Krasi-mir

Това е направено за твое улеснение, а не е повод за хранене.Ако имаше четвърта свещ, за да я смениш, трябва да разглобиш половината двг.

Слагана е допълнително.Отиди да я види алармаджия, и да прецени дали е годна.

Не носача, тампона е успореден на купето, и е зад гумата, т.е. и аз го разбирам, като Жорко. И да, това в линка са тампонИ, ама може да е скъсан само единия тампоН.Питащият да уточни за какво става дума?!

Да де, ама ... ако е управляващата, що трябва да се търси в интернет?! Затова има морги! Или пък се търси модул за дистанционно, щом се споменава Илиенци?!

Внимателно огледай, т.е. ослушай, изпускателния колектор, има навика да се пука.То тва май си е хронично заболяване на F серията?!

Дефинирай "петкабелна машинка за централно заключване"?!

Огледалото се разглобява лесно.Отдолу, на средата на огледалото има една дупка, върху която може да има лепенка. През нея отвиваш един винт, и стъклото излиза напред.Проблемът е, че реотаните се намират между стъклото и пластмасата, и всичко е залепено много здраво. Това усложнява до невъзможност свалянето на реотан от друго огледало.Добрата новина е, че можеш да си купиш реотан, с необходимия ти размер, да отлепиш твоето стъкло от пластмасата, и да залепиш реотана между тях. И не, почти невъзможно е да повредиш лъскавото нещо, с което е намазано стъклото, за да се превърне в огледало Разлепил съм доста огледала, без нагряване, директно с ножа.После ... свързваш към подгрева на задното стъкло и си ... спасен от замръзване

Щом ползваш интернет, и имаш кирилица, значи имаш умен телефон. Аз ползвам ConvertDroid за Android. Има, каквито се сетиш мерни единици. Ако си с друга операционна система, предполагам името ще е друго. Намери си го в съответноя маркет. Ако не - питай чичо Гугл, той знае всичко.

Ицко, предполагам говориш за американски MPG?!Хвърлих едно око на конвертора, и ... 13.1/100 км е 17.95 MPG US, и 21.56 MPG UK, което е ОК за този двг + автоматик. Ама тия 10 MPG реално градско едва ли ще му харесат на ... колегата.

По-голям двигател не означава непременно по-голям разход на гориво. Още повече в твоя случай, когато говорим за една и съща кола. Моето CR-V, 2.0 автоматик, 128 коня, гори, колкото бившия ми Ровър 400 (аналог на Сивик англичанка), с Хонда D16Y3 автоматик, 1.6 113 коня.Друг е въпроса, че тоя каталожен разход едва ли ще го постигнеш в реални условия, т.е. очаквай разход малко повече от 13/100. Тези 13/100 са постигнати в идеални условия, и са по-скоро реклама.И нещо друго - този Одисей предполагам, че е автоматик. Тук, във форума съм чел, че автоматикът на 3.5-литровия двигател е доста проблемен.п.п. Дори и да не сме форум по правопис, един пост, с едно единствено изречение от край до край, и трагичен правопис, е ... меко казано неуважение към останалите, четящи, и пишещи тук.И аз съм на работа в момента, и пиша от телефон.

Заглавието няма нищо общо със статията

А трябва ли, като чуя VTEC да се "подмокрям" ... и в буквалния, и в преносния смисъл

Защото е "икономичен"

Май забрави да кажеш нещо за онези, така "дружелюбни" господа от КАТ?!Или тях ... когато и да ги "наплюеш", все е късно?!

Автоматика на 1-ва ген CR-V е 4-степенен.4-та предавка е свръхдиректна.На stm лоста има позиции 1-2-D3-D4.На paruchev (т.е. на въпроса му) има 1-2-D и бутонче на лоста (O/D).D4 и O/D са свръхдиректна 4-та предавки.

Не, с маслояда на QG18DE на Алмера '04-та Литър и половина за 700 мили Ама се оказа, че не е само маслояд, а в Англия двигател не се отваря, освен за гарнитура глава п.п. Автоматикът е "приказка". Карам 3-та Хонда автомат.

На първо четене излезе това (ама през Гуглето):http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=84357http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=43840Горе-долу ще те ориентира.п.п. Дано имаш повече късмет с Акорда, отколкото аз с Алмерата

Я направи една снимка, и посочи, кое точно играе?!А зъбите на големия полумесец, как са?!

Трудно пали, неустойчиви обороти, крив волан, скъсан тампон, хидравлика, тропане (вероятно заден диференциал), липси ... колкото и да свали от цената, нали не искаш от утре да тръгнеш по сервизи и магазини, с неизвестен изход?!Аз не бих

Christo, няма как да чуеш похвали за нещо, за което всички движещи се срещу теб ще те ... проклинат!Аlman, то затова регулирането на фарове не става на улицата, срещу стената! Уредът за проверка на фаровете има 2 скали - за коли, на които фаровете (разбирай центъра на крушката "къси") са до 800мм. от асфалта, и за коли, на които фаровете са над 800мм. над земята. Нашите високи комбита са от втората група, и фаровете са леко надолу, за да не светим в очите на другите. Фаровете се регулират на празен автомобил. Копчето за регулиране на таблото е да си свалим фаровете още по-надолу, когато колата е пълна. Аа, и когато се регулират фарове, колата трябва да е на абсолютно хоризонтална повърхност, и копчето в купето да е на "0".

Значи алармаЖийте са омазали нещата!Отляво на лампата за багажника, трябва да имаш лампа за вратите. Свети при отваряне и на 4-те врати.Щом плафона е светил до онзиден, тогава проблема е в някой от контактите на ключето вътр в него.

Мимо, ти си си ОК, Коко не е наред, т.е., като отвориш, коя да е, предна врата светва САМО предния плафон. Задния свети само при отваряне на багажника. Също така, при отваряне на багажника светва само задния плафон, а предния не.Коко, имаш ли допълнително монтирана аларма. Може там да са объркали нещо, за да ти светят всички плафони, при отваряне на всички врати, вкл. и тази на багажника.В оффроуд форума са ти казали нещо друго, с което съм съгласен - свали плафона и провери всички контакти, и клеми в него.п.п. Двете лампи за отворена врата, и багажник на таблото, светят ли, и как?!

Бутончето на вратата провери ли?!

Пожелавам ти успех!И да пишеш, какво е станало на прегледа.

Christo, показвал ли си ги тия фарове на уреда за проверка на фаровете в някой център за ГТП?!