xatamoto

Почти познах, проблема се оказа в стоп-машинката на съединителя. По-лошото е, че докато ровичках под педалите ми се стори омазнено. Възможно ли е да е долната помпа на съединителя?

Преди малко установих, че автопилота нещо стачкува.Съмнява ме стоп-машинката, но може и просто бушон да е. Утре по светло ще гледам. Други идеи?

Интересно ми как си направил засечката. Аз съм си правил експеримент с моята кола. Пълня догоре и паркирам пред нас - 4км разстояние. На следващия ден отивам в 8 вечерта за нощна смяна - нови 3,5км. На сутринта след работа минавам да заредя пак до капачката - общо 12 километра, за които колата е изгорила 2,5 литра бензин т.е. малко над 20/100.Ако си имал подобен режим на каране и не си пълнил догоре мисля, че разхода може да се окаже нормален, като се има предвид точността на стрелката Друго, за което се сещам е задръстен бензинов филтър.Успех!

Здравей!Аз съм собственика на колата.Заповядай на оглед, няма проблем. Ще ти обясня за цветовете, за радиаторите, за сглобката, за навигацията и каквото друго те интересува. Ще я покараш малко, ще обсъдим цената. Ако не друго поне ще се запознаем

В Япония втори след шогуна и негова дясна ръка бил хатамото сан. Един приятел с когото бяхме много близки преди 10-12 години ми викаше така, а в настоящата работа съм "дясна ръка" на шефа близо 10 години т.е. имам японски ник без дори да предполагам, че някой ден ще се регистрирам във форум за японски коли само малко го "барнах" визуално

Това е на една приятелка съсед.Младо момче е, дано се оправи

www.autoscout24.atОтделно и в немското мобиле има доста австрийски коли. За мен тези сайтове имат просто информативна стойност. Когато ходя за кола обикалям дилърите на нови коли и по-точно задните им дворове . Те много рядко си обявяват колите в интернет, другото е че не ги пудрят като джамбазите по плацовете и не гонят печалба като тях. Все пак вече са продали нова кола на клиента, а старата са я изкупили като част от зарибявката и гледат да я разкарат без да са на загуба

Всеки уважаващ себе си джамбазин би трябвало да ти предложи тая услуга Аз лично съм докарал 2 коли от Австрия (моята и на сестра ми) и мога да кажа че не е голяма философия. Продцедурата отнема около една седмица и 1000лв.

Аз карам същата кола (F22Z2) и по мои наблюдения VTEC-а се включва някъде около 4500 об/мин. Най-лесно това се забелязва на мокър път, на трета предавка. При нормално ускорение на 1-ва и 2-ра, някъде около 4500 на трета се усеща "приплъзване/припилване" на гумите т.е. има прилив на мощност. Това си е мое наблюдение и не претендирам за точност.

На сестра ми Маздата (1.5, 16 капачки) имаше същите симптоми и се оправи след смяна на водната помпа. Успех!

Вероятно на колегата му се е паднала дефектна бройка и е било редно да му я сменят, но не с друга върната за рекламация В случая няма значение марката на акумолатора, а коректността на търговеца.Акорда го взех от Австрия преди година с Банер. Не знам на колко години е (как мога да проверя?), но окото му е зелено.Имам добри впечатления и от АЦ Делко. На старата ми кола бях с такъв 4 години и си я продадох с него.

Аз си правих волана при един колега от форума и съм доволен. Телефонът му е 0899/868844 - Косьо, във форума се пише chooby. Работи в Тракия, но му се обади да се доуточните. Успех!П.П. http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=60845

Попитали Радио Ереван:- Що е то чудо?Отговор:- Вървви си един евреин по улицата и хвърля по една 100-доларова банкнота на всяка крачка.- А какво е невъзможно?- Зад евреина върви арменец, събира стотачките и му ги връща обратно.

В момента Акорда е на боядисване, но веднага щом го взема отивам при гумаджията, за да не ходя пак на бояджия

Какво мислите за т.нар. вътрешни тазове? Става дума за ламарините от вътрешната страна на джантата. Уж пазят от мръсотия спирачките, но май и я задържат?Десният е много изгнил и ще го махам със сигурност, но има ли смисъл да търся нов?

Колите с дясна дирекция НЕ са предвидени за движение в страни с ляво движение, следователно са технически негодни за нашите условия и съответно движението им с БГ номера да е незаконно. В редки случай могат да се правят изключения, но с някои ограничения.

Карам Акорда вече една година и почти 25к км.Разход над 12/100 А95Н не съм засичал (почти винаги пълня догоре), рекорда по икономичност ми е 6,1/100, ама това е единичен случай . Реално разхода се върти около 9/100 +/- 2 литра в зависимост от съотношението градско/извънградско шофиране. В пари за една година това означава още един Акорд налят по бензиностанциите...................

Колега, не искам да ти ставам ментор ама....... и аз карам в една и съща държава с теб и ми се живее още.Комплект подходящи нови гуми няма "да те върне назад", ако не го осъзнаваш по-добре не се качвай никога вече да караш кола. Икономия от гуми не се прави дори "само за тази зима", ако искаш да "икономисваш" по-добре не карай колата, но не застрашавай здравето и живота на целия форум плюс семействата им и всички останали по пътя ти.П.П. Гумите не са разход (освен според счетоводителите), те са инвестиция. Инвестиция в собствения ТИ живот и живота на околните.

Съжалявам, но не мога да разбера хората, които си купуват кола с тракащ двигател. Още повече втора/трета/пета или десета употреба. И то за петцифрени суми.............Сега по темата: И аз съм фен на Алфа Ромео и все още не мога да си позволя да подържам такава кола. Но се справям с 15-годишна японка(сделана в Англия), която харчи доста бензин. В същото време не съжалявам за нито една стотинка налята в тая кола, а това си мисля че е ключът към удоволствието от шофирането.....т.е. Алфата не е кола, на която ще сменяваш само консумативи и може да вземеш 80-90% от парите които си дал за нея, но ще те радва всеки път когато отиваш към нея на паркинга, освен ако не се интересуваш от пари....Успех!

Вчера се навърши точно една година (и 24566 километра) откакто "пожълтях".Да, ама не съвсем ............ Акордът е сглобяван в Англия. От там идва и основната ми забележка към тази кола - качеството на сглобката. Имам чуството, че нямам пластмасов детайл, който е закрепен стабилно, механизмите на ел. стъклата също са проблемни, ключалката на шофърската врата буквално се разпадна (при все че централното е вързано към алармата и съм я ползвал мнооооого рядко). Шумоизоляцията няма да я коментирам.......Другата основна забележка бяха и са спирачките. Определено са слабички за кола със 150 коня под капака. Смених дискове и накладки, ревизирах спирачната система и има подобрение, но определено има какво още да се желае.Сега като се замисля всичко, което съм сменявал е консуматив - ангренаж, дискове и накладки, "лекуване" на катализатор, антена за радиото (автоматична, моторчето си има и то определен живот). Непредвиден разход бяха само новия комплект радиатори (климатичен и охладителен), но спокойно бих причислил замяната на 14-годишни радиатори към консумативите.Сега да си кажа какво ми харесва ..........На първо място двигателят. Не е върхът на сладоледа, но определено е доста приятен за каране без да е много лаком. Звукът му е много приятен като същевременно е доста далеч от спортно звучене и все пак изпреварванията стават и без да изключваш климатика Другото, което ми харесва е нивото на оборудване: Кожа с шофьорска ел. седалка, клима, пълен ел. пакет (стъкла, подгреваеми странични огледала, шибидах), автопилот, пръскалки за фаровете, навигация (която става само за компас - карта на България няма, няма и да има, само показва накъде е север, но ГПС модула може да се ползва с друго устройство, още не съм решил какво), прилична аудиосистема, модул за ГСМ, халогени и т.н. Честно казано, ако повечето от тия неща липсваха едва ли щях да купя точно тая кола.......... Не съжалявам, че карам Хонда, но всеки път, когато видя Ситроен ВХ и сърцето ми започва да играе, не мога да обясня защо, но искам такава кола......П.П. Ето още едно доказателство, че любовта е сляпа......

Покарай я още половин година тая кола и съвсем ще ти се струва като танк....Просто Акорда си е тежка кола и 130 кончета са му малко, определено 115 коня Астра върви повече Всъщност тая тема е предрекох още преди да си си взел колата........

Улицата е Поп Златан 11. Или с други думи ... не Поп Андрей, а другата. Извинявам се, грешката е неволна. Все пак не съм от Пловдив

Да.Ул. Поп Андрей 11Успех!

Човекът си разбира от работата и е хондаджия по душа На мен това ми е "доверен сервиз под тепетата"

Запушеният катализатор смърди доста гадно като си изръчкаш колата. Аз моя по това го хванах и го смених с някакво катализаторно гърне. Колата се "отпуши" без да свети нищо по таблото, но става дума за Акорд все пак