ceco_accord

Митак, ти нали ми спомена че си решил проблема с промивка на радиаторчето?

Абе, Легендарните! Все се каня да ви питам - ползвате ли си гласовите команди от бутончето на волана? Струва ми се тая екстра малко безсмислена глезотия, с оглед на това че повечето функции за аудиото и климата са на бързи бутони и няма някак смисъл от правилно произношение и чакане за размисъл и сработване на системата.

Ами и при мен си е така. Зиме, лете, има ли 3 до 5 л в бутилката, може да се кара само с галене на десния педал. При средно или силно натискане, пищи и минава на бензин - логично ми се струва.

Мистър Синг влиза в Лондонската банка и иска заем от банковия служител. Заминавал за Европа на двуседмично бизнес пътуване и му трябвали 5000 паунда. Банковият служител му обяснява, че банката се нуждае от някакъв вид гаранция, в случай че заема не бъде погасен. Мистър Синг се съгласява на условието и му връчва ключовете от чисто новият си жълт Рoлс Ройс, който струва около 250 000 паунда. „Колата е паркирана на улицата точно срещу банката“, казва мистър Синг, „а тук са всички документи на колата“. Иска ли питане, служителят веднага се съгласява и сделката е сключена. След като Мистър Синг напуска, всички служители правят на пух и прах мистър Синг като не спират да го подиграват и заливат от шеги. Човек да заложи кола за четвърт милион срещу някакъв заем от 5000 паунда. Един от служителите откарва колата в гараж, където се намират и други коли срещу заем от банката. След две седмици мистър Синг се връща и погасява заема от 5000 паунда, като лихвата е само 15 паунда. Въпреки всичко, служителят не издържа и пита: „Сър, трябва да ви кажа нещо.Проверихме ви и открихме,че вие всъщност сте мултимилионер, защо на човек като вас ще му трябва такъв заем?“ Мистър Синг се обръща и отговаря: „А къде в Лондон си мислите, че мога да паркирам колата си и да платя само 15 паунда за две седмици?“

Влиза красива блондинка в казино, слага 20000 евро на едно число и казва на мъжете около масата: – Надявам се, че няма да ви притеснява, ако се съблека гола, така имам повече късмет… Мъжете кимат, тя се съблича, хвърля заровете и казва: – Хайде скъпи зарчета, трябват ми нови дрехи… Заровете падат, блондинката скача от щастие и прегръща мъжете, които стоят опулени около масата… – Спечелих, спечелииииих… Благодаря ви много…. Блондинката взима всички пари от масата, облича се и си отива… Мъжете гледат и не вярват на случилото се… След малко един от тях пита: – А бе, тая колко хвърли?

Или неточно си го описал, или криво го разбирам, но при няколко оставащи литра в бутилката е нормално. При мен това се случва чак когато последното от 4-те диодчета мига отдавна. От момента в който почне да мига мога да мина поне 100 км извънградско, а после е въпрос на "натискане" и започва да пищи и обръща на бензин, но аз го връщам и минавам още поне 30 км извънградско. Накрая вече става некомфортно да ми пищи като изпреварвам, но проблем с динамиката няма - обръща си на бензин адекватно. Това бе на 2 пъти - за експеримент - да се уверя че с 1 бутилка (60л.) мога да мина 500 шосейни км. Средно змея харчи около 11-12л/100 газ. Може и 10, ама е скучно. Градско разход не засичам - там е литри на час, а не на 100 км.

Това е много полезен съвет, вероятно работещ и при други наши модели. На мен не ми се е случвало, но през годините съм срещал из форума теми със същия симптом. Има ли начин да се изнесе в отделна тема?

Зависи кой от двата сервиза ще ти отдели време и какво искаш да се прегледа. Според стил на повествованието си личи че обявата е от собственика и, а може и съфорумец да е. Ако има документи за извършените смени, значи колата си е добре и само проверка луфтове по окачване е достатъчна, и разбира се тестдрайв.

Ако има течност и моторчето се чува (на угасен мотор), но пръскалките на стъклото не пръскат, е замръзнала, или запушена дюзата, или и 2-те. Ако моторчето не се чува, значи е замръзнала течността в него и не тръгва. В казанчето може да има течност, а не лед, но при пропелера на помпичката е студ и тясно. Да не се пробва настоятелно, защото няма да тръгне, но може да изгори! Може и бушон да е, но не е сигурно че е от помпичката! Преди авторът да ръчка, все пак да стопли колата в гараж, или закрит паркинг. Случвало ми се е няколко пъти и след първото смръзване и спиране на помпата и последващото сгряване на сухо и топло си тръгва и работи, та спрях да се тревожа за помпи и бушони. При студ и движение не става, дори моторът да е топъл и минати доста км. Жегата от него е далеч от казанчето и помпичките в него, та съм карал след ТИР, за да вдига водна пелена и да я ползват чистачките ми. Зимата "гайката си трака"!

Държа да уточня че 2.2 i-DTEC (както и предната му версия в 7-ма ген) е чудесен мотор, но експлоатацията му е капризна. Ако се кара предимно градско има склонност към задръстване на филтрите - като повечето модерни дизели. Зиме в колата на кратки разстояния е студено, защото има по-висока топлинна ефективност от бензиновите мототри, но страничният ефект е бавното загряване, Нафтовите дюзи са финна механика и съответно скъпи, а при некачествено гориво и парафини в него, зиме се затлачва и горивният филтър. Проблеми за всички дизел мотори. Съединителят и маховикът също са скъпи, а моторът е с добър въртящ момент и ги насилва, особено при зверско каране. И това се отнася за всички дизели. Но 8-ма ген Акорд има и с автоматик, което решава кардинално нуждата от смяна. Така че, проблемът не е в мотора, а в това как е каран и как/къде/колко ще се кара! Ако за миналото му липсва инфо (или е недостоверно), прецени поне при теб как ще се експлоатира. Но колата по снимки изглежда прилично и не е задължително някой от проблемите да те сполети, обаче тези ремонти по Европата са скъпи и колите стигат при нас, защото потенциалният риск девалвира цената им, а на нашенеца тя изглежда изгодна сделка, имайки предвид същата кола, но бензинова.

Ами, както и предположих - дизел е. Има доволни от него колеги, но има и разочаровани от наложилите се в последствие ремонти. Разгледай из форума и за дизеловите болежки на модела и прецени, дали ти се рискува. И разбира се, иди и покарай колата. Може и всичко да и е наред, макар и временно. На външен вид е прилична.

Не виждам линк с обявата, а и има си тема за това - потърси я. За тези пари 8-ма ген Акорд трябва да е ударена, но като техника прилична, или някой дизел в края на жизнения си път. Но бюджетът ти не е лош за 7-ма ген 2.4 бензин / фейслифт.

Има вероятност да е по-малък с него. Карах Сивика с Кастрол и харчеше. Минах на Мотул и разхода намаля драстично. Та пробвай с Равенола, може да намалее.

Ами, "ни гъ барай", особенно ако сегиз/тогиз я понастъпваш в червеното. Говорим за излишни дватрийсет лева на 10К, а и междувременно го опресняваш.

Какъв е автомобила / двигателя / разходът (и с какво масло се кара) за 1000 км?

"Живеем в свят, в който погребението е по-важно от покойника, сватбата е по-важна от любовта, външността е по-важна от ума. Живеем в култура на опаковките, презирайки съдържанието." Сър Антъни Хопкинс

Като се има предвид цената на нова раздатка и че ти е без пари, е приемливо, но пък само за демонтаж/монтаж и масло ми се види много. Но не знам трудът в столицата колко струва, а и щом е спец - той си решава - важното е сега всичко да е наред с Пилота.

Вижда се че 46% от тази сума е само за да имаш право (според държавата) легитимно да я ползваш. Другото не е много, имайки предвид нови гуми и консумативите. И сега смятам че читав Акорд 7 си е добра инвестиция, което показва и пазарът, който му вдигна цената за 1 година с минимум хилядарка, което си е вид изключение. Обикновено колата губи стойност, а цените на частите се качват заради инфлацията и др. Та няма как - парите си отиват, но при теб е прилично - не те е ощетила извънредно. Отплаща ти се за грижите.

Ако няма известен друг такъв случай, значи не е "детска болест" за модела, нито лагерът е "малък", а наистина е производствен дефект и то не на агрегата, а на лагера. А може и с нещо да е замърсен при смяна на маслото. Предполага се че си е оригинално монтирания от завода.

Ми, не. В америките също е престиж да караш европейски бренд. Колко струва там определена марка и модел не зависи само от стойността му, а и от "врътките" на дилърите, а пазарният интерес на клиентите зависи от доказуемите им доходи. Там се живее на кредит.

През 1912 г. на борда на Титаник пътували двама младежи - 26 годишният Пиърс Мейсън и годеницата му Изабел, които били ловки измамници на карти и мамели богаташите в казиното на кораба. Когато разбрали, че на борда му пътуват двама много известни шахматисти - Борзов и Хайлман, им хрумнала гениална измама. Те отиват при тях и заявяват, че Изабел е толкова добра шахматистка, че може да играе и срещу двамата едновременно като ще завърши играта минимум с реми с единия от тях. Предложили на шахматистите чек за 100 хил. британски лири. По онова време жените не играели шах, това бил мъжки спорт, и затова Борзов и Хайлман се съгласили като мислели, че ги очаква лесна победа. Играта започнала като единственото условие на измамниците било да има параван между двете дъски, за да може Изабел да се съсредоточи по-добре върху всяка партия. На първата дъска тя играе с черните фигури, а Борзов с белите. На втората тя играе с белите, а Хайлман с черните. За изненада на гросмайсторите тя се справяла чудесно. Накрая след час игра бесният Хайлман става от масата като казва, че не може да спечели и обявява реми. А Мейсън и Изабел прибират огромната печалба. Но как тази млада жена успява да спечели? По-късно тя споделя на други пасажери, че просто е копирала ходовете на двамата шахматисти и дефакто те са играли един срещу друг. Когато корабът потъва в нощта на 14 април 1912 г. всички участници в тази случка са сред жертвите. А оцелелите разказвали за нея в годините след това.

''Ще си отида от този свят, без да ми е мъчно за него. Животът не ми носи кой знае какво. Всичко съм видял, всичко съм изпитал. Но най-вече мразя сегашната епоха. Повръща ми се от нея! Има създания, които наистина мразя. Всичко е фалш, всичко е подменено.Всеки се присмива на другия без да се вгледа в себе си! Няма уважение към дадената дума. Важни са само парите. По цял ден чуваме за престъпления. Знам, че ще напусна този свят, без да ми е мъчно за него!'' Ален Делон

О май год и кон с пирация!