d1ma

Сив или черен?!?"Excell" - незнайна марка, немски?!? Знаеш ли що немците загубиха войната / втората /?!?

Прекъсваш глупости, какъв стъпков мотор те гони, това да не е голф или ауди?!?Какви точно съвети ти дадоха колегите?!?Как се казва човека, дето "работи в магазина за газови уредби в гр. Варна до автогарата" ?!? Незнайно защо, чека пак ще светне!

Първо виж клемореда, зацапват се контакторите или нагарят и от там - проблем! / не е задължително да прави проблем в движение /После четките на стартера са за смяна, почукването оправя контактуването и така!Това е... ;)/>

Ми вдигай капака и жената да дава газ, ослушваш се и гледаш!

От къде го чуваш - от двигателя или от скъсаното уплътнение на прозореца на шофьорската врата?!?

http://imageshack.us/photo/my-images/441/39597459150750420899214.jpg/ Те тоя сивия от снимката ръчкай! Колегата SR-71 е прав - виж има ли достатъчно течност за охлаждане, защото топлата вода е измислена отдавна...

Където има Бош, има проблем!За стартерите на Хонда Маркони е много прав, но Бош не участва!

Не бързай да сваляш главата, дори и с парфюмите на Марин!!!/>Той знае, че от колектора може да гори антифриз при здрава гарнитура, но се прави на динозавъра - Лили Иванова... :P/>А "за морето и машините" филма е друг! ;)/>

Ангелов, проверката е сваляне на стартера и смяна на четките!

Четките на стартера са вече, сигурно за смяна! Иначе горното мнение много помогна за проблема.

http://www.youtube.com/watch?v=QzGrAoMA4s4

На тоя мотор всмукателния колектор свързан ли е с антифриза?!?Виж първо там как е гарнитурата и да не бута от там!

Ей, Маркони, не с лошо!Оправи си скапаните обороти, изчиствайки клапана за празен ход!Здравето е най-важно!

Шарнир вероятно!

Какво му е мнението???При Омбре е по зле работата...

Сигурно ракията е в повече, но я обясни пак за полуоста!!!

Дочо, Дочо..., Доко, доко...

Това отгоре металното е гайка с две дупки - развиваш я и скубеш надолу - елементарно! :D/>

Тия стелки са от яките технически въпроси и са таман на място!!! Екстра цензура!

30 е поносимо... За познаването на парите писах в темата на "ADH-Honda" от Враца.

Ей, да засилим всички F и H с 3 к.с.!Заслужава ли си?

Хонда няма проблем с гумички на клапани - при горене на масло се сменят само сегменти! :)/> Налягането в цилиндрите е по-голямо при разход на масло, но не е от гумички! :P/> Сменяш само сегменти.

Нзн, останало е от някъде, че са ротационни уплътнения, не статични.

Да не скапеш семерингите с това махане на ремъка и колко мислиш ще издържат, ако по вътрешния им диаметър не се върти нищо?Иначе не вярвам да качва 5 - 7 коня от махане на баланс. валовете.

Четките на стартера са за смяна!