policeman

За мен си 99% за помпа на абс-а,този модел си страда от това.Оправя се ,не е болка за умиране.Чети как се тества компа за грешки-има доста инфо във форума.СРС-а ти е някоя от въздушните възглавници.Клаксон имаш ли? п.с.Сега прочетох,че си 5ген.Прелюд-това значи,че може и датчик на някое от колелата да ти прави проблем.

Точно това е схемата.Вече му обясних по телефона.

Има пробка за обезвъздушаване на двигателя.По-вероятно е да ти е запушено радиаторчето на парното.Лекува се и то доста успешно без разглабяне.Прочети http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=99286 последният пост в темата.Днес проиграх схемата и отново резултата е на лице.Препарата е на Sano за перални машини. 500мл. е достатъчен.

Нищо им няма на болтовете,те да не са от вестник.Като толкова държиш на тяхната визия винаги можеш да ги подмениш.И това за италианските коли не е точно така.Всичко е до човека,както тук така и там.Моето ЦРВ го взех от Италия и беше като ново(двигател,салон,ламарини).Акорда ми също е от там и мога да твърдя,че е в супер кондиция.Все пак жена и кола са на късмет !Отиваш гледаш и избираш-аз винаги "моята кола" съм я харесвал от пръв поглед.Успех с покупката!

Аз лично не съм,защото сега купих колата,но две коли на мои приятели са със сменени дифтунги и резултатите са много добри.Едната кола е ФРВ и по думите на колегата разхода на дълго му е паднал с близо два литра.Решил съм да подменя и моите в скоро време.Ще питам и ще пиша за симтомите.

Към автора на темата ,виж последното мнение в тази тема http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=99286

На мен ми мирише на запушено радиаторче на парното.Имах точно същят проблем при ЦРВ-то и се оказа то.Беше запушено половината и от шофьорската страна ми духаше хладно,а от пасажерската топло.Оправя се доста сполучливо (аз така реших проблема) с препарат течен тип "калгон" за перални.Аз моето го свалях,но може и на място,че е голям х*й с разглабянето на таблото.Откачаш маркучите,които влизат в него от към двигателният отсек и пълниш през горната тръба препарат.Изчаква се няколко часа,да пробие хубаво,като се долива препарат през това време,след което промиваш обилно с маркуча.Излиза яко мизерия и варовик.Резултата е поразителен. За съжаление новият ми Акорд явно има същият проблем,та вероятно ме чака същата процедура.

Колега,ivokomers.Относно разхода на автомобила пробвай да си подмениш дифтунгите на дюзите.Оригинални в Бултрако са на добра цена,естествено с поръчка.Често срещан проблем при дизела и при подмяна разхода е надолу до 2л.+подобрение на динамиката.

Продадени!

То и на мен на клапани ми мирише

Махаш целият панел с врътките и от там се сменят крушчиците. Ето виж тази тема:http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=93720

100% си за термостат!

За много години,живи и здрави да сте всички!

Леле,то всички е на парче!Операцията е доста трудоемка и за това не ми се захваща с нея.Сметнал ли си какво ще ти стъпи цялата трансформация?

Честито Рождество!Пожелавам на всички да бъдем по-добри,по усмихнати,здраве и късмет!

Всяка неделя на горепосоченото кафе.

Е защо реши точно в този раздел да си зададеш въпросите?Тук е подфорум за Хонда CRV & HRV.

Ако го е носил по джобовете-особено задния.От нищо няма как да стане-дори и Леново да е

Може и ако е гинеколог-през ауспуха

На тия фарове с чук трудно им се чупи пластмасата(стъклото) да не говорим за камъчета

Да,грешката е вярна!Дисковете са ти големи отпред и е проблем.Вероятно си дизел.

Би трябвало да няма проблем.Работата е за 5минути.

Не.

Май четеш между редовете? т.6. (изм. - ДВ, бр. 54 от 2010 г., изм. и доп. - ДВ, бр. 10 от 2011 г.) за превишаване над 50 km/h - с глоба 350 лв. и три месеца лишаване от право да управлява моторно превозно средство, като за всеки следващи 5 km/h превишаване над 50 km/h глобата се увеличава с 50 лв.

Много красив автомобил и сериозен агрегат!Много безаварийни!