Беселин

Колега имаш ЛС

Колега дай повече информация а най-добре отиди в сервиз на HONDA да направят една диагностика и ще ти кажат каква е причината.Аз моята кола като я карах в Бултрако преди да я купя ми извадиха разпечатка с всички показатели по които може да се съди за работата на двигателя и целия ми преглед ми струваше 43лв. само диагностика на мотора сигурно ще е по-евтино.По-добре отиди и дай някой лев да ти диагностицират правилно проблема отколкото да ходиш при разни гадатели, които да работят по метода проба-грешка.

:lol:/> Колега усилването на волана на колата ти работи на различен принцип и не е с хидравлика.За намаляване на усилието при въртене на волана в случая се грижи електродвигател.Отиди в в сервиз, в който разбират от HONDA да ти прегледат колата и да диагностицират проблема.Аз бих ти препоръчал да отидеш в Юби Ко в квартал Горубяне.Аз съм ходил там 3 пъти и мога да кажа, че съм много доволен.Хората си разбират от работата и са коректни.Ако искаш мога да ти дам GSM номер .

Колега аз за Форд мнение не мога да дам понеже ако го направя то ще е само от това какво съм чул не от личен опит.Щом си с ограничен бюджет защо не се насочиш към мотор до 100 к.с.?Разликата в разхода с 1.8 16V ще е минимум литър на сто.Което ако караш по около 10000км на година ще ти спести около 250-300лв с които ще си платиш данъка и гражданската отговорност.И в този ред на мисли 1.6 100 к.с на Форда му дават среден разход 8, а на 1.4 90к.с. на Сивик 7 6,4 което за мен е сериозна разлика.На твое място бих почакал още малко да заделя пари и бих взел Сивик7 хем е по-нов от Акордите, които гледаш.

Става ли по-шумен двигателя с друга генерация?За дизела става въпрос.

Аз с две ръце гласувам за червената, обаче с уговорката за сериозен пазарлък.Надрасканата кора на врата и избледнялото табло създават лошо впечатление.Продавача явно се опитва да замаже очите на евентуалния купувач с едно пастиране.

Мерси колега, интересувам се понеже има вероятност в семейството да попадне още една HONDA и съм натоварен с проучването на модела.

Аз съм с 7-ма дизел 2004г От година и 8 месеца само я карам и наливам нафта и сменям масло и филтри.Сменил съм една крушка на стопа и два прахоуловителя на предните амортисьори за 20лв.Бензиновата е още по-безпроблемна по подразбиране.Преди и аз се чудих дали 6-та или 7-ма и въпреки, че 6-та генерация много ми харесва взех 7-ма понеже е по-нова и не съжалявам.

В Аутомедиа онзи ден пишеше, че за Европа ще бъде 100к.с. От къде е информацията за 130?Иначе машинката е много яка :robot:/>

Мазда 5 е миниван не SUV

Ще напиша това, което съм написал и във Фейсбука:300Nm при 2000rpm си е доста добра теглителна сила.Пък и щом от HONDA са сложили този ДВГ в СУВ значи са преценили.Това все пак е HONDA.Научнотехническия потенциал на фирмата е огромен.Вярвам, че те знаят какво правят

Аз не бих заменил недвижимо имущество за автомобил на старо.Нали след 4-5 години тази кола няма да струва нищо, да не говорим, че може и за скрап да е станала а имота ще си стои.Ако искаш кола купи си, но земя не давай!

Е той като замени неговата кола за твоята какво ще се промени за него като заминава в чужбина?Просто дойде и ти каза:- Ей съседке искаш ли да си сменим колите?За съжаление у нас този тип автомобили са голяма рядкост и вероятно няма кой да ти отговори от опит на въпросите.Според някои батериите имат ресурс за около 7-8 години(ако е така хибрида на съседа ти се нуждае от нова батерия) според други има хибриди от 1997г, които се движат безпроблемно с оригиналните си батерии.Честно казано ако аз съм на твое място не бих взел хибрид на 10 години.Ако имам пари за нов - да бих купил, обаче 10 годишен твърдо НЕ.

Погледни подписа на колегата да видиш каква кола кара.А на германските премиуми ремонти не се правят там само консумативи се сменят - турбини, дебитомери, окачване, съединители, дюзи .........(от опит говоря).Аз след няколко опита с немско там не се връщам за нищо на света.п.п.Колега kotarankat цъкнах ти минус без да искам - ИЗВИНЯВАМ СЕ.Дай ако обичаш инфо от къде ти е офертата за тампона.

Или гумички на клапаните са за смяна, или колата е на много пъти по 80 000км, или е на толкова ама предишния собственик е сменял маслото на високосна година и двигателя е започнал да се предава.Пожелавам ти да е първото иначе кофти.

Тия каквото и да разправят CR-V е много пред техните кошници.Особено двата Фолксвагена са толкова зле, че няма къде повече.Стига само умрялото им ДВГ 2.0ТДИ пълно с дефекти да избягам като дявол от тамян.То на тоя кош не са дюзи, не са разпределителни валове, не е глава, не е чудо.Няма такъв боклук.Скоростните им кутии(автоматичните) са същия кенеф.Тия котори в тестовете за надеждност на това същото списание не могат да избутат 100000 км без ремонт на двигателя и с една скоростна кутия(да не говорим за другите мизерии) ама сега с HONDA и BMW ги мерят и чак пък и по-добри.Тигана е повод за статията - Моят дом беше сервиза сега на първо място го сложили.Няма такъв гаден тракалник с толкова постен интериор.Аудито е същия навес ама с други фарове и емблема. Пък това със загубата на стойност и ежегодните обслужвания нама да го коментирам въобще - ебаси смешниците.Щом швабите го класират на второ място смятайте същност колко е напред.Аудито и БМВ-то много вървели, динамични били пък като гледам до 100 са секунда назад и т.н. Новата Honda CR-V – на нивото на германските SUV-ове? - Ми не, не е, няма начин HONDA да са паднали чак дотам

ДВГ на хибридите работят по т.н. Аткинсонов цикъл и ползването на газ сигурно ще доведе дозначително спадане на мощността понеже този вид двигатели са съобразени със начина на горене на бензина.Ако можеше сигурно японците щяха да го направят вместо да минават направо на водород.Така си мисля аз може и да не съм прав.

Искаш да кажеш 15 000 000

В 7-ма генерация Сивик всички мотори са японски и в хечбека и в купето(то си е цялото японско).Бензиновите са HONDA, дизела е ISUZU-HONDA.Всички двигатели са супер надеждни и който и да вземеш няма да сбъркаш.За мен слагането на газ или метан на HONDA е извращение особено на витек мотор.Ако ще правиш това вземи 1.4 90к.с.Недостатъци на HONDA VII?Хммм...... сложен въпрос.Зависи какво искаш от колата.На някои им била шумна.За мен шума в купето е напълно в рамките на нормалното.Като пътно поведение също се представя добре.За нисък клас автомобил возията е доста прилична(моята е 5 врати, тривратката незнам как е).На дълъг път не изморява, седалките са удобни, няма скърцащи пластмаси.А сетих се - често кормилната рейка има луфт и се чува потропване.Боята лесно се драска.Дизеловия мотор до 2003г има проблеми с турбото.Иначе от към окачване е бетон, скоростни кутии също.Моята е 2004г и корозия няма никъде.Година и половина я карам (безпроблемни 23000км) и съм много доволен.

Реши за какво ще ползваш колата иначе Субаруто само с разхода си ще ти излиза 400-500лв повече на 10000км

Е36 е тотално зле и само Беемвист би гласувал за толкова постно и обикновено изглеждащ интериорен елемент.Не знам какво прави в тази класация.А линка го има и във Фейсбук , така че резултатът не се дължи на нас.

Ами защото колега искат да те навият да се съгласиш да ти сложат нова а същност да я рециклират и вместо 200 да ти вземат 1200лв.

За мен е.Ауди(масовите модели), Сеат, Шкода - различават се от Фолксваген само по тенекиите.Двигатели, скоростни кутии, окачване ...........всичко е едно и също, само цените се различават.Да не говорим, че последно време от Фолксваген взеха да се пръкват Поршета(дизелови с двигател, който може да намериш в А4, Q5) и Бентлита.Джипа на Бентли ще е на базата на Туарег.Абе алоооо Туарега е на 10 години вече, те ще го пременят в нови дрехи и ще го продават за 500000.Паджун ще е на базата на А5 което се произвежда от години, ама ще излезе след няколко години и ще го кръстят Порше с 2.0ТДИ и ще струва 3 пъти повече.Не, че имам пари да ги купя де :lol:/> ама и да имам аз лично нещо произведено от Фолксваген не бих купил.

Ами и аз не знам къде.До сега никой не е писал: -Имах проблем с рейката, отидох еди къде си, направиха я и взеха толкова и толкова пари

За ГТР и Корвет не ми се пише сега, аз лично съм фен на Годзилата.Нюрбургринг не, че ми е любима, просто производителите там си ги мерят :D/> та затова и аз я споменавам.Опел вярно са бюджетни ами Фолксваген какви са?И те са бюджетни обаче напоследък си дават вид, че не са.