xatamoto

Ако става дума за икономия има и друг вариант, без да си съсипваш колата. Взимаш си някой дарак с 1.2-1.3 мотор и инсталирано АГУ на цената на нов ГИ Аз в момента обмислям подобно нещо, но си търся дизелов Ситроен ВХ. Не ме питайте защо точно това, изборът ми не е в резултат на трезва преценка, но не искам да се гавря със своята Хонда

Преди, като карах на газ, си правех прегледите в едно сервизче на ул. Кирил и Методий. Не знам точен адрес, но ще се опитам да ти го обясня. На кръстовището Опълченска/Сливница има бензиностанция Литекс. Ако се движиш по Опълченска посока Руски паметник веднага след бензиностанцията завиваш надясно и след 200-300м от дясната страна е сервизчето. Успех!

Как се лекува ? http://infoboardbg.com/За жълтата лампа ти обясних горе-долу защо свети като караш на газ, ти си решавай как да си решиш проблема.....

Аз карах две коли на газ и стигнах до извода, че от газ, нафта и чалга нямам нужда в колата. Да, даваш едни пари и почваш да се возиш евтино, но айде тук едно прегледче, няколко филтърчета в повече, едни гърненца, че заминаха без време, а в същото време багажника е наполовина..... . Като теглиш чертата накрая излиза, че си икономисал пари за сметка на време и нерви .

Има - казват се ламбда контрол, емулатори - все джаджи, лоито "лъжат" компа, че всичко е ОК. Не се заблуждавай, че нямаш комп, всеки инжекцион има. Нямаш дисплейче, което ти показва разход, температура и часовник, но и това се лекува, само желание да имаш......

Най-общо казано, защото смесообразуването на газта не е същото като при бензина. От тук компа трупа грешки и светва лампата. Не е страшно, лекува се. Като пробваш номера с акомулатора ще се убедиш

Ако не е тайна с каква газова уредба си. Почти съм сигурен, че лампата свети заради АГУ-то, което е и най-добрият вариант за теб.

Пич, ти на шофьорски курс ходи ли или просто ти дадоха книжка. Ако нямаш проблем със съединителя много трудно може да ти загасне тоя Акорд, още повече, че е доста по-лесен и приятен за каране от допотопните дизели, с които имаш опит. Той явно и затова ти се струва мощен, явно не си карал кола с повечко коне под капака, но тази е добро начало. Няма да усетиш кога си се "научил" и ще искаш още коне.......

Може и шарнирче да е.... Ако имаш канал лесно ще разбереш, ако нямаш отиваш на сервиз....

Честито!Спомни си за това твое мнение, когато в един момент решиш, че искаш повече от тази кола!Дай снимки тук, не е много сложно, има си тема за това, а и не всички ползваме скайп!

Откъде ще я взимаш колата?

Аз наскоро сменявах дискове.Взех някакво червено Брембо и накладки АТЕ. Комплекта ми излезе 203-4 лв от Елиткар, София. Бих препоръчал на колегата да се свърже и с Мони от Велико Търново (M&S Auto), няма да съжалява

На моя Акорд първоначалното обслужване излезе 512 лв без маслото. Смених всички филтри и ремъци плюс два шарнира и труд.Всъщност много е условно какво се разбира по първоначално обслужване. Моята кола имаше сервизна книжка и си позволих да не сменя веднага маслото на скоростите и свещите, например, но и те е хубаво да се сменят при кола "нов внос". Също така не е изключено и нови гуми да трябват, абе не се знае какво може да изкочи, но поне едни 1000лв е хубаво да имаш. За да стигне трябва да остане, дето се вика

Ти не разбра ли, че читав 10-15-годишен дизел си е чист късмет. Дали е Роувър или Хонда двигателя в случая няма никакво значение. Важно е как е подържан иначе икономията от 2/100 може да ти излезе през носа.Пак ти казвам, че от въпросите, които задаваш си мисля, че Акорда не е твоята кола. Успех!

По принцип "читав" и "газаджия" са взаимноизкючващи се понятия. Особено за тези в Долни Богоров има доста негативни отзиви из нета. Аз бих препоръчал един колега от форума на Опел, но не искам да му правя излишна реклама, а и не знам дали ще може да помогне в случая. Ако колегата все пак има интерес да пише едно ЛС.

И без пари да ги дават аз кола с обратна дирекция бих си взел само за части. Мисля, че е крайно време да се спре с регистрацията на коли с десен волан!!!Наистина изгодни са 8-10-12-годишни коли от Швейцария с леки забележки по външния вид. Наскоро един приятел си взе Субару Аутбек 2004г. с натиснат калник и счупен фар за 3500 франка. С докарването, регистрацията, първоначалното обслужване, два нови фара и боядисването му стъпи под 10 бона. В момента тия коли вървят от 12-13 хилки нагоре и това е цена в автокъща. Тепърва следва регистрация и обслужване.....

А може и сам да се разходиш до Европата. На мен екскурзията ми излезе около 1000лв., но си взех кола с оригинални джанти, оригиналната музика, оригинални стелки, два комплекта гуми и т.н. А и сервизната книжка си беше оригинална...

Това последното е голяма заблуда. Пич, купуваш си кола на старо. Колко е сигурна и стабилна зависи от предишният собственик, не от производителя. Има и доза късмет, но да разчиташ, че щом е Хонда няма да се троши е абсурдно.

Както и колегата преди мен е отбелязал най-вероятно проблема е в някое ключе или клапанче. Кофтито е, че не се знае тази уредба в България дали я подържа някой, има ли части за нея. Ако не знаеш къде да я закараш пиши едно ЛС.

Аз го правих това упражнение преди 2 месеца някъде с моята кола, а преди 2 седмици и с тази на сестра ми.КатализаторЪ ми го изкупиха едни араби за 90лв, аз съм с 2.2 двигател.Обаче аз НЕ давам арабин да се прави на майстор по колата ми и си поръчах катализаторно гърне при доверен човек занимаващ се с ауспуси. (Няма да му правя реклама, ако някой има интерес - ЛС) С изработката и монтажа излезе около 150 кинта, но няма абсолютно никаква разлика в звука, а колата буквално се отпуши. Субективно има едни 15-20 коня отгоре, реално разхода падна с около литър на сто. За на сестра ми Маздата нямам претенции и направо я закарах при арабите. Свалиха катализатора, сложиха някакво гърне. Не ми взеха нито стотинка, но им оставих каталиатора. И тук се усети някой друг кон в повече, разхода падна, но колата стана по-шумничка, не фрапиращо, но се усеща.И на двете коли не са светили никакви лампи по таблото след интервенцията Според мен сума до 70лв е нормална. Ако ти иска повече ти препоръчвам да си направиш гърнета по поръчка. Все пак арабина ще ти сложи каквото има и е вероятно възможно най-подходящо за твоята кола, но все пак НЕ е правено за нея.

Той колегата хубаво пуска тема след тема, ама дали чете какво пишем в тях? Друг въпрос е, че повечето неща ги има из форума (и не само тук) само трябва да се поразтърсиш малко. Та, както писах и преди: Нема кола, която да не се чупи!!!!! Въпросът е, да не те съсипва финансово от ремонти. Ако нямаш сигурни и стабилни доходи по-добре си джиткай с колелото или градския транспорт. Ако гледаш да икономисаш от кола си взимаш нещо Ладичка, гоуфче, но най-много двойка, нещо френско. Хондата не е кола, на която може да и спестяваш подръжката. Всъщност може, ама скоро престава да бъде кола..... Сега за английските Акорди да се изкажа, като притежател на такъв. Да, има кофти слгобка на пластмасите, има проблеми с ел. стъклата, но не спира да се движи заради от това. Даже си върви доста доволно Обаче наскоро дадох едни 700 кинта за радиатори, ей така, да ми е мирна главата на студено. Ако един такъв непредвиден разход те притеснява Акорд не е твоята кола Успех!

Аз го гледам тоя филм с предното пасажерско стъкло, само че при мен не се отваря повече от два пръста. На два пъти ми го оправяха срещу 20-25 лв, но ефекта е 2-3 месеца и после пак същото. Имало някакви криви водачи на стъклото и трябвал "нов" механизъм от морга, ама него как да го разбера дали е крив?В момента е жега, карам на климатик и не свалям джамове

Дай малко факти в подкрепа на тая теза.На мен лично Роувърът ме кефи повече заради светлия кожен салон и липсата на ужасно грозен пасажерски еърбег върху таблото. За сметка на това пък няма двигател с Vtec (фабрично).

Точно това е 5-та генерация, англичанка. Купето и комбито са американки, хечбег - няма.Ако ще взимаш такъв Акорд гледай да е като този поне: http://www.cars.bg/u227436 Успех! П.П. Възхищавам се на търпението на колегата! Аз в първия момент в който имах 1000лв в джоба след като взех книжка си купих каручка без да питам никого колко харчи и каква и е подръжката. Лошото в неговия случай е, че много баби - хилаво дете. Ако има късмет - има, ако не - ще си кара фаувето доживот........

П.П. Ако ти е първа кола не скачай на автоматик. После винаги ще ти е тегаво в нормална кола.