Markony

Не съм отварял Слави,възможно е да има глух отвор,което пак си е едно недоразумение......

Не съм отварял Слави,възможно е да има глух отвор,което пак си е едно недоразумение......

Това не е ли тежко за Хондата?аз с подобни карам на Диското.Тежат половин тон...

Абсолютно съм против идеята ви.В ел инсталацията на Хонда диаметъра е сметнат до стотинка,без никакъв резерв.Така икономисват 10 кила мед.Копчето за огледалата пък изобще не е сметнато за продължителна работа и е много крехко.Най правилно ми се вижда да се ползва оригиналната схема дадена от Хонда.Бушонче,ключенце и по едно кабелче във врата.Аз бих добавил и таймер за 5 мин.,че тока ми свиди

Те малко се поизчерпаха по складовете,сега се продават дотове 2012 или модела 830.

Отварях кутия,но за друг проблем.Общо взето при всички автоматици е закон преди да се пръсне кутия да се смени маслото."Подскачане" може и да се получава от карета и лагери по кардана.Автомата ,като обере луфтовете има удар,който може да усещаш като подскачане.

И взех 4 нови ,но не сглупих като тебе ,ами чакам да завали сняг за цена от 105 лв нямат конкуренция.....

Така е и не разбирам защо Thule не го споменават или предлагат.Мога да ви метна една снимка на мястото(fixed point)под капачките на спойлера,но предполагам всеки със спойлер може да погледне под капачките.Има си място и за шпилка и за 2 болчета.

Колеги,имам 4 лични запитвания за спойлера.Без да се сърдите ,отговорих на първия хронологично,ако той се откаже ще пиша на втория и т.н.

Няма лошо да поразпиташ.Аз поразгледах мойто ХАрви и поразглобих едно с монтиран спойлер при мен.Оказа се че точките за монтаж са заработени в тавана ,а не в спойлера.В спойлера има само отвори,през които минават шпилките.Което прави мисията ми със спойлера излишна и отива в продавалника.Някой ако търси цвят сив без вграден стоп да дрънка.Аз като ще хващам багажника с видии,спойлер не ми трябва....Та като обходих селския гугъл се спрях на новия профил на Thule 120 см wingbar,с едни крачета за фиксиран монтаж,които ще хаана към покрива директно с видии и силикон.Следва казан да намеря...и там е една цифромания ужассссс казвам ви.

Упътването го гледах даже на видео вчера,но това не значи ,че не отлежава едно шише сливовица лично мое производство,за теб

Здравей колега и добре дошъл.Нищо не се чува,освен в двете крайни положения ,когато отваря клапана за високо налягане.Възможно е да има превъртял лагер или по-лошо,но по моргите се намират.Маслото ,задължително е Хонда .Провери на ръка при угасен двигател дали има аксиален луфт на шайбата.Ако трябва помощ ми пиши тук или се обади.

Ако на слух имаш колебания за износени лагери,по-добре да свалиш картера и да погледнеш.Няма да ти коства нищо,освен един херметик и 2 часа под колата,че болченцата са доста .СВаля се само изпускателната тръба,която минава под картера инещо друго ако пречи...не се сещам.

Няма естествено връзка с темата,но си го пиши в профила и добре дошъл в отбора.Май ние имаме по-голям интерес от проблема,отколкото питащия.Ако се появи ще се изясни ситуацията....

Подкрепям колегата по горе.Ако наистина има такъв разход липсват сегменти,макар че не съм мерил досега колко гори колата без сегменти

Не ми схвана въпроса.Закрепването на TUHLE/да го приемем за фактор/ е 3 вида за Харви.Единия е с по една шпилка ,която се навива в надлъжните,слага се рейката и отгоре се завива гайка.Втори вариант :рейката се хваща с по 2 болчета в резба в надлъжните.И третия универсален вариант без болчета:напречните лягат на тампони ,а отстрани се заклинва една ламаринка и се натяга към купето ,което ми се струва ненадежно за висока скорост,офроуд и 50 кг на тавана.Първи и втори вариант са за спойлер,а трети за без спойлер.Това за рейките.За багажника ,ми падна шапката от цени.Не случайно се отдават под наем.Съвременен аеродинамичен дизайн върви от 1200 нагоре.Некакви буренца и грозотии за до 90км/час се продават навсякъде за по 250-300лв.Консултирах се с колеги и клиенти ,които ползват ефтините е не чух нито един добър отзив.Шумни,голямо съпротивлении,тировете ги отвяват,На магистрала е истинско мъчение и т.н.Ако отида в Дания с 90 ,ще ми се смеят и гаргите,а аз ще изхвърля и багажа и багажника още в Сърбия.

Ок казвай,какви пранги сложи отгоре?

Купих надлъжните и крилото и тръгвам да търся напречни и багажник.Прегледах сайта на TUHLE и се обърках.Оказа се че продават рейки и закрепване за модели със и без спойлер.Излиза че се набутах 250 кинта.Кажете кой как е решил въпроса с напречните рейки.Имам пътуване 2400км и трябва да реша проблема с багажа до март.Другия вариант е да взема на някой колата с багажник и да му оставя мойта

Камък ми падна от сърцето!Хората отписаха двулитровите мотори,заради фабричен дефект .

Ами добре е да си дообесняваш идеите ,нищо че си афектиран,Има филтър за маслените пари в капака на клапаните,но не филтър в този си вид ,в който си го мислиш.Обикновено е метален лабиринт,в който парите кондензират и се връщат в картера.Клапан няма,но на някой съм виждал енда мембранка ,много тънка ,като плондер за топка.При Хонда много често се ползва мотора за празен ход за клапан на маслените пари.Затова толкова често се спряга чистенето му.

Остави Хонда ,кажи за кой Сивик става въпрос,че не са им много еднакви задниците.Има доста проби с различни ъгли на 5 ген. и зависимостта е обратно пропорционална ...стабилност спрямо износване на гуми.Общо взето по-добре да се инвестира в амортисьори,отколкото в ъгли за сметка на гумите.

И аз не съм съгласен,той може да си е сложил рейсинг или чисто нов радиатор.Перката си тръгва и зимата на място.,,,като спреш на светофар или задръстване,с намалено парно 50/50 и вентилатор на 1.

Заключи я тая тема и италианката да почива в мир...Италианско ,Форд и Опел само с упрян в тила пистолет купувам.

Ама ти пак си кажи кой ти взе парите.Ако наистина има още луфт по каретата,би трябвала парите да се върнат.Това с заварките няма да го коментирам ,то е ясно..

На колко рейки си попадал?Колегата пита от Пловдив.Има място в профила си да напишеш от къде си и каква Хонда/Хонди караш.Писането на двойни постове не носи бонбончета поне в този форум.По темата ,ако цитирам питащия проблемите са започнали веднага след монтажа и не са спирали.Това ,че рейката трака не значи че не си върши работата???Загуба на мощност и недобър празен ход,,,,за каква рейка става въпрос?