Emicha

А.... бг- алертчето идва, (тестваха го) и 1 ден по-рано.... Идиоти Сър - Цялата паплач!

Бъркат си усилено (от 30+ години) в носа...!

Има смисъл. Гледай горивото да не е под средата, колата да е загряла и покарай10/15 минути от 2000 до 2300 оборота, за да си завърши прекъснатата регенерация и иконата ще изгасне.

Ми прави са адвокатите...кат и издънената от корупция и далавери държавица, искат да си лапкат парички, за да има за крадене... Или "с чужда пита - помен правят"... Трябва тотален рестарт, първите 7 години или каквото се сетите... Кръпките по "магистрала Тракия" са за ремонт (там и да искаш не може да караш с голяма скорост) и вместо кретените да направят добри пътища за да предотвратят злополуки, борят трагичните инциденти с глоби... Смотаняци - но не само те, а и тези дето им симпатизират!

Сменявай "майстора". Във Варна имате 2-ма Дидовци - избери си един от тях и отиди да ти реши проблема. Успех.

Та, за какво е това, или за какво е сложено там? Метално е и продължава надолу, под форма на дебела тел.

Чети колега....

Владо, обтегачите са два, но едва ли са като при бензиновите. Малката верига е по-проблемна (обикновено тя се къса), предполагам защото е доста по - къса и прави два, три пъти повече обороти, откъдето идва и по-голямото износване. Мак10 , всичко е относително (относно цените). Зависи кой ще го прави, а и цените преди година бяха други. На мен ми го прави приятел, като за цялата операция, плюс смяна тампон на двигател и смяна на помпата на хидравликата, ми взе по спомен около 500 лв. Само ще кажа, че си е разглобяване и почти винаги има драма с ваденето на дюзите. И не става за 1 ден (не че неможе), но поне един ден е необходимо на лепилото с което се лепи предния капак, за да стегне (мисля че и за картера се отнасяше) . Относно дали е имало някакво виене, след смяната, еми получи се едно леко (мога да кажа приятно жужене), което се усеща само на място при леко форсиране на двигателя, но нищо фрапиращо - даже ми харесва. Иначе всичките части за ремонта бяха оригинални, като ги купих от Стефан (тук от форума - има си тема) на нормална цена и съм доволен.

Аз смених комплект вериги (общо 15 оригинални елемента) на 295 х. км. Нямаше симптоми на тракаща верига, но от "страх лозе пази" го направих. Какво установих при смяната: веригите бяха леко разтегнати/износени с около 1см. Банани и плъзгачи без фрапиращо износване и канали от веригите. Зъбните колела почти като нови. Обтегачите (най-скъпите части) отворени на 50/60 % - което означава че веригите са имали още живот. И тук е момента да кажа, че по-голям проблем има с малката верига. Та промяна в работата на двигателя след смяна на веригите не намирам, но понеже въпросната кола смятам да я карам още, вече се чувствам по-спокоен.

Просто, най-вероятно не можеш да го включиш. Та, след като натиснеш бутона на волана за включване на круиза, на таблото трябва да ти се появи малка иконка под формата на километраж. След което натискаш (сет-) и трябва да запази скороста с която се движиш. После с (рес+) си я увеличаваш до колкото ти трябва,а със (сет-) съответно я намаляваш. При натискане на спирачка или газ, круиза се изключва и за да го въстановиш на последната зададена скорост, натискаш пак (рес+).

Само на последното видео, чувам някакво леко причукване/прещракване, (като от лагер) но от какво е, трудно е да се каже. Както каза колегата в едно от горните мнения, свалете ремъка за кратък тест и пробвайте без него.

Записа е лош. Много и различни шумове. Постоянно местиш телефона и вкарваш други шумове от работата на двигателя. Първо усети от къде се чува най-добре, тогава направи малко по-дълго клипче, за да може някой по слух да те насочи.

През деня не. Ако функцията е активирана, при самото даване на контакт светка (А) , но след запалването изгасва.

Добре - тук ще коментираме. Като начало, какво ще рече това: "Ще ти трябва UNL файла от твоето устройство."? Ако е да копирам информацията от устройството на флашка ,или серийния номер - съм го направил.

Индикация се появява, когато вече е късно. Реално колата си е направила регенерация, но според мен е трябвало да изчакаш още малко (или да врътнеш едно кръгче на квартала) преди да я изгасиш.

Така, картите на навигацията са от 2018г. Реших да се направя на хакер и да инсталирам по-нови, следвайки упътването на Гармин експрес, но там актуалните карти са стари - от 2023г., а и платени (22,40 $).... И се отказах. Къде са тези за Европа от 2025 и България 2024 ?

Скоро купихме на детето 4-та генерация. На оригиналната мултимедия, (каква е незнам - но дисплея се отваря и отзад е компа), е инстслирана навигация (Гармин), която си работи, но със стари карти. Как или какво трябва да се направи, за да се осъвремени, или мисията е невъзможна? Питам, защото така и така не мисля да я сменявам,но ако може поне да я осъвременя малко от малко.

Какъв съм "кретен" 😊 че, при последната поръчка не си взех още поне 2 бройки....?!?

Ми и той си тропа, ако се е скъсала гумата около втулката. Гледай около гайката, дали гумата е зацепена. Ако е, за да си сигурен че отам е проблема, вземи един ключ/лула, и опитай да натегнеш леко гайката на макферсона. Гледай дали гайката се върти леко - ако се върти или превърти значи е скъсано и си за тампон. Ако усетиш съпротивление, (не напъвй много силно), значи че гумата не е скъсана около втулката. Някои колеги, лекуваха тропането като изпилваха металната втулка, ама дали са постигнали ефект...? Ако си за тампони, вземи оригинални (запомни има ляв и десен), даже тук във форума продават оригинални на добра цена.

Вече в семействотто.

Предварително казвам че незнам ,но като си гледал в Ютуб, какво смениха -крушка или лед? Или щом са сменили целия габарит, какво би трябвало да е?

Другото което се наблюдава, е че все повече налагат малки мотори и предимно с предно предаване, или евентуално 4х4 но в хибриден вариант. А колко и да е слабо 4х4 то на Хонда, винаги ще ти помогне в дадена ситуация. Сега ти разбрах въпроса, - да годинките (мисля 2,2 го вграждаха до 2014/2015г., после 1,6). Търсеше се нещо по-ново, но не намерих. На един въпрос, за канадко/американския внос, не мога да си отговоря еднозначно - защо някой който си купи такава кола , след година иска да я продава...?

Кой казва, че 2.2 i-dtec не ми харесва. Караме си го. Както и 2.2 i-ctdi то. Просто детето си продаде Хюндай Туксона и и трябваше СУВ с по-голям багажник и естествено малко по нова. Така че дилемата беше между бензиново Санта Фе и дизеловото СРВ (1.6 i-dtec). Така че в семейството, другата седмица, ще зачислим още едно СРВ.