xatamoto

То има една приказка, че който търси намира......Аз затова ги избягвам тия жълтите. Благодарение на тях намалих пиенето....

Министерство на отбраната. Началник щабът се връща от среща и вика старата опитна машинописка:- Верче, трябва спешно да подготвим "Заповед за състоянието на дисциплината в армията". Готова ли си?- Готова съм.- Отлично, диктувам.... ... - ДЕБА ВАШТА МАМА!!!М: (Машинописката записва):Другари офицери!- НИКОЙ НИЩО НЕ ЕБАВА!М: Дисциплината в армията е спаднала!- ВСИЧКИ ЛЕЖАТ И СЕ БАРАТ!М: Командирите се отклоняват от изпълнението на служебните си задължения.- ТИЯ КРЕТЕНСКИ ПЕДАЛИ ПЪЛЗЯТ КАТО БРЕМЕННИ ВЪШКИ, КЪРКАТ ВОДКА, НАРУШАВАТ БЕЗПОРЯДЪКА И Е..Т СИЧКО ДЕТО МЪРДА!М: Никой не се занимава с възпитание и обучение, строевата подготовка е спаднала, увеличили са се случаите на пиянски изстъпления и безчинства спрямо местното население.- ДА ГО НАВРА НА ВСИЧКИ!М: Заповядвам:- НА ТОЯ НОВ КАПУТ, ДЕТО СЕ ПРАВИ НА БАЛОН, КЛИЗМА С ГРАМОФОННИ ИГЛИЧКИ МУ ТРЯБВА, НЕ ЛАМПАЗИ!!!М: Командирът на дивизия полковник Иванов да се предупреди за непълното служебно съответствие.- ОСТАНАЛОТО СТАДО ДА СИ ГО Е.Е ТОЙ!M: Командирът на дивизията да накаже останалите виновни съответно.- ТЯХНАТА МАМА!!!М: Командващ окръг генерал-полковник Петров

Моя отговор липсва сред посочените."Вместо да се чудя каква газова да си сложа бачкам здраво и си наливам бензин"

Аз също мога да бъда полезен.Ако има нужда на ЛС......

т.е. нямаме нищо против десните волани на пистата в неделя Иначе по пътищата нямат място!

+1 за горна помпа. Ремонтен комплек около 92лв.Би ли споделил за автопилота как отсрани проблема,че и моя Акорд страда от това Отидох на жичкаджия Момчето ми е познат и се навъртах около него докато работи. Замери тоците и предположи, че проблема е около педалите. Свали двете стоп-машинки и се оказа, че тази на съединителя е не дава контакт. Леко я кирилизира и сега работи, но не се знае докога, в това време се ослушвам за нова/втора употреба. Но първо е ред на помпата на съединителя....

Почти познах, проблема се оказа в стоп-машинката на съединителя. По-лошото е, че докато ровичках под педалите ми се стори омазнено. Възможно ли е да е долната помпа на съединителя?

Преди малко установих, че автопилота нещо стачкува.Съмнява ме стоп-машинката, но може и просто бушон да е. Утре по светло ще гледам. Други идеи?

Интересно ми как си направил засечката. Аз съм си правил експеримент с моята кола. Пълня догоре и паркирам пред нас - 4км разстояние. На следващия ден отивам в 8 вечерта за нощна смяна - нови 3,5км. На сутринта след работа минавам да заредя пак до капачката - общо 12 километра, за които колата е изгорила 2,5 литра бензин т.е. малко над 20/100.Ако си имал подобен режим на каране и не си пълнил догоре мисля, че разхода може да се окаже нормален, като се има предвид точността на стрелката Друго, за което се сещам е задръстен бензинов филтър.Успех!

Здравей!Аз съм собственика на колата.Заповядай на оглед, няма проблем. Ще ти обясня за цветовете, за радиаторите, за сглобката, за навигацията и каквото друго те интересува. Ще я покараш малко, ще обсъдим цената. Ако не друго поне ще се запознаем

В Япония втори след шогуна и негова дясна ръка бил хатамото сан. Един приятел с когото бяхме много близки преди 10-12 години ми викаше така, а в настоящата работа съм "дясна ръка" на шефа близо 10 години т.е. имам японски ник без дори да предполагам, че някой ден ще се регистрирам във форум за японски коли само малко го "барнах" визуално

Това е на една приятелка съсед.Младо момче е, дано се оправи

www.autoscout24.atОтделно и в немското мобиле има доста австрийски коли. За мен тези сайтове имат просто информативна стойност. Когато ходя за кола обикалям дилърите на нови коли и по-точно задните им дворове . Те много рядко си обявяват колите в интернет, другото е че не ги пудрят като джамбазите по плацовете и не гонят печалба като тях. Все пак вече са продали нова кола на клиента, а старата са я изкупили като част от зарибявката и гледат да я разкарат без да са на загуба

Всеки уважаващ себе си джамбазин би трябвало да ти предложи тая услуга Аз лично съм докарал 2 коли от Австрия (моята и на сестра ми) и мога да кажа че не е голяма философия. Продцедурата отнема около една седмица и 1000лв.

Аз карам същата кола (F22Z2) и по мои наблюдения VTEC-а се включва някъде около 4500 об/мин. Най-лесно това се забелязва на мокър път, на трета предавка. При нормално ускорение на 1-ва и 2-ра, някъде около 4500 на трета се усеща "приплъзване/припилване" на гумите т.е. има прилив на мощност. Това си е мое наблюдение и не претендирам за точност.

На сестра ми Маздата (1.5, 16 капачки) имаше същите симптоми и се оправи след смяна на водната помпа. Успех!

Вероятно на колегата му се е паднала дефектна бройка и е било редно да му я сменят, но не с друга върната за рекламация В случая няма значение марката на акумолатора, а коректността на търговеца.Акорда го взех от Австрия преди година с Банер. Не знам на колко години е (как мога да проверя?), но окото му е зелено.Имам добри впечатления и от АЦ Делко. На старата ми кола бях с такъв 4 години и си я продадох с него.

Аз си правих волана при един колега от форума и съм доволен. Телефонът му е 0899/868844 - Косьо, във форума се пише chooby. Работи в Тракия, но му се обади да се доуточните. Успех!П.П. http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=60845

Попитали Радио Ереван:- Що е то чудо?Отговор:- Вървви си един евреин по улицата и хвърля по една 100-доларова банкнота на всяка крачка.- А какво е невъзможно?- Зад евреина върви арменец, събира стотачките и му ги връща обратно.

В момента Акорда е на боядисване, но веднага щом го взема отивам при гумаджията, за да не ходя пак на бояджия

Какво мислите за т.нар. вътрешни тазове? Става дума за ламарините от вътрешната страна на джантата. Уж пазят от мръсотия спирачките, но май и я задържат?Десният е много изгнил и ще го махам със сигурност, но има ли смисъл да търся нов?

Колите с дясна дирекция НЕ са предвидени за движение в страни с ляво движение, следователно са технически негодни за нашите условия и съответно движението им с БГ номера да е незаконно. В редки случай могат да се правят изключения, но с някои ограничения.

Карам Акорда вече една година и почти 25к км.Разход над 12/100 А95Н не съм засичал (почти винаги пълня догоре), рекорда по икономичност ми е 6,1/100, ама това е единичен случай . Реално разхода се върти около 9/100 +/- 2 литра в зависимост от съотношението градско/извънградско шофиране. В пари за една година това означава още един Акорд налят по бензиностанциите...................

Колега, не искам да ти ставам ментор ама....... и аз карам в една и съща държава с теб и ми се живее още.Комплект подходящи нови гуми няма "да те върне назад", ако не го осъзнаваш по-добре не се качвай никога вече да караш кола. Икономия от гуми не се прави дори "само за тази зима", ако искаш да "икономисваш" по-добре не карай колата, но не застрашавай здравето и живота на целия форум плюс семействата им и всички останали по пътя ти.П.П. Гумите не са разход (освен според счетоводителите), те са инвестиция. Инвестиция в собствения ТИ живот и живота на околните.

Съжалявам, но не мога да разбера хората, които си купуват кола с тракащ двигател. Още повече втора/трета/пета или десета употреба. И то за петцифрени суми.............Сега по темата: И аз съм фен на Алфа Ромео и все още не мога да си позволя да подържам такава кола. Но се справям с 15-годишна японка(сделана в Англия), която харчи доста бензин. В същото време не съжалявам за нито една стотинка налята в тая кола, а това си мисля че е ключът към удоволствието от шофирането.....т.е. Алфата не е кола, на която ще сменяваш само консумативи и може да вземеш 80-90% от парите които си дал за нея, но ще те радва всеки път когато отиваш към нея на паркинга, освен ако не се интересуваш от пари....Успех!