policeman

Под 13-14/100 градско забрави!Не вярвай на митове и легенди! Извън 10/100.

Реглаж.

Браво,седмиците все повече се множим! Ако не си намерил, си намери едни седалки от ЕР3 и ще прилича, и от вътре на Тайп-Р.

Горната.Натягат и то яко.Скоро правих реглаж на ЦРВ-то,че беше натегнало и забиваше всякакви грешки.На газ съм минал около 16-17к. и стана за реглаж.

Имай предвид,че ако е на доста километри прави прилични елипси и маже да не минеш със сегменти само

Аз карам вече две години АТР-а К20А2 с Comma 5W50 и нямам проблем.Колата е леко позасилена с компресор.

Хахаха,тъкмо чета темата и веднага се сетих първо за гриса.....хихихи.....явно не съм само аз с този спомен.А е било преди повече от 30г.

Хареса ми!

Тия блокове (В20) правят елипси и едва ли ще минеш само със сегменти Това за гумичките го забрави,Хонда на страда от този проблем.

Не се сдържах....

Н22А8 и Н22А7 са еднакви хардуерно и разликата е софтуерна-имаше тема по въпроса тук във форума.От там идва разликата от 12к.с. в полза на А7. И двата мотора са с по-агресивни валове от Н22А2-5 и са по-сгъстени-на 11/1.Разлики има и в кутиите м/у двата мотора и останалите Н-серии,като са и с ЛСД.

Я си карай колицата и не се занимавай с глупости! Най-доброто ти решение е К-Про и си слагаш каквато искаш карта, от заложените в него.В крайна сметка колкото и пари да вкарваш все ще ти се струва бавна след време

Н22А8 е страхотен двигател,ще останеш очарован от него!

Климатика става и от Ф-сериите

Нови уплътнения и то само оригинални, и си решавате проблема с течовете.Комплекта стъпва към 500лв. от САЩ чрез поръчка от форума.

Никакъв проблем!Намери си пълен комплект и си ти.По таблото нищо не се сменя,само си поставяш бутон-имаш тапа на неговото място.Гледам си от Варна,така че се обърни към Диди-Миямато,той ще ти свърши монтажа.

При свалянето на дросела е възможно да си чукнал ТПС-а.Откачи му буксата и премери м/у пин 1 и 3 трябва да ти дава 0.45-0.49v при затворен дросел,и 4.5v при напълно отворен.Ако не е в тия граници имаш проблем и с леко почукване по ТПС-а можеш да го нагодиш. Другото,което може да ти прави проблем е да имаш скъсан вакуум.

Май ще си продам СТR-a,то като гледам Хонда са направили само два читави мотора -"Д" и "B" серия.Какви са тия "К" ,"H","F" и нам си к`ви други подобия на двигатели?!Ще се върна на една Д15/16 и ще се пъча Големи дебати,голямо чудо........май с право ни се смеят от другите форуми п.с.Почвайте с плювалника...........

Разхода при мен е в зависимост от скоростта.При нормално каране 100-110/10-11 извън града,при настъпване 140-160/13-14-15/100 с включен климатик и натоварен прилично.Това на газ.

Преди ми го правеше е на мен,сега е ок.

На газ ли караш?Клапаните проверихте ли?

Разбира се,че става.Във Виница имате морга за Хонда, проверете там има със сигурност

Винаги можеш да скочиш на подобни

Евала,брат,добре казано!