Беселин

Странно наистина, има нещо но не знам какво може да е това.За отдушника пиши като го намериш, защото това, което съм ти писал за него ми го каза един приятел автомонтьор.

Отдушника би трябвало да представлява тръбичка поставена в гърловината за зареждане на резервоара.

Колега според мен се създава вакуум в резервоара.Провери отдушника най-вероятно е запушен.

Еха, наистина изглежда страхотно.На твое място бих я огледал.Изглежда великолепно.Дали е на човек от форума не мога да кажа. Хайде де колеги, помогнете малко.

Колега здравей.Вероятно си чел, че проблемите с турбината са отстранени след фейслифта(2004-2005)За около 5000лв смятам, че може да намериш приличен екземпляр от версията с 3 врати.При проблем, ново турбо струва 1200лв минимум, а цената на рециклиране в зависимост от състоянието му варира м/у 300 и 900лв.Като харесаш кола я закарай в сервиз за пълна диагностика.Моя CIVIC 1.7ctdi го купих от Пловдивчанин като преди това го закарах в Бултрако.За 43лв направиха преглед и ми извадиха разпечатка с всички данни от теста.Съветвам те да постъпиш по същия начин за да нямаш главоболия след покупката.При теста се вижда какво налягане прави турбината и на какво налягане разтоварва, налягането на горивото от помпата в резервоара и т.н.Определено си заслужава да ги дадеш тези пари.А като ходиш на оглед за да си извадиш сам някои изводи предварително бръкни в ауспуха и ако пръстите ти са мазни значи турбото е започнало да сдава багажа.ДВГ наистина е ISUZU обаче това грам не трябва да те притеснява.Върви доста за стоте си коня и е много икономичен и надежден.Ако си спокоен шофьор ще си приятно изненадан от разхода.Иначе от време на време го понастъпвай да подържа 3000об/мин на дълъг път, за да не хващат нагар турбината и ЕГР.Аз слагам и добавка турбо протект на Бардал в маслото.Дали ще го правиш си е твоя работа.И аз като теб се колебаех дали дизел или бензин, избрах дизела и не съжалявам.Ако много те притесняват възможните проблеми се насочи към бензиновите мотори.1.4 е с по-малък данък, обаче има тенденция в новите промени в закона отстъпката за него да отпадне и освен това гори колкото 1.6 а върви много по-малко.Едни предни нови амортисьори са 250-300лв.Това е, което мога да ти кажа.Поздрави!п.п Пропуснал съм да напиша нещо по въпроса за неудобните седалки.Миналата година 3 пъти пътувах до морето, а в началото на тази за един ден съм минавал точно 500км и не съм усетил никакъв дискомфорт.

Аз съм собственик на по-старата генерация и нямам данни за тази от личен опит и наблюдение затова спирам дотук и се надявам по-компетентни от мен колеги да се изкажат за да ти помогнат.Единственито нещо, за което се сещам и което можеш да видиш още преди да решиш да караш колата в сервиз е състоянието на изходящия колектор на двигателя.Има случаи на спукани колектори.Ако можеш да я покараш я понастъпи да видиш как върви.Трябва да върви много!Този модел с този ДВГ прави 100 за същото време, което и 1.8Т АЕВ. Поздрави и успех в търсенето, вярвам, че HONDA-та няма да те разочарова!

А4 катър?Аз имам наблюдение над модела, лично и от колите на роднини и познати и не знам да има по-кекава кола.Ако това ти се струва катър харесай една HONDA за каквато си писал и я закарай в читав сервиз(Бултрако, Юби Ко), да си кажат мнението за състоянието на съединителя и кормилната рейка.Ако са вред взимай и дълго време няма да разбереш какви са цените на частите за тази кола.Като знам какви са цените при Ауди и какви неща се водят консумативи на тази марка с Хондата ще забравиш къде се намира сервиза.

Ами незнам, лятото я продават, сега пак я продават.Тогава цената в ибей наистина надмина 90000евро.Сега пак такава сума споменават.........

Такъв търг имаше и лятото миналата година.Дори има тема във факти.бг по въпроса.Статията е от 13.08.2013г.Колата беше пусната в ибей и тук следяхме до каква сума е стигнало наддаването.На мен ми се струва, че има нещо гнило в тази работа.

От данък на колата в така направените промени в закона с 1.4 мотора ще направиш 20-30-50 лв икономия, обаче от разликата в разхода ако е 1л да кажем в полза на 1.5 икономик за 10000км ще спестиш 260лв.

Какво е безумното на решетката?На мен ми харесва!

Първо хвърлих един поглед и ти писах да отидеш на оглед.После обаче прочетох описанието на обявата.Имало е някакви интервенции по двигателя затова хубаво си помисли дали си заслужава.Според мен е малко рисковано начинание.Все пак нека и други по-компетентни колеги изкажат мнение.

Скоро данъка за автомобилите под 100к.с няма да бъде -50%.Ще стане -30% от следващата година след 2-3 години -20% и накрая ще отпадне.С облекчение от данъка ще се ползват само автомобилите отговарящи на Euro 5и 6.

Бягай далече.Дори тези пари са много за тази коруба.Много неща е видяла през живота си и все неприятни.За 1500лв може да намериш по-читава кола, но най-вероятно няма да бъде Хонда.По-добре не си харчи парите за нищо.Изчакай, събери поне още толкова и тогава си търси кола.

Колега на 29.03.2014 ще има Japan track day .Ако нямаш търпение за авто емоции може да го посетиш в случай, че освен Хонда харесваш и другите японски машини.Забравих - за писта Дракон става въпрос

Мазда вече си правят сами дизелите и за това са толкова добри

1.9TDI е едно, 2.0TDi и 2,5V6TDI нещо съвсем различно.Аз тях визирам в поста си.Проблемите им са пословични и доказани.Тойотите, за които пишеш са серия със сегменти БОШ !Не съм съгласен, че дизела на HONDA не изненадва си нищо.Напротив, изненадва и то много.Това се касае както за 2.2 така и за новия 1.6.По-леки, по-еластични, по-мощни, по-икономични и по-надеждни от конкуренцията.

Колега ти май не си чел статиите от немски издания със заглавия - Вечния пациент, Пациентът е мъртъв, Моят дом беше сервизът отнасящи се именно за дизелите на Фолксваген /Ауди, които при продължителните тестове се представят изключително зле и на 60-70000км имат сериозни проблеми с двигателите.:spam:/>Като бивш Ауди фен:boo:/> мога да ти кажа, че това не са измишльотини.Едва ли има по-лоши дизели от техните в момента.

Това го е съчинил, някой който не е карал HONDA

Мисля, че е по-добре да се радваш не да се озадачаваш понеже щом толкова време колата е карана на ниски обороти кой знае колко нагар е хванала турбината.Хубаво е дизела от време на време на дълъг път да се кара продължително време с над 3000об/мин за да се очисти нагара и от турбината и от ЕГР клапана още повече, че конкретния двигател е толкова икономичен, че и при 140км/ч разхода не е кой знае какво.Пък който не иска да кара бързо въпросната процедура може да я прави и на 4-та предавка.На твое място щом има признаци на проблеми бих пробвал с добавки за изчистване на ЕГР клапан и турбина докато е време.Скъпи са обаче бих ги предпочел пред четирицифрена сума за подмяна на турбина и ЕГР клапан.Не казвам, че е задължително, но ако аз имам някога такъв проблем така бих постъпил.Разбира се може и да има друга причина да ти е светвал чека.По-горните ми думи са написани в следствие на това, че си писала за продължителна експлоатация на автомобила с явно ниски обороти - около и под 2000об/мин.

http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/21360-honda-crv-s-razhod-3-6-l-100-km-po-vreme-na-maraton/Някой, нещо?Нали имаше скептици по отношение на новия 1.6 I-DTEC в CR-V ?:honda:/>

Моята любима Хонда вече е направена.S2000 - червена с черен салон или черна с червен салон.Мисля, че бих я оставил сток.Коя е най-скапаната марка автомобили,или кой е концерна произвеждащ най-надценените автомобили?

Купи японка и ще забравиш за великата Германия.И с мен и с баща ми стана така.Опит с Джаз нямам, но само информативно да ти кажа,че следя от известно време класациите за надеждност и в класа си Джаз е непоклатим едноличен лидер.

Втулките на оста на турбината може да са заминали и от там да изпуска по малко масло и затова да пуши.Нищо, че видимо нивото на маслото не се променя.Другото възможно нещо е дюза.