krasimir_01

Малко със закъснение но ако има проблем с датчика не трябва ли да свети и лампата за АБС-а а тя си работи но не свети. Оня ден въртях гумите и огледах кабелите и датчиците но не съм вадил датчици ще пробвам да напръскам буксите с контактен спрей и да видим. Но аз си мисля дали не е проблем с налягането в спирачната течност че при спиране не спира като хората а от втория път, но пак не трябва ли да светне АБС-а и при порязко спиране не трябва ли да усещам подритване в педала?

Здравейте, днес регистрирах колата в кат и отидох на работа с нея без да съм сменял консумативи. На отиване 70км нищо ноо на връщане минах през няколко капака на шахти на ботевградско и ми светна въпросната конфигурация, VSA, TSA и знак внимание . Спрях и слязох от колата да проверя гумите но нямаше нищо запалих колата и тръгнах нищо не светеше но след 5-6км пак светнаха. Някой знае ли причината за това светене?

Може ли снимка как е станало с лед бара че и аз искам да слагам поръчах един и си мисля за още един да поръчам по 180вата колко са реални според китайците не знам

малко тъпо се изказваш а аз ти обяснявам защо съм пуснал запитването ама подробно и с картинки не мога да ти го обясним гледай си кефа и не се занимавай с мене. Айде със здраве.

Колега, не четеш не се чудя а не мога да се свържа с продавача. Звънях на телефона докато не ми се включи немска гласова. Писах и съобщение никой не ми отговори. Та затова питам дали някой не се е свързвал. А колегата @Markony какво да го занимавам като не съм се свързал първо с продавача.

2005 е първата регистрация това не ме притеснява. Интересно ми беше дали някой се пробвал да се свърже с колежката(продавач). Защото наистина това е една от малкото коли продавани в България, която не е опоскана и очукана на пръв поглед а и цената е супер. Стига да не е счупено нещо по ходовата част или двигателя поне аз бих я взел.

https://www.cars.bg/offer/c2748781 тази е русенка но колежката не ми вдигна и не отговори на мейла ми. Някаква информация за тази кола ?

С DHL митницата ти е сигурна на 80-90% . Китайците вече имат складове в Европа та може и да се спазарите с продавача но за 4кг на мен ми взеха към 7 долара доставка.

Може и да е от бензиновата помпа. Щом сте проверили токовете сега търсете проблема в горивото.

Пичуе гледкайте датите на постовете чат пат. Колегата за това време може да е сменил и колата

Колега малко е рисковано комбинация от 20 А предпазител и 0.75кв.мм кабелче да не говорим за 0.35кв.мм. Подобни кабелчета ще изгорят преди предпазетеля. Да не говорим че медтта в проводниците е процент някакъв не 100 процента. На 20А аз бих сложил около 2.5кв.мм многожичен. Аз си мисля че 10А предпазител е достатъчен стига крушките да не са по 100W.

Human IN аз ще ти кажа какъв ти е на тебе проблема а именно не четеш какво другите пишат. Прочети внимателно какво е написал колегата и тогава помисли и след това се изливай. Никой не отрича течната фаза на газта и нейното приложение в автомобилите просто е въпрос на икономичнеска изгода и лесното и прилагане в България. Знаем 90% от "майсторите" на газ как се справят с обикновените, с инжекциона и как ще се справят с уредба която е една шапка пари. Нали не искаш само хвалебствени слова за тази уникална придобивка на човечеството а обективни мнения на хора които са се сблъсквали с тези уредби.

За мен проблема е или релето или релетата на алармата, имобилайзера и там където е прекъснат кабела на запалването от клемореда на ключа до делкото .

Поредния Чобанин си е оставил ръчичките при монтажа сега търсиш читав майстор и си готов И как е изпарителя горещ ли е или студен, хладък?

Тъй като не можах да си редактирам поста. Провери уплътненията на карба не знам за друго.

Аз все още си държа на течове или преливане на карба друго не знам да може да докара тоя разход.

А колко харчи ? Проблема кога настъпи преди или след смяна на дистрибутирната капачка и палеца? Как са свещите след проверката на коко хиляди са доста постна информация ни даваш за да получиш точен отговор?

Нека не коментираме неща които не са ни ясни и доказани, визирам мнението за изпарителя, какво е смукател(смукач, всмукателен колектор или цялата всмукателна система) и накрая това е един от най-дурако-устойчивите мотори на Хонда

Те такъв разход не може да се случи при тая кола или е бензиностанцията или имаш течове друг вариянт няма. Следващото което може да е пробита мембрана на изпарителя.

Преблема ти е в клапата за вентилация ако си я запушил, залепил с нещо така се получава, защото няма откъде да излиза кондеза.

Ако колата върви повече и леко са се вдигнали оборотите проблема е от въздушния.

А при мен е с двоен карб разпробит и пак запушвам тръбата за въздуха предполагам че не е разпробит като хората или не винаги се получава с тия разпробивания. Та подобна интервенция е нож с две остриета.

Май някой се опитва да ти пробута двигател . Няма как да ти излезе по-ефтино като си купиш двигател, който може да е като твоя а може и да е по-зле. Стига майстора да си разбира от работата нещата ще станат почти като е била нова колата но ако не го бива ще влезеш в цикъл.

Здравей, ще почна от зад напред светлините са на отделни релета и на отделни предпазители на всеки фар и светлина. Има някъде подобна тема като правих мойте аз ги направих с реле през което минава ток директно от акумулатора а захранването на бобината от ,сигнала при включване на габарити, изведен при предпазителите мъжки пинове пластмасата около тях прилича на покривчета намират се над предпазителите и са 5 на брой. Тока от акумулатора съм го подал на предпазителите на късите и така имам постоянни къси при включване на габарити това го направих преди да сложа дневните светлини за да не стават питанки дали съм на къси или на габарити.

А с потеглянето как е? Ако кабелите, свещите и капачката не прехвърлят или не ти е висок разхода и трудно паленето няма сми да ги сменяш иначе сега може да си за нова бобина ако не са читави новите части.