Krasi-mir

Никой не пише, 'щото темата с крушките е дъвкана та предъвкана, и на никой не му се пише наново Реших да пробвам (вместо теб) търсачката на форума и ... ядец ... не намерих теми със снимки. Темите са си тук, ама снимките са хванали пътя, когато зеления жабок (ImageShack) стана платен. Toглава се сетИх за Ровър форума, нали Хонда + Ровър = вечна дружба, и воала: http://www.roverclub-bg.com/forum/viewtopic.php?t=9310

Въздух? - По-скоро не, но не е изключено. Газова? - Неправилно свързани маркучи на изпарителя. Преди смяната термостата е бил постоянно отворен и затова не е прегрявала. По въпроса има доста писано във форума. Дефектен термостат? - Възножно е. Отваря по-късно, или изобщо не отваря.

Имаш ли газова?

Преди 5-6 г. и аз търсех съвместимост, когато трябваше да сменявам полуоска на моята JDM-ka - CR-V 1-ва ген. Основното ми помагало беше този сайт: http://interparts.com/search.asp Моят пъзел се оказа вътрешно каре и полуоска от европейско CR-V + външно каре от Сивик 5 (май ставаше и от Ровър 400). Намираш си точните размери, най-добре е да измериш частите на твоята кола, и в сайта откриваш заместител. Продуктите в сайта имат скици с размери и брой зъби на шлиците. Успех!

За болтовете за стягане на капака.

Да, и на двата въпроса. В раздел Акорд, Общи дискусии има същата тема, мисля, че там бях писал. В моето писмо се споменаваше само въздушната възглавница, но когато си взех колата от Мейн дилър се оказа, че са отстранили и проблемите с ключа за фаровете и бутоните за ел.стъклата. п.п. Не е ли по-добре да се обединят двете теми?

И тази тема тръгна към кошчето Както казах в една друга тема, колата е просто една вещ, превърната от едно разумно същество в движима вещ. В този ред на мисли, отговорност за тази вещ, и какво се случва със и около нея носи именно това мислещо същество. Ако това същество е с гладко сиво вещество, местоположението на волана е последния му проблем.

"Не съм гинеколог, но мога да погледна" Мисълта ми е, че Mar_tod е много прав, доколкото тропането по клавиатурата е ОРИЕНТИР. Ориентир за това, къде ЕВЕНТУАЛНО може да е проблема. От тук насетне, ако питащия е в състояние сам да локализира и отстрани проблема ОК. Обаче ако това не е в неговите възможности следва да се обърне към съответния специалист. В конкретния случай питащия, воден от виртуални предположения, може би е отстранил последствията от проблема, и в никакъв случай не е установил и отстранил причината за него.

Шъ тропа ако е лабав. Ако му е свършила греста шъ скърца, нали

А горен шарнир, или кормилен накрайник?! Щото и те се въртят, или при тях натоварването е различно и може да се изключат от уравнението?

Ние на село нямаме такъв проблем. При нас мирише на тор или ухае на окосена трева Дефинирай "стоя на място със запален двигател" - на място в столичния трафик, или на място без други автомобили около теб? В първия случай няма за какво да се притесняваш, влиза пушек от другите коли. Във втория случай имаш проблем - лоша херметизация на купето, или издишаща от някъде изспускателна система.

В кралството може и да работят в инчове, ама AutoData-та си е в mm. И нали се сещаш, че 0.23"=5.8mm, a 0.3"=7.6mm, т.е. ... Доколкото познавам английските майстори по-вероятно е да са правени хлабините на топъл двигател

БаСи "майстора" И какво означава "много трудно ще се смъкне" - трудно му е на майстора, или иска ти да я смъкваш? И в двата случая ... БаСи "майстора" По принцип тръбичка се сваля цяла, като се стремиш да запазиш оригиналната й форма. Ако се налага и резервоара ще махнеш, т.е. Майстора

Тази де Ако запали от раз я купувам без оглед. п.п. Не съм на процент, кефи ме, и ако ми трябваше 6-ица автомат (предполагам е Екзекютив) ...

Те тука те е твоята Хонда http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=99146&do=findComment&comment=1057453618

Някой може ли да каже, къде да прочетм пълния текст на предложението за промени в КЗ, и евентуално вече променения КЗ? Защото от коментарите в нет-а и аз разбрах, че ще се случва това Според мен глоби ще има само ако те хванат, че караш кола без ГО, респективно без регистрация. При подновяване на ГО/рег. няма глоби, т.е. "жената на гишето в една застрахователна къща" да се обади на Любо Пенев, той ще й обясни, какво да прави

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=100271&do=findComment&comment=1057453309

Първо се уточни, каква точно е колата, въпросите после. CR-V, 2002-ра, 2.2, автомат, 161коня не съществува. 2.2 е дизел и няма автомат. 2.0 е бензин но не е 161 коня. 2.4 бензин е 160 коня и най се доближава до твоето описание.

Поразрових малко в Гугл. Този дроп линк всъщност е за регулиране на окачването на Тойота (active height control system), и се използва и в други модели не само в Ланд Круизър Прадо. Пълното наименование на детайла е "48906-35020 , link sub-assy, height control sensor"

Нямам регистрации в руските форуми и някои снимки остават скрити за мен. С две думи - това, което търсите на английски е drop link, или т.нар. биалетка. И в трите руски форума се казва, че перфектния заместител е от Toyota Land Cruiser Prado. Продава се отделно само линк-а. Единственото нещо което е необходимо да се направи е да се регулира дължината. Това с руските заместители - линкове от карбуратори ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, явно е по-евтино (за руснака ), но е малко по-сложно. Проблемът е в ябълковидните болтчета, но не виждам снимките. От руските болтчета се взема ябълката и към нея се заварява нова шпилка (болт) за да пасне на Хондата. След монтажа на новото дроп-линкче към сензора (респективно към колата) се препоръчва калибриране/обучаване на системата за регулиране на фаровете. Нямам представа как става.

Това ще помогне ли http://hondakarma.com/threads/3rd-and-4th-generation-cr-v-hid-headlight-level-sensor-failure.3588/live?page=1

Осем поста разсъждения около тампони/шарнири на носачи + кормилни накрайници не са ли досатъчни?! Аа, забравили сме тампони/биалетки на стабилизиращата щанга. Евентуално тампони на амортисьорите, не че там има кой-знае-какво мърдане, ама ...

Е па то е така още от 1995-а, с първото CR-V. На него, ако преместиш предните седалки напред, и бутнеш всички облегалки назад става легло персон и половина А ако преместиш само левите седалки напред (нали съм англичанче), и им бутнеш облегалките назад, може да си возиш нещица към 2.40 дълги. На 2-ра ген. задните облегалки са на 7 степени.

Барси, на снимката рефлекторите изглеждат ОК, обаче има вероятност да се наложи полиране на стъклата, все пак 15г ги е пекло слънцето

Само за протокола (щото Барси ще е с ръчка) - Тони, това с Dexron II като ATF нали не го спазваш?!