krasimir_01

И аз го направих така няма проблем при мен не съм подвивал нищо. В сервизното ръководство го пише че е за дневни светлини.

Колега, дай жокер т.е. линк откъде си ги взел?

Интересен е май за застрахователите макар че е лесно манипулируем.

Отидох на сервиз!!! И ми викат баце неможахме да ти опрайме спирачките!!! Но затова ти усилихме клаксона...

Не е от един път пробвал съм всички бензиностанции по пътя от Радомир до Враждебна. Първоначално зареждах на Марешки, не ми хареса и спрях, след което зареждах на омв на люлинската но ми даде по-висок разход и там спрях, след което зареждам предимно на Бела Вода(Перник) но ми играеше разходомера все едно съм в регенерация и последно-то фатално на Външната на Перник така наречената караманица. Сега не знам къде да зареждам даже си мисля за прозрачна туба и първо в нея да наливам и тогава в резервоара. Не съм пробвал на Екото и на петрол но за тях имам лошо мнение и затова ги подминавам и по пътя ми бензиностанциите се свършиха по моя маршрут.

Здравейте, мисля че оправих проблема. И ако колегите имат подобен проблем според мен е най-добре да започнат от сондата в резервоара. Цедката на сондата беше в нещо като грес и кал а на кошницата дъното също беше покрито със същата гняс. Горивния филтър не беше задръстен но го смених с български на махле, предишния беше оригинален от бултрако но не посмях да го върна обратно. Резервоара е избърсан и изчистен колкото може и докъдето се достига и от него излезе поне литър гняс. Колата си върви и работи както преди в дизела сложих бензин и двутактово масло смес за моторна резачка на щил около 0,5литра, и накрая сложих и добавката на бардал BDS мисля беше за почистване и предпазване на горивната система. Това е от мен благодаря на всички за помощта.

Така е и аз съм на тоя принцип докато не спре не пипам. У България с малки изключения има само бърмаджии. В София преди години попаднах на читав майстор и той фалира, от майсторите хвалени в този форум аз лично съм разочарован последно от пичовете в овча купел.

Благодаря за отговорите но имам още един въпрос. При вас чува ли се нещо от резервоара че при мен е пълна тишина има ли помпа, работи ли, нищо не се чува? Искам да си набавя всичко преди да разглобя сондата. В един клип гледах колегата си беше купил пълен комплект а тук по сайтовете нищо не открих само помпа за високо налягане и предния филтър а за в резервоара никакви части не намерих. Ако може някой да удари едно рамо за частите в резервоара ще съм много благодарен.Emicha, ти откъде взе твоите части?

Не, Emicha. Бензиностанцията е на скоростната(външна) магистрала на Перник в местността "Караманица" за втори път зареждам там не знам какво ме прихвана да пробвам тяхната нафта и моя късмет. Сменил съм и прочистил всичко до сондата на резервоара утре ще пробвам и нея но е пластмасова и се чудя как да я отвия, по точно с какво? С ръце не става а не съм от слабичките, един съсед каза да удрам по капака или както се нарича това дето държи сондата и маркучите влизащи в резервоара. И някакви идеи как да почистя резервоара?

Вчера източих от резервоара 50-тина литра БОЗА миришеща на олио, смених горивния филтър но се оказа че ще се почиства и сондата. Как се отвинтва пластмасовата капачка на сондата че и тя е задръстена а и сипах 20л. читава нафта и нея трябва да извадя без да я замърсявам?

Въпросното тракане се появи 5-6км след като заредих, на кръговото под Люлинската магистрала, след първия тунел по нанадолнището се пооправи и така до Враждебна си работи пак нормално като не съм и подавал резко газ. Точно като стар дизел така тракаше и запали от второто подгряване. Сложих и цетан бустер и двутактово масло утихна и работи нормално няколко километра след което на ниски обороти взе да прекъсва и да гасне. Оставих колата за сутринта да видя как ще се държи.

Здравейте, досега не се чуваше това тракане при подаване на газ просто си ускоряваше но днес сипах дизел от една бензиностанция и колата сега трака като стар мерц 200д. питането ми е опасно ли е това тракане или с добавки ще се оправи? За да няма недоразумения за CR-V 3 става въпрос с двигател N22A2.

PDKF888 EBC Ultimax Pad & Replacement Disc Kit PDKF888 Здравей, може ли цена на този комплект?

YOKOHAMA GEOLANDAR G91 225/65 R17 103H M+S - Шумни са и при температури над 20 градуса свирят в завоите на ниска скорост Те това требваше да напишете а не кой с какви гуми си кара колелото, мотопеда и атв-то ГУМИ ЗА ЦРВ3 М+S или летни.

Аз не бих я взел за тия пари, много очукана ми се вижда за тия километри, май е удряна в средата и предната и задната врати са с различен цвят, ръждиви джанти все едно е стояла дълго време неизползвана, гаранция че няма да работи климатика и ще е без акумулатор. Апаратите на спирачките също трябва да се погледнат спецялно предните да не задържат.

Ако ти е стегнат и труден за въртене волан е от натегнати накрайници.

Описанието свърши работа. Благодаря, Радо82. Сега лампата на бутона не мига и при диагностиката излезе "88AUTO" значи всичко е наред.

Нищо не стана пак си мига. Пробвах и на студено да е настроено и пак не става и в лицето да духат духалките пак нищо. Май работи и студеното или външния въздух си е студен. Трябвало и офф бутона да се задържи докато се натиска подгрева сега ще пробвам

Какво означава мигащата зелена лампа на копчето за двузоново или общо обдухване на климатроника и как се лекува? Всичко си е наред иначе духа си топло като загрее колата предното стъкло също си го обдухва но тая мигаща лампа малко ме притеснява. На студено не съм пробвал но сега е студено и не знам дали ще работи. Врътката за терморегулатора я слагам на макс и после намалявам градусите. Докато загрее колата не пускам нищо, пускам обдухването на предното стъкло ако е заледено или запотено.

На външен вид има ама какво има вътре не знам. Ще я водя на специалист да я погледне аз не смея да пипам. На таблото ми излиза индикация за ДПФ и като запаля изчезва, колата върви добре и отзад като дам повече газ не пуши и да изкарва черни кълбета.

Здравейте, скоро при смяна на горивен филтър ми направи впечатление че тази част от снимката е изолиран вакума. 1.Въпрос : За какво служи? 2. Защо някой го е изолирал ? 3. Има ли проблем да карам така или трябва да се оправи нещо и тази изолирана част да се включи отново? Благодаря за отговорите! п.п. Натъкнах се на доста нередности по моята кола явно някой пишман майстор е пипал по нея другите ги отстраних и оправих но това не знам какво е а и съм нов с дизелите и сега се уча извинявам се за неясния въпрос.

А маркуча(гофрираната тръба) от кутията на въздушния филтър погледна ли да не се е нацепил и от там да идва шума?

А при мен изобщо липсват пръскалките нормално ли е това?

Най-вероятно крушката ти е за смяна би трябвало и по-слабо да свети и да трепти светлината.

Проблема е решен . Объркана крушка на десния стоп, в кат не ми светеше десния стоп и ме караха да сменя крушката но съм сложил такава с една светлина и когато пусна габаритите ми светват и стоповете а при натисната спирачка ми светваха габаритите при изгасени светлини. Следва смяна на спирачна течност профилактично.