и колата се наклони и ми превключи на бензин , все едно няма газ. Изгасих я и пак я запалих и всичко беше ОК, от какво може да е това?

Да разбирам ли, че за 19 килограма си изминал 750 км? Моето "ново" Харви - 4 врати 4х4 двигател D16z6 - 125 коня, с ГИ Вега ми дава 10,5-11 градско в София и около 9-9,5 извънградско

up

Доколкото знам компресора включва и изключва като се повиши налягането. Една от причините е , ако са ти изпопадали ламелите на климатичния радиатор и той не се охлажда нормално.

Преди време имах Рено Еспас 3та генерация. Там тази "екстра" я имаше - с една ръчка въртиш седалките, но съм я ползвал точно 0 пъти. Не смятам, че е непрежалима липсата и. Предполагам, че и тунелът за кардана пречи да се вгражда серийно.

Да не дава някоя от колоните на маса?

Тогава, както каза колегата е от диодния блок на алтернатора може би. Един филтър би ти решил проблема.

Шума променя ли се с оборотите на двигателя?

Филтрите се слагат на плюса на захранването.

Продават се филтри за захранването, може да спаси положението.

Колега хонда, не може да получаваш ЛС вече, а се опитах да ти пиша.

Място над главата има и е повече от на Сивик. Предполагам си млад шофьор щом те разсейва превключването на скорости? И пак мой съвет е да се насочиш към ръчни скорости. Относно обезшумяването - не са най-обезшумените коли правени някога, но двигателя е изключително тих. Разхода на бензин е около 8-9 градско.

Здравей, по изискванията ти от Хонда виждам само HR-V с автоматична трансмисия, но там шанса да попаднеш на читав екземпляр е нищожен. За малкия данък забрави - всички са над 100 коня. При този модел скростната кутия е безстепенна, но втора ръка е малко... Така като ти препрочитам поста, май няма такова животно...малък но не много....икономичен и с екстри. Не си писал бюджет...може би нещо от магазин ще ти свърши работа.

Можеш да ползваш филм от който се експонират печатарски плаки...там неппропускливостта е 100%, ако желаеш. За местата където искаш осветяване има един материал - нарича се беклит. Мога да ти дам парче колкото за таблото. Той ще матира задната светлина. Може да бъде оцветен и в какъвто искаш цвят. Слагаш филма над плаката и си готов. Разбира се филма трябва да е изработен с цифрите и всичко друго по оригиналното табло или каквото там желаеш.

Възможно е и висящият лагер да вие. И аз имам леко виене при определена скорост, но не мога да установя от къде е. Скоро сменях лагер на главина на предно ляво, но нищо чудно и десният да е пътник.