Беселин

Е ти мислиш да я блъскаш ли та се интересуваш точно от фарове и решетки?

Само не ми казвай, че чисто новото CR-V e станало на решето Колеги пожелавам ви скоро да се справите с щетите и никога вече да не се случват такива работи

Според мен защото кожата на шофьорската седалка и кората на вратата изглеждат така сякаш е минал няколко пъти по 153903км.Забелязвам, че няма стелки.Сигурно и те са били супер захабени от големия пробег и не им се е разправяло да купят нови.На живо и при един тест драйв може и да има и други кусури. Моето мнение е много близо до това макар и с едно на ум

Аз знам, че си с дизел колега.За това сложих А относно пеперудите, това, че правят проблеми при BMW не значи, че е така и при HONDA.За такъв случай при нашите автомобили не съм нито чул, нито чел.

Много ми е интересно как върви.Правил ли си клипове колега?Мерил ли си сили с други автомобили?Ще ходиш ли на Джап феста?

И аз съм с дизел пък съм я купил с някакъв синьо-зелен

Колега аз съм пробвал Мобил на предишната ми кола(брат ми и един приятел също) и тримата не сме доволни.

Ти си го казал колега - заради скоростната кутия.С един свестен автоматик Леджънд-а ще лети, но уви, не знам HONDA какво се мотат

Ремонта на рейката доколкото ми е известно излиза 150лв за части, за работа цената си е според сервиза.Що се отнася до турбокомпресора там диапазона е доста широк.Едно рециклиране може да излезе 300, може и 600.Ако сменяш маслото на време, ако то е качествено, ако не форсираш мотора докато е студен, ако изчакваш минута да работи на празен ход след като си карал дълго време с високи обороти или просто си настъпвал повечко по светофарите може да си осигуриш дълга и безпроблемна експлоатация при положение, че вземеш автомобил с компресор в добро състояние.

Колата изглежда много добре на снимки, обаче липсват изображения на седалките.Като цяло модела си е здрава кола като всяка HONDA.Ако си чел повече знаеш евентуалните проблеми - рейка и турбокомпресор.Една диагностика в Бултрако преди покупката ще изясни цялостното състояние на автомобила.

Пали кола автосервиз Съжалявам ама не можах да се сдържа

Заети са да(ако става въпрос за София)Одеве един приятел ми каза, че не могат да го приемат за диагностика на автомобил, за който днес е на оглед.Казали са му, че ще са свободни чак в Петък.По отношение на сервизната акция - кой прави акция за автомобили произведени 2000г?Според мен пак си правят реклама.Много хора у нас смятат тези новини за негативни обаче продажбите на японците растат и бележат все нови и нови рекорди.Ако аз съм собственик на кола произведена 2000г и ми кажат, че производителя иска да ми прегледа колата заради собствената ми безопасност бих се повлиял положително.

Към компетентни лица не мога да те насоча, само мога да ти кажа да вървиш някъде да ти рециклират турбината докато (ако) не се е стигнало до стадий, в който е по-добре да я смениш с нова.Ремонтни комплекти за този модел турбокомпресор би трябвало да има в ebay

Колата е hybrid, но не plug in hybrid.Разликата м/у двете е, че plug in hybrid може да се зарежда директно от ел. мрежата.Insight не е такъв модел

Конкретно на 1.7ctdi на щеката пише min/max 1L

Колега не е така.На предишната ми кола разликата min/max беше около 300-350ml

Брат ми е моторист.Като се събират с неговите приятели, сядам от време на време и ги слушам като обсъждат моторите.От това, което съм чул от тях(единия от които бивш републикански шампион) избора можеш спокойно да го сведеш до HONDA CBR 1000 RR или YAMAHA YZF R1 като за Ямахата шампиона казваше, че се кара по-лесно от Хондата. Колко хобита имаш?

Любовта това е една душа в две тела Ще ходиш ли на море?

Спортна кола в небето - HONDA JET http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/22546-sportna-kola-v-nebeto/#comment-newest

Правилно си разбрал, а и на Аудито не му е само това проблема, много са и все скъпи, чести и досадни.Е60 от личен опит не мога да кажа, но съм чел, че е сравнително кофти за подръжка пък и е с безобразно грозен интериор.Виждам от един от по-горните ти постове, че си попрочел за ,,особеностите" на немските ,,премиуми" и драмите с електрониката им.Познавам много хора с такива, а и аз съм имал вземане-даване с тях и мога да кажа, че всичко е истина.Имаш ли Ауди трябва да влачиш и лаптопа навсякъде с теб.HONDA e синоним на дълга и безпроблемна експлоатация.Подръжката на HONDA особено такава, на която си се спрял с бензинов мотор значи смяна на масло и филтри.Няма драми с горене на масло,неравномерна работа на ДВГ, няма смяна на 10 носача и т.н. Вземи Хондата и няма да съжаляваш!

Според мен имаш тампон на двигателя за смяна

Не се панирай, нищо и няма на колата, само да не ти става навик да я настъпваш така.Все пак това не е VTEC двигател да го форсираш често на пълни обороти

В другите форуми това е нещо нормално и силно развито, като се счита за похват, чрез който съфорумците си помагат в търсенето и избор на автомобил.Вероятно отчасти имаш право, но далеч не си напълно прав колега.Все пак има доста случаи когато някой е бил на оглед и може да помогне на друг, който се интересува от колата, но тя не си заслужава, най-малкото, че ще му спести разкарването или ден отпуск отишъл на вятъра и пари за път примерно. Извинявам се за

Тези които го казват толкова са майстори

Изряза ли го както си трябва, че от клипа не се разбира?