pitbuls

ми купуваш си втора употреба здраво и си ок. а за диодите не знам, аз не съм мяркал оригинално табло с диоди,а с крушки.влез в раздел продава и си намери уплатнението, има доста коли за продан на части

черен силикон на виктор реинц на тънко в/у старата гарнитура и си ок.

плочка

и какъв ти е проблема с уплътненията????? на километража не са ли крушчици? има ги по магазините за авточасти.

силикон или това-civic 5 gen

за фара не съм сигурен, ама капаците са различни(почти 100%). все пак потърси, някой също беше пуснал тема скоро.

е ако го варжеш дирекно да минава водата от маркуча за радиатора, през изпарителя и от там в радиатора на парното и ти направи въздушна възглавница кво става? нямаш парно, нямаш движение на течноста в малкия кръг, от там прегряване и в чувала тва , дето е написано по-горе е правено и проверено, не измисляй нови схеми, да не плачеш после. тройника ти пречи толкова, колкото и щуцера на радиатора например, демек николко. слагай си както трябва всичко.

някой явно ви пълни резервоарите

изпарителя можеш да го сложиш на левия ланжерон(не шоферския, а другия), насочен с тънката му част по посока на движението.много газаджий хващат водата от парното, но това не е добро решение(лесно се получава въздушна възглавница, губи се парно и кво ли още не). най-добре както ти каза колегата по горе от отоплението на колектора. без два тройника няма да минеш от където и да хващаш водата и доста скоби. маркучите не са скъпи(2-3 лв метъра), направи я както трябва, за да нямаш проблеми за напред.

не е редно, имаш проблем с токовете най-вероятно.

при мен след смяна на летни със зимни гуми разхода е вече 1,5 л нагоре. говорим за градско каране.

каквото и да сложиш, все има ефект, но гледай задължително да не просмуква вода, че гориш

и покрай шибедаха и по цялата дължина на задния капак има ръб на който се нанизва уплътнение(на люка е само ръбче). с времето изгниват и от там протича. изкърпват се тези ръбове без проблем, мажеш с рапит и си ок. ако нямаш заваръчен апарат си купи само рапит(от магазин за автобои и материали) и режи ламаринки и ги лепи с него. стяга за 10-15 минути и няма махане повече от там.

зависи от къде влиза водата, щото маркучите са в колконката и излизат в двете страни под задната броня/ ако е от тях, ще тече през пласмасите, ако не, е от под уплътнението.

отвори капака, махни уплътнението което е на копето и огледай берта, на който се нанизва уплътнението.най-вероятно е изгнил на места и от там влиза вода.

бре, чак ново еку няма да му е нужно според мен. ключ могат да ти направят по ключалката. отиди при някой жичкаджия да ти махне имобилайзера и си готов. при нас ги махат, само дето не знам колко струва.

като те хванат без синия талон и с изтекул акт, проверяват за какво е съставен акта, трясват ти нов(като вече няма да е с минималните санкций) ошмулват ти точките и си в чувала. и да, като си плащаш данъците и пр ще те накарат да си платиш и този акт. не знам колко точно са лихвите, но не се надявай да са малко.

визмат ти талона на книжката, не на колата. и за 15 лв надали да ти извадят нов, ако си извадиш ми кажи да си взема и аз няколко резервни !!! има си лихви, давност вече не губят, беше едно време. без талон не можеш да караш след като ти е изтекъл акта, нов няма да ти извадят преди да проверят дали стария не е в полицията, сещаш се, че става лесно!, за да си вземеш талона трябва да си платил акта, както и всички преди него глоби барабар с лихвите. така, че бегай си плащай докато е време

ми истича ти акта, нямаш и малък талон и си отново в нарушение !!!

чак да няма натоварване на биелата

защо мислиш, че 1-2л на 10 к километра не е много????? и защо мислиш, че като извадиш лулата на свеща на който и да е цилиндър чукането ако е от биелен лагер трябва да спре????сигурен ли си, че си регулирал клапаните както трябва? ако да, тогава почти сигурно е, че ще трябва да надникнеш в двигателя.

е не раздвижи ли спирачните апарати? обезвъздуши пак.

му 60 и 80 лв са ти двата диска(феродов и притискателен). 60-80 на парче, не за двата м/у 36 и 60 лв аксиален лагер.100 150 лв за работа си е нормално