NikiG

Здравей,с компютърна диагнодтика няма да може да се проверят реалните километри. Чувал съм от техник в официален сервиз на Хонда, че често след превъртане на километраж се получават "бъгове" в дисплея на климатроника и/или стрелките на таблото. Не твърдя, че е така винаги а просто споделям.Колата от обявата изглежда както всяка кола за продажба, но прави впечатление ръждясалите гайки, скоби и т.н. Дори болтовете на кутията с бушони са ръждясали. Сега като се замисля пролетта имаше голями наводнения в части от Германия, Австрия, Чехия и Полша. Възможно е да е наводнявана и трябва да внимаваш за да нямаш "болезнено преживяване с една хонда внесена от Австрия/Германия".При покупката на кола от немското мобиле внимавай, че са зачестили измамите. Поздрави и успех и късмет в избора.

Хайде Честито и от мен.Много безаварийни пътувания!Поздрави и късмет!

Дизелова "англичанка", 6-та генерация.П.П. Росене, съветвам те да се насочиш към Акорд 6-та или 7-ма.

Здрасти,Тотал го произвеждат по спецификация от Хонда и заради логото на Хонда цената става по-висока. Факта, че производителят е Тотал, а маслото е произведено в Белгия не е причина за притеснение, но поне да знаят хората какво е "оригиналното" масло в Бултрако. Дори бих се обзаложил, че Хонда HFE е с по-добри техн. спецификации отколкото Тотал 0W30.Motul 8100 Eco-clean 0W30 C2 се препоръчва за Хонди с i-ctdi и i-dtec мотори, след 2006 с филтри за твърди частици. Разликата с Eco-nergy 0W30 е в по-ниското съдържание на сулфатни пепели. Аз понеже нямам ДПФ ползвам Eco-nergy 0W30. Колкото до сравнението между HONDA HFE-C2 0W30 и Motul 8100 Eco-clean 0W30 C2 трябва да се видят техн. спецификации на първото (аз досега не съм намерил такива подробни) или да се направи лабораторен тест. Ако се открие някаква разлика, тя ще е толкова пренебрежимо ниска, че едва ли ще може да се определи категорично кое е по-доброто.Поздрави и успех!

Добро утро.понеже снощи ме подгони безсънието та намерих инфото.Оказва се, че Тотал произвеждат в различни заводи в Европа следните масла за Хонда:HONDA 4-STROKE MC OIL SL 10W30 HONDA HFE-20 0W20 HONDA HFE-30 0W30 HONDA HFE-C2 0W30 HONDA HFS-E 5W30 HONDA HS 10W-40 HONDA HFE-C2 0W30 се прави в Белгия и Люксембург. Любопитно е, че правят маслата за почти всички японски производители.Ето линк:http://recherche.quickfds.com/cmt_bin/wfds-ccli?NSoc=total+lubrifiant&NCli=test&EMai=test%40test.com&View=Pdf&Lang=EN&NFou=total&CCli=Поздрави!

Здравейте,прикачените снимки са 2. Просто @user e направил принтскриин на отвoрения линк за 0W20. Ако се загледаш в горната снимка ще видиш линкове за 5 вида масла Хонда. Второто отдолу нагоре е HFE-C2. В нета има всичката информация , но си трябва ровене. Колегата изглежда обича да се рови в нета.Но както и да е. Важно е да се знае, че на 2,2 дизел трябва да се слага само качествено масло 0W30 и оригинален маслен филтър.Веселия - сподели после мнение за Мотула. При мен се наблюдава следното - лампата за налягане на маслото гасне още докато върти стартера. Според мен това е убедително доказателство за качество.А в английския форум за Хонда Акорд има много полезна информация, особено ми е интересна секцията "Направи си сам". Лошото е, че с възрастта ми остава все по-малко време за четене. Поздрави и безаварийни на всички.

Взето от тукhttp://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=54383&st=60&p=1057242791&hl=+honda +total&fromsearch=1entry1057242791 Писано от колегата @USER, чиито мнения и писания ценя. Въобще темата е много полезна, добре е да се прочете цялата. Поздрави!

Здравейте,Мине се малко време и пак се зачеква темата за маслото.Аз сигурно съм единствен тук който използва Мотул 0W30 eco-nergy. Мнението ми е, че е отлично.Не съм съгласен с написаното от колегата @pendoc.Към колегата @Аtanas Аraba - аз не бих го сменил с HONDA 0W30 защото хем е произведено от Тотал, хем и е с двойна цена.Имате си в Англия перфектен сайт за поръчка - http://www.opieoils.co.uk/Поздрави и успех!

Здравей,Ако може да попитам:1, Как се счупи турбината, или защо я смени.2,"Променливата геометрия" почистена ли е?3, Турбопътищата и интеркулера почистени ли са от масло и боклуци и проверени да не изпускат някъде?4, Вакуумите (отварят лопатките на турбината) как са?5, Виж си катализатора. Ако турбото е изпуснало масло може да си го запушил.Провери си ги.Отиди най-добре на диагностика, но не къде да е. Добре е да се видят параметрите.Успех.

Мерси за информацията. Обаче на комбито втулките на предната и задната стаб. щанга са по-различни (по-големи са) и съответно се отразява на цените.Поздрави.

DROCCA - Много приятни емоции и безаварийни километри.sMARTBomber - Давай отзиви, че и моите са за смяна.

Здрасти,Скоро един колега беше написал, че най-добрия и евтин вариант е да си закупиш ключ-заготовка от ebayи после да отидеш при официалния вносител да го обучат и настроят. Цялата "процедура" му е излязла около 100 лв (цитирам по спомен).Виж тези предложения:http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_odkw=honda+accord&_osacat=0&_from=R40&_trksid=m570.l3201&_nkw=honda+accord+key&_sacat=0Поздрави и успех!

Здрасти,ако си с 280 мм. предни дискове, ще станат 15' джанти.Успех.

@Olmy Привет. При положение, че се продава ремонтен комплект за рейката ми се струва, че "майсторите-консултанти" вероятно премятат @Becko12 да си купи нова рейка.Затова съм му писал да взима цяла комплект. Аз също съм на мнение че рейката се ремонтира.П.С. Тази която съм дал в линка става на моята кола. Взимал съм вътрешни и външни накрайници, маншони и др. разни от предницата и пасват идеално.Успех в начинанието!

В такъв случай, щом майсторите във Варна твърдят че няма ремонтни комплекти, аз на твое място ще поръчам нова цяла рейка от САЩ с общите поръчки.Не бих рискувал с 2-ра употреба или рециклирана такава.http://www.hondapartsnow.com/genuine/honda~g~box~p~s~lh~53601-SDA-A05.htmlТази става на моето комби, би трябвало да са едни за 7-а генерация (не съм 100% сигурен).Успех.

Здравей Веско,Защо ти е да купуваш комплект цяла рейка, като още незнаеш какъв е проблема на твоята?Може да минеш само с комплект О-пръстени и уплътнения.Между другото рейките от този сайт не са нови, а са рециклирани. Пише си в описанието.Първо диагностицирайте проблема пък после купувай части. Защо не се консултираш с някой? Във Варна има добри спецове по Хондите.Поздрави и успех.

Има и на предните носачи и на рамката, държаща двигателя (някои му викат "магаре"), но съм чувал да ги наричат и втулки и тампони.Аз съм сменял тези на носача, защото се износват по-бързо заради усукването. Предполагам, че и при теб става въпрос за тях - големите гумено-метални тампони отпред на носачите.Ако става въпрос за тях и цената е за смяна на комплекта(6 бр. общо) с включен труд, то цената от 200 лв е добра.Поздрави и успех!

Кои тампони имаш предвид?

Здрасти Веселия,Проблемите на турбината идват от износването на остта и лагерните втулки.Сменяш CHRA cartridge, 2 нови гарнитури на маслената и водната магистрала, почистваш "геометрията" и си готов.Но при теб няма "воя на линейката", така че може да минеш само с почистване.Поздрави и успех!И ни дръж в течение.

Здрасти Веселия,Аз твърдо съм решил когато турбината ми сдаде багажа да си купя ето това:http://www.ebay.co.uk/itm/Turbo-CHRA-Cartridge-Honda-Accord-2-2-i-CTDi-2002-2008-140-Hp-NEW-Core-/221116091761?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3AHonda&hash=item337b8bcd71Чисто ново и балансирано. От старата турбина ще използвам "охлювите".Поздрави и Успех!

Ако можеш да се "освободиш" от придобивката си си вземи ето това: QL-ACD877 http://1chinashop.com/7-car-dvd-gps-navigation-for-honda-accord-7.html Виждал съм го на живо и работи и изглежда много добре. Отлично "пасва" на таблото. Дойде за 1 месец. Поздрави и успех!

Да не би да имаш предвид тези? Имам ги благодарение на колегата user/kolyo!

Само да добавя, че се питах един приятел който прави такъв ремонт на дизелово CR-V и ми прати фактурата с цените от януари тази година.- Ангренажна верига - 154,27 лв- Водач - 48,80 лв- Водач-обтягащ - 75,17 лв- верига маслена помпа - 100,22 лв- Водач - 19,12 лв- Водач-обтягащ- 73,53 лвЧастите са оргинални от Бултрако София и са без ДДС. Труда и последващите консумативи са отделно.Дано съм ти бил полезен.Поздрави!

Здравей,Такъв ремонт е най-добре да направиш в сервиз на Хонда. Освен веригата се сменят и други неща - водачи, обтяжни механизми и др. Освен това има и втора по-малка верига за маслената помпа, която също може да е за смяна.Виждам че си от София. Ако съм на твое място бих се обърнал към сервиз Юби-ко в Горубляне.http://www.ubico-honda.com/service/index.htmlКолегата Veseliq е сменял верига там и е останал изключително доволен. По спомен спомена цифра около 1100. лв за материали и труд. Пиши му - няма да ти откаже информация.Успех и ако може сподели как е минало.

Здравей,Може ли да се махне капачето от оста на джойстика за регулиране на огледалата?Възможно е то да опира, опитай.Успех!