fenabg

Компрес на дървен крак.

Въобще е пипана (смесите) за да му остане здрав мотора. Грам не различи едната от другата глава. 5-6000 оборота са смешни и безмислени за коментар.

Нищо подобно . Тея калкулатори са т@ш@ци!. Това де се мери и онова де се мери, ми реално нестава,!

Закарай главата да и пуснат 1-1.5 десета да се оправи и не и се плаши толко.

Мисля че с шлайф ще стане всичко.

Е почисти ги де! Не ги осравяй така.

EL130860 изпускател EL130560 всмукател зелена.

Това значи че кутията е последната част което ще се счупи от това превозно средство.

Трансмисията е с архитектура на бе серия много по здрава и надеждна от сивик. В грешка си голяма. П. П. За справка ютуб.

За црв има на 100%

Най лесно към фаровете е закъснение.

15/40 нямаше ли колега та сложи 10/40. Явно е масово явление да си слагате всевъзможни боклуци в колите. Извинявай за директния израз но това е факт. Хонда обществото изпрерка тотално. Полу синтетика в мотори на 10 годинки и смяна на 5000 на таралясници на 25.

Не искам да се съмнявам във вашите възможности. Филтъра е на кофти място препоръчвам смяна накъде с малко по добър поглед над хонда.

+359888848885

https://m.facebook.com/profile.php?id=1688300691404396&ref=content_filter

Е при Хонда е още по лесно.

Има ли вариант за по сложно обезвъздушаване на хонда ? Че ако е WV значи ще е невъзможно !

За нови иде реч.

Кофти газова, затлачен радиатор, наченки на духаща гарнитура...

Два броя са и е препоръчително смяната и на двата. Имам ги налични в момента ако имаш интерес пиши.

А лошото в случая е че в англия без доставка са около 90 паунда комплект с каретата. В бг за да ги поръчам на фирма доставчик на части 396 лева. Е няма такава шашма.

Една накладка има работна повърхност. Тази повърхност се износва и подготвя" за работа със самата такава. Едно две агресивни спирания и опичане на накладката в повечето случай правят чудеса. В добрия смисъл на думата.

Не е довод а си е факт. Аз лично плзвам само ате и делфи.

Всяка една накладка свири, няма такава която е безшумна. Спирснето и триенето на накладката в диска поражда вибрации те от свой ред звук. Тук идва момента в кои честотен диапазон е това свирене дали е чуваем или не. Като цяло това и основния проблем на произвидителя. Едни и същи накладки в различна комбинация от диск и апарати могат да свирят или не

Колега как ще намериш това което го няма?