fenabg

Бюджетен вариант k20tt

Така са и от завода, слагал съм 8 нжк и 8 денсо няма проблем. Маркетингов трик

И 8те че редовно при мен идват и сменили само 4.

Забравила си е дросела, покарай с новата батерия и трябва да се оправи сама.

И двете се сменят от горе , на акорд и црв е лесно на стрийм ми идеше да се обеся . малка тресчотка с вложка 10 , удължена

Гледам "минуси" сте сложили, едно време имаше един киселяк де обикаляше постовете на двама трима човека и за спорта цъкаще минуси. Та......

2k не са критерий , от 5к нагоре вече резултатите са приемливи . Тея митове тука в някои теми за смени на 5к са ,.............

Смени марката ,масло а не вискозитета . Имам тема за масла имам и други теми можеш да ги разгледаш .

Какво за мен?

Ехаааааа едно време колко съм спорил с модовете , не че и сега ако има защо не бих . Що се случва тук?

Опитах 2 пъти да снимам и карам клип от място не стана а и се бавя заради телефона . Важното е че от 100 до макс 192 времето е вече значително по малко . По инжекторни времена колата е около 162 коня , все още не е мерена на дино а и на дали ще бъде . Колата е с подобрен родстроук и от там успях да кача Н/М за сметка на конете кото реално вече не мисля че са ми важни. Ето и клип с човек в колата :

..............и каква ще е разликата ?

Не ти отделя съединителя. Виж има ли течност в казанчето на съединителя.

А на същия сивик да му затегна мотора , че знам за два тамън . Не се занимавайте с глупости , двигатели бол.

Мислиш ли че ще стане ?

Имам налично на Honda.

к20а1 К - серия двигател 20 - кубатура а1 - тип на двигателя , почти винаги по последни две се разбира и в какво купе е монтиран Д17 д - серия мотор 17 - клозет

Ти май кола ще си избереш трудно . Стриймове има ,наскоро гледах един за 4к от Италия . Кола от германия не ти трябва тея митове и легенди че там са супер колите не са верни , от Италия всеки ги плюе но ако трябва да ги съпоставя Германски само прогнили кенефи . Запомни едно от мен най важното в една кола е купето и окачването . Като я земеш от Германия ще е все едно е излязла от дъното на океана , Двигател се прави купе НЕ. Тоя туч фрв лично на мен не ми харесва , ниска широка , тромава като затлъстяла американка оцеляваща на бургери от макдоналдс. Не случайно ти посочих стрийма , обави за такива има , а и го имам много практична кола но в никакъв случай с тоя умрел кон 1.7 . К20 си има проблеми но к20а1 е един от 1вите и там нещата са по добре .

Не се занимавай с дизел и се огледай и за стрийм пак с к20 мотор . Дизела е хубав мотор но моо гризнеш дървото с него, К20а1 е добър двигател.

Гарнитурата на капака е здрава, капачката на делкото е суха. Така че като гледам въпреки че не ми отговори, колата ако е 1.5 114 коня е витек. Вероятни течове са о-пръстена на делкото и една от двете гарнитури на витек клапана. Имам ги всичките неща.

Дали прочете какво съм писал по рано. Колата е 1.5 което ме навежда на мисълта че е витек и е протекъл клапана. Имам ги гарнитурите за него. Снимай от близо и от по далеч къде е омазан мотора. П. П. ГАДАТЕЛИТЕ айде запрете се!

Чак сега ли стигна ?