Veseliq

Един гледал патки на село и веднъж в годината ги продавал в града на пазара. После избухвал една нощ и пак се прибирал на село при патките. Та, поредна година отишъл на пазара продал патките, но останала една. Хубава, мазна патка - как да я остави? Турил я под мишница и тръгнал с нея из града. Обикалял къде ли не и хапнал какво ли не. Накрая отишъл на кино, билет за първия ред, пуканки - абе, както му е реда. Не го пуснали с патката в киното, обаче. Тоя си я вкарал в гащите за пред гардовете и по едно време се усетил, че животното ще се удуши, та си разкопчал дюкяна - да диша. Посред филма се чува писък, ама кански писък на ужас, една мацка припада. Спират прожекцията, струпал се народ, пръскат я с вода, викнали Бърза помощ. По едно време момата се свестява и хората възбудено:- Какво се случи Госпожице? Какво ви стана?...- Е все съм виждала к@р, ама чак от ръката ми семки да кълве.....

Може би не е тук мястото, но поздрави на колегата с пловдивски сив акорд 7-ца днес по Околовръстъното/Симеоновоско шосе в София. Ако случайно чете темата, да си каже от къде е взел тези прекрасни джанти (оригинални графитени type s)!

Не мога да кажа, че съм напълно разочарован, давал съм 120лв и за по-големи глупости, но като цяло не ме грабната колкото предишните близардски заглавия. Играя я от време на време, може да се включа към Хонда отбора

Ако дискът е имал дефект или е бил стар, може да се пръсне като се върти, мен ми се е случвало с обикновено CD устройство на компютър преди време. Тук виждам, че е описано защо и как става, както какви са последствията:http://en.wikipedia.org/wiki/Compact_Disc_shatteringЕдва ли неговият случай е такъв, но симптомите са същите. Във всички случаи ще трябва да свали/отвори устройството ако по никой друг начин не може да изкара дисковете, тогава ще се разбере каква е причината.

Тая вечер ше има ли Акорд седмички или ше гледаме мача?

Разцвета на Комунизма, Баба кашля в автобуса.- Наздраве! - казва седящото до нея чавдарче, което скоро щеше да стане пионерче.- Аз се изкашлях, не съм кихала?- Еби си майката, ма, все ми е тая, ако ще с хуй да си се задавила... чавдарчето трябва да е вежливо!

Тамън 30 хиляди евро е брои г-н Италиянец далечната 2004та година за "Accord 2.2 i-CTDi, Executive + NAVIGATION". Ако я беше пазил и малко повече колата, равен нямаше да има

Както и по-горе са писали, за Android има едно приложение и то е "Torque" - уникално е! Безплатната му версия е малко по-бедна, аз лично си купих пълната (7лв) и си струва всяка стотинка:https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque&hl=enМисля, че на Хонда Хеч 6та ген съм го тествал и работи, заедно с ELM327 адаптер. След 2000та година е задълже да имаш такъв порт, но някои коли (като 6та генерация) го имат от преди 2000та.Провери дали имаш такъв порт на колата и си вземи Андроид, купи си BT адаптер за 20тина долара, инсталирай си това приложение и цъкай доволен

Колега, не четеш какво съм писал. Не съм казал да НЕ говорим за американския пазар, а напротив - нека говорим точно за него. И никога не бих говорил за българския пазар, понеже знам какви са цифрите и реалността у нас! Отново - не се заяждам с теб, не искам да опонирам - това, което казвам е, че щом марки дето са като "пръднали у кофата", както ти се изрази, имат възможност да правят и продават коли в Европа, значи и Honda могат. Въпроса наистина опира до маркетинг. Знам защо реалността е такава каквато е, но от чисто фенска гледна точка казвам, че според мен могат да се справят с "кризата" на средно-големи седани в ЕС, като предложат по-добри цени и направят по-мащабни рекламни кампании. Спомняш ли си резултатите от рекламата Honda COG "Isn't it nice when everything works?" през 2003-2004 за Акорд 7? Тогава и моделът стана изключително успешен Но вместо да инвестират повече и да предложат нещо по-атрактивно, те избират да се откажат до голяма степен от този пазар. За мен това е тъжно, точно защото съм фен и защото малките им коли не ми допадат на изискванията. А ако спрат да продават нови коли, старите ще започнат да се обезценяват по-бързо, ще има по-малко търсене и предлагане на тях. А ние няма да има какво да гледаме с жаден поглед

Евала на тези хора, които малко говорят и много правят! Нека продължава да печели момчето!

А може да се е счупил и някой диск вътре. Много неприятна работа. Разглабянето на чейнджъра (ако си с навигация) е много кофти - виж има инструкции в youtube, но като цяло ще убиеш едни 2 часа.

Форумите са интересно място. В тях често се обсъждат шепа теми и участват шепа хора.Разбирам, че г-н "Ниския" е останал засегнат от някой мой коментар. Виждам, че и няма какво да каже по темата, за това пък се заяжда на лично ниво Проблема според теб в камерите ли е или, че има олигофрени, дето се правят на състезатели с 15 годишните си кошници в градски условия? Има си места където да натискаш педала до ламарината и то не е в "квартала", който и да е той.

Да ти е честита и да те слуша!

Добре звучат тия неща дето ги пишеш, но не и напълно верни. 1) Основния и най-печеливш бизнес на Хонда са автомобилите, следван от мотоциклетите им :)2) С по-малко продажби и печалба са марки като Subaru, Mercedes, BMW - те могат да си позволят да правят огромни гами от автомобили, а Honda не? Не говоря за европейския пазар, нека да говорим за Американския, ако предпочиташ.Дадох онази Toyota за пример, със същата сила мога да дам и много други модели - да кажем Mitsubishi, които са доста позиции назад, си правят Lancer EVO При Honda проблема не е, че автомобилния бизнес не ги грее толкова и че не могат да си позволят да инвестират - за мен проблема си остава в маркетинга. Който води до намаляващи продажби. Който води до отказване от модели - първо беше Legend, сега Accord. Нека сложим Mazda6 - модел на много по-бедна марка от Honda, който е в същия клас като Accord, но с повече екстри, с повече гаранция, по-евтина, много по-рекламирана и съответно по-продавана. Кажи ми как това не е проблем с маркетинга, а с това, че Honda е по-слаба компания от Toyota?

"Honda was the seventh largest automobile manufacturer in the world behind Toyota, General Motors, Volkswagen AG, Hyundai Motor Group, Ford, and Nissan in 2010."Искаш да кажеш, че 7мия по големина производител на автомобили в света е производител с ограничени възможности? За същата компания ли говорим, която създава легендарни автомобили и е иноватор в хиляди технологии?

Не случайно Toyota са на първо място и продължават да се разрастват. Докато Honda спират модели в Европа, те пускат все по-широка гама. Новото им спортно купе със задно е уникално - жалко, че нямам такива пари...

Отскочи. Малко ме притеснява, че по сервизна книжка последно е била на 119 300 на 18ти Януари 2010, тоест преди повече от 2 години и половина. А сега на 129 хиляди. Това е най-честия номер, въртян километраж да съответства с последния запис... Не е проблема в километрите, а в това, че са ти пипали по електрониката, за да върнат километража - по абсолютно същия начин аз си изпатих и имаше ремонт на скоростомер.Тоест виж кога са вносните документи и дали лицето от което е взета е същото, което я е купило според сервизната книжка. Ако да - виж по колко км е карана на година, ако са по 20 000 хиляди на година (от 2004 до 2010 са 6 години по 20 000), значи колата е на около 160. Ако е италиянска - може от тогава да не е обслужвана. Тоест да си я е карал едно 40-50 хиляди с последното масло.

Не знам какво да те посъветвам, колега. Не съм сигурен, че имаш проблем. Първо ти нямаш динамо, а имаш алтернатор (както всички модерни коли), който интелигентно се контролира кога да работи, за да пести гориво. Според мен колата засича, че акумулатора ти е пълен и не го зарежда. Като включиш консуматор - включва алтернатора.

ADH-Honda, явно имаме общи познати (от там знам и за клипа - колата е на Цветан, 2009та, до скоро беше "новата тройка", той двигателя на последната е същия). Иначе, neno_11, както колегата е казал - това е омагьосан кръг и темата е за ключ. Още започвайки с това, че в 2та реда на "Shorty" призовава да не се плащат глоби. Заплата не се взима - заплата се изкарва. Има си културно-исторически причини защо българите са в положението в което не искат да бъдат, а западните нации там където са. Нека обаче не се сравняваме с най-напредналите, докато се държим като хора от третия свят. Нещо хората тук са свикнали някой отгоре да им налага съдбата, промяната да не идва от тях, те просто да мрънкат и да се оплакват от всичко.Реалността е преднамерения негативизъм. Ако махат камерите "Ей ги нашите идиоти искат да не се вижда кой как се състезава". Ако слагат още камери "Ей ги нашите идиоти искат да крадът". И къде е главния герой "Цоцко" в цялата ситуация - седи и мрънка колко скапана му е държавата, без да е направил нищо, за да я подобри. Колко ли оплаквания сме подали от "знак 30 на прав път" или въобще да си потърсим правата за нещо?

Кой те предупреждава и къде? В Англия има под път и над път камери, там има и мобилни камери по колите, пердашат снимки направо ше ти падне боята на колата от светкавици. Миналата седмица точно това си говорихме с един Ирландец, който живее тук, но си ходи понякога до там. По другите държави не мога да кажа - като карам в чужбина, карам по ограничението, няма как да споделя опит.

Как засичаш дали зарежда/не зарежда? До какви проблеми е довело това до сега?

Прав си и не съвсем. Че не са ни хубави пътищата - не са ни. Но където са ни хубави пътищата, се кара с безумна скорост. Примери? Всеки ден в София по големите булеварди - бул. България, Околовръстния път (който е като слънце), пътя към летището (който е уникален) - намира се по някой дето да изкъртва ламарината с педала с някое по-ново Audi/Mercedes/BMW. Или новата магистрала към Бургас. Или страхотния път между Мездрав и Враца. Ето ти видео в YouTube как новото BMW 330D дига 260км/ч по него:http://www.youtube.com/watch?v=bNuWKNmwOG0&feature=plcp Тоест ако проблема го описваш като "На свинче звънче" - ние, хората в България, сме свинчетата, а тези камери са ни звънчетата. Във всяка развита държава има камери. Ако няма контрол, винаги и навсякъде ще има хора, които ще нарушават закона, каквито и да са им пътищата, заплатите и тн. Ако искаме да изградим култура на поведение на пътя, явно ще трябва да бъде наложена отгоре. Щом пред полицаите се минава с "20лв в шофьорската книжка" (винаги ме е дразнело, че има хора дето дават подкупи и си плюят държавата - те са съучастници на проблема), явно с камерите е чистата работа.

Това са продажбите на Акорд в UK (може би най-големия пазар на Accord):http://www.howmanyleft.co.uk/combined/honda_accord#!newregНе се изненадвам, че Honda може да се откажат от пазара си тук. Което е просто жалко, вместо да настъпят с по-жесток маркетинг, както на Toyota Avensis и Mazda6, които се продават в пъти повече, заради постоянните маркетингови кампании и все така добре изпипаните коли.

Съвсем не, но поне с превишена скорост карам рядко и пак съобразено. А когато ме глобят (последно преди две години, за забравени фарове), не се жалвам за глобата - извършил си нарушение, носиш си последствията. Забелязвам, че напоследък заради камерите, по много от булевардите са почнали да карат с по-съобразена скорост. Което за мен е по-важно. Да спрат за щяло и не щяло сульо и пульо да си тестват кенефите колко дигат.

Или карайте според закона?