ZaRRicK

B16A2 в 5ген. или в 6ген. Сивик, а и в каквото и да е и да я караш до 2500об/мин е много трудна да не кажа не възможна работа В 6ген, извънградско при нормално каране (до 100 по междуградски и до 140 по магистрала) ми харчи около 7,5 до 8л/100км. Предполагам в 5ген ще харчи една идея по малко заради по ниското тегло.Гледам целиш се високо във върховите модели ВТи(В16А2) и ГСи(С20ХЕ). Хондата ще е по скъпа от двете. Уж са съпоставими ама не съвсем.По върпоса за таблото: предполагам че от хонда дел сол ще е пригодимо като се има предвид сходните години и конструкция на предницата на модела. Изглежда ето така: http://static.howstuffworks.com/gif/autore...02031000101.jpg

Един път! Бях решил да видя кога и дали ше ми светне лампата за бензина, а си карам до последно . Лампата така и не светна де , ама като почна да придръпва и я подкарах към бензинаджийницата . Пущината спря на 30м пред бензинската станция . Добре че имах едно празно шише от мин вода да ми напълнят него, та не ми се наложи да бутам.

Като казвате "Civic VTi" бихте ли уточнявали какво точно имате пред вид: Сивик 5ген ВТи или Сивик 6ген ВТи, щото до колкото чета има доста разлика в килограмите и вървежа.ЦРХ ВТ и Сивик 4ген ВТ предполагам вървят повече от 5ген сивик ВТи, да не говорим за 6ицата.

http://www.nrj.bg/honda60/honda.pdf(2. - последно изречение.)

Сега и аз видях че за Бургас не важи, което е много тъпо. Айте тва радио в Бс го няма ама може да се слуша онлайн така че къде е проблема... Явно само където има официален представител на Бултрако, а Апостолов не е към тях.

И аз пожелавам успех на всички!П.С. Живея на 1-я етаж.

Стабиуен довод!

Като гледам на къде вървят нещата, разгледай тая тема дето я пусках и още не е приключила. http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=46496&hl=Алмерата ползва дизеловата технология на рено. Другото което съм чувал от един познат с такъв лансер ама комби и дизел(доста рядък май) е че митсубиши са доста капризни от към майстори (не че хондите не са), ама за митсутата съвсем било трудно да намериш компетентен серви.з

Не за всички. На моя Сивик 6г. имобилайзера му е вграден в ЕКУто и става трудна работа да се махне.

Офтопик и след дъжд качулка. Щеше да е хубаво а и сигурно и полезно да доидеш да ни видиш на месечната в Бургас днес. Бяхме десетина коли и петнайсетина човека , сред които и Дарко и Кирил (които вече е писал като гледам) и все някои от нас щеше да излезе с няква смислена идея, а и щеше да я получиш на място, а не да чакаш така тука. П.С. Извинявам се че не помагам и че прозвуча малко като триене на сол! За съжаление не съм компетентен за да се опитам да дам съвет. Пожелавам ти скоро да си оправиш колицата, че знам какво е да те гложди когато нещо да не е както трябва.

Добре се получи, даже много дорбе! Имахме си и интересни гости няколко! Да се включат сега хората със снимките да се види че и тука има живец!

Намерих тука едно линкче, дано ти даде някои отговори!http://www.onecamonly.com/suspension/53-88...patability.htmlАко намеря и други пак ше пускам. П.С. http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=1959386

От днес пак съм шофьор и в неделя ще съм на линия.Пак от 7 на Метро нали?

от нета е ама...http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc...3_1765842_n.jpg

Тоя бутон най вероятно е шок защитата. При удар той блокира бензиновата помпа да не подава бензин. Обикновено се намира от лявата страна зад жабката, може и него да го погледнеш.Не разбрах стартера върти ли ти?

Карай я в оторизирам сервиз за да ти видят ключовете или намери как да си го обучиш наново сам. Ако и след това имаш проблема разгледай първо пиновете на четеца на имобилайзера, които са от кабелите на антената на контактния ключ към платката на четеца (при мен там беше проблема). Освен това можеш да погледнеш бобина, комутатор и главно реле, както са ти казали останалите тук, в случай че все пак не е от иммото. Успех!

Стартера върти ли ти, лампата на имобилайзера свети ли (под формата на зелен ключ на таблото е, до тези на маслото и акумулатора)???Аз имах следния сходен проблем: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=43093&hl=Дано е от помощ. Ако припознаеш някои от симптомите ми пиши на лично, че сега като гледам съм описал само първата част от одисеята.

E аз показвам коли на сходна цена със зададената и в сходен клас. Очевидно колегата иска да си има мощност дори и да не я ползва постоянно. Ако е до цената, то колегите показаха черната интегра и мислея, че по добра алтернатива едва ли ще се намери, а и са по екзотични. Иначе на пазара има и няколко ВТИ 6ген като това:http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topme...&f1=detailsи това на I_V_O, което пък е идеалния пример за такава кола: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=49824

Тъй като гледам че нищо не е окончателно решено, още да вмъкна и аз едно предложение! Какво ще кажете за това купе: http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topme...&f1=detailsМиналата седмица гледах че има на пазара и червен Тайп Р 7-а ген след фейслифт, но сега са подновили обявата и снимките са скрити. Но ако изборът ще е Сивик Тайп Р, за мен 7ицата е технически по добрата кола спрямо 8ген Тайп Р. http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topme...&f1=details

Не закъснява и отговора на недоволството с "шепа пясък в очите". http://news.ibox.bg/news/id_1140550948П.С. Welcome to BG!

На цена от скромните 3,76 млн. лв е съвсем нормално да го сравняваме с наще коли на средна стойност 5000лв .П.С. Опитали са се да направят и вариант амфибия, ама нещо не са успели: П.П.С. Колко голям идиот трябва да си че да катастрофираш по толкова нелеп начин с една от най-скъпите кола в света.П.П.П.С. А тия с коментара:" I'm prety sure its a Lambo, dude! - в превод: "Абе май е ламбо!"

А забелязахте ли пътя какъв е - път мечта! Иска ми се да покарам там, ей така за кеф!

Хубава тема и приятен клип. Айде и аз да плесна два любими клипа по темата: и

Първия ми сблъсък беше с Хонда Прелюд 4ген и може би годината е била около 93 или 94. Помня случая,защото бяха запалили една такава в едно дере до селото където живят баба ми и дядо ми. Предполагам е била крадена и са се опитали да прикрият следите й. Беше останало само скелето й. Дядо ми беше прибрал предния капак и го ползваше като покрив на един навес . Помня че по онова време в Бургас имаше един с цвят бордо, може и същия тоя запаления да е бил, но беше голям самолет за времето си, и все още е еталон за кола със спортен силует и характер!

Aз не знам дали ще успея да се прибера в Бс до към толкова, ама ако успея ше намина. Обаче и гърнето ми се откачи и съм малко шумен, да не се плашите