-
Мнения
995 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от Slade
-
Имай предвид, че друга кутия втора ръка също ще е с поизносен лагер на първичния вал. Според мен това е първото, което се скапва в една кутия на Хонда. Може "новата" ти кутия да е с по-износен или по-малко износен първичен лагер от старата, но ще е износен. Цената на отваряне и смяна на лагер като гледам е почти еднаква като на кутиите втора ръка. Аз съм сменял кутия по други причини (на старата й дойде термина и щеше да ражда на пътя) и шума на първичния лагер съм го сравнил при двете кутии - 1:1.
-
Тоя доклад до застрахователите съдържа един куп информация, която дори се съмнявам, че виновният може да събере и представи съвсем точно сам.От друга страна другата застрахователна компания, когато предявява някакъв регрес, би трябвало да го подкрепи с всички документи и информация, която е събрала от своя застрахован по каското?Сигурен съм, че на никой не му се губят пари, а само му се печелят, няма как застр. компании да правят изключение, но като че ли преди да въведат тези безумия със застрахователните протоколи - всичко минаваше далеч по-лесно и с по-малко главоболия от страна на застрахованите.
-
Ами ето един казус: пострадалия казва - аз си имам каско и си отивам при моя застраховател, с теб повече не искам да се разправям - и си заминава. Ти продължаваш да си си виновен, но не можеш да предоставиш и двата автомобила за оглед.
-
Да и най-голямата простотия е, че ако пострадалия няма желание да се разправя с Левинс, защото ще си ходи директно при неговия застраховател по каското, какво става? Неговия застраховател си иска парите от Левинс, а те дали ще се направят на интересни, че не са им уважили сложната процедура?
-
Аз нещо не се радвам на Боша. Купих го миналата година есента (45Ah), върти доста мудно сега в студовете и не го знам кога ще вземе да откаже. Така не ми се сваля да го зареждам...
-
Да то си е една крачна хидравлична помпа, няма нужда да е пуснат двигателя. Ако на топло по-лесно включва скоростите най-добре да се помисли за смяна на маслото. При мен няма осезаема разлика топло-студено.
-
Като съвет мога да кажа - уведомявайте застрахователя по гражданската когато сте виновни (до 7 дни е срока), за да не се правят на интересни впоследствие. Това е важно дори когато пострадалият няма да се обърне директно към тях, а чрез неговия застраховател по каско.
-
Като гледам ремонта изглежда много добре. Дано само не са попълнени драскотините с цветна паста, която може да падне след няколко измивания. Аз също знам, че покаже ли се основата на боята (бялото) и ако драскотините се усещат с нокът - забрави да се оправят само с класическо пастиране - могат само да се маскират с някакви цветни пасти, но това не е трайно (пробвал съм го при моята кола). От друга страна ако процедурата не е скъпа си заслужава пред пребоядисване на детайла.
-
Аз винаги имах притрисане при потегляне (не беше много силно), след смяната на съединител, НО един майстор ме беше посъветвал доста неуместно да сменя само феродовия диск, че притискателния при ХОНДИТЕ бил супер здрав и не се сменял никога... Аз понеже не разбирам нищо от съединители - казах ОК.Проблема не се оправи докато не смених и притискателния - сега никакво тресене при потегляне. Съединителя е Exedy, а на упътването много интересно имаше дадени разни причини, които могат да доведат до притрисане (shudder/chatter), като:- омасляване на феродовия или притискателния диск- друг вид замърсяване на двата диска- МАХОВИКЪТ не осигурява добра контактна повърхност - трябва да се престърже при смяна на съединителя- съединителят е изпускан от високо, преди да бъде монтиран - има деформации- съединителят не е центриран правилно при монтажа (наблюдава се натрупване червен прах от незнамсикакво износване) и т.н.
-
Да, действително и при мен клапана е зад главата от страната на делкото. Но моя двигател е SOHC, може при двувалките да е другаде. Горната му част (камбанката) може да служи като ориентир.
-
Малко е таковата опасно да се бъзикаме със самоделна печка от ЗАЗ-че, щото не се знае дали няма да стане някой пожар. От друга страна като колата ми струва под 5 хил. дали ще дам 3 хил. за печка?Другия вариант (не по-малко пожароопасен) - сутрин влизаш в колата и палиш един от тия малките газови котлончета (примус), докато се постопли, гасиш и потегляш.
-
Аз също се присъединявам, понякога при мен се чува и отпред и отзад. Не е постоянно, но си мисля, че е нещо по спирачната система.
-
Аз съм карал Outlander (бензин) и честно казано съм супер разочарован. Още в първите няколко стотин километра се появи проблем със скоростите (ръчни), а разхода на бензин беше фрапиращ за нещо, което прилича повече на кола, отколкото на джип (не че Форестера не изглежда по същия начин). Другото, което не ми хареса в Мицубишито е интериора - ПЪЛЕН ОТВРАТ, ноо това си е въпрос на вкус (казало кучето и си облизало гъза)... Държа да отбележа, че става въпрос за първата генерация, на актуалния модел не съм се качвал, но усещането от предишния ме кара да не повтарям:
-
Много съжалявам за случилото се с колегите Коев, user и т.н., но стига сте гледали толкова черно на нещата. Аз какво да кажа - 2 пъти ме е размазвал камион с предишната кола и 1 път бус с Хондата - в повечето случаи докато съм бил спрял пред кръстовище, а единия път малоумния камион потегляше от някакво пазарче и се вряза в движението (в мен), гледайки в огледалото НАЗАД!Сега какво да кажа - че нямам късмет и с двете коли? Имам сигурно 10 удара не по моя вина и още 2 по моя вина и това е за 11г зад волана.Просто SHIT HAPPENS и единственото, което можеш да направиш е да си оправиш колата (ако си заслужава) и да продължиш да караш.P.S. Съвета да се пазим от снегорини и темподобни малоумници е прекрасен, но е неприложим. Как точно се опазваш от връхлитащ те снегорин или камион? Ще се наведеш (с колата) или ще мръднеш рязко в страни? Това не е анимационен филм...
-
Любовта като към Honda му липсва обаче! Мисля, че това му е основния проблем на Subaru-то
-
Хахах, това ми харесаАз не мога да си го позволя нито чакането, нито разхода на бензин, за да чакам да се размрази сама.Това със "сенника" върху предното стъкло го видях от един репортаж навремето - един немец с BMW утрепа рибата в големия студ когато всички стържат ледове, той беше с такова и си запали и тръгна за 1 минута без да стърже нищо...
-
В това време не е много препоръчително да кара 3 дни с оцет и вода - блокът му ще стане на леден блок
-
Никога не може да си сигурен какво е останало в блока и дали ако се смеси с концентрат ще се получи добра пропорция. Най-малкото после трябва да изтеглиш проба и да я провериш с уредче, което показва до колко градуса издържа (или да я сложиш в камерата на -18 и да видиш дали замръзва).Тапа за източване на антифриз има на блока при Сивиците, надали при Акордите са я пропуснали. И за мен източването от тая тапа е голям уй, защото веднъж свалена, после преди да се завие трябва да се подсуши добре и да се намаже с течен уплътнител (liquid gasket) - иначе после може да капе от там. Незнам откъде може да се намери тоя течен уплътнител на Хонда, дали обикновен силикон върши същата работа... Може би трябва да е от тоя червения (високотемпературния)?
-
Нямах предвид, че съм го решил, а че ако климатика топлеше - отдавна да го нямам този проблем. За тази зима обмислям да се снабдя с нещо такова: Поне да не стържа като побеснял предното стъкло, защото има дни, в които и стъргалката не помага...
-
Много благодаря за отзивите. Основното колебание е между новото CR-V и Subaru Forester, но поради разликата в цената - май везните клонят към CR-Vто. Сега Бултрако имат нелоши промоции.
-
А не може ли това приложенийце да се направи за Symbian OS и да тръгне на някоя от новите Нокийки с тъч скрин или пък за Андроид?
-
Мисля, че автоклиматиците не обръщат цикъла с такъв четирипътен вентил, както битовите. Затова и климатика в колата не топли, а дори и не иска да работи в големите студове - иначе отдавна да съм си решил проблема със сутрешните ледове и снегове...
-
Интересува ме основно дали двигателят е адекватен на купето (дали има добра динамика или идва малко слаб), сполучлив ли е този дизел (разход на нафта, надеждност, ремонти и т.н.). Ходовата част надали се е обадила за 2-3г, но все пак - има ли някакви проблеми по окачването тоя модел? Често ще се кара по стръмни и не особено добре асфалтирани улици. Изобщо как вози това чудо? За съжаление не съм се возил на тоя модел.
-
Здравейте,Интересува ме някой има ли опит и впечатления от тази машина CR-V 2.2 i-DTEC от последните години, вкл. чисто ново?Видях, че в темата за Акордите има много положителни мнения за дизеловия двигател, както и впечатления от надеждността на колата като цяло.Ще съм много благодарен ако споделите подобни мнения и за новото CR-V, защото информацията ще ми трябва за другата седмица!Поздрави на всички фенове
-
Ами щеше да е най-разумно месечната винетка да струва 6 лв - така никой нямаше да се занимава с подобни глупости...На мен ми се налага да излизам от София по 5-6 пъти в годината за по няколко дни (с личен автомобил). Излиза ми еднакво скъпо да си купувам седмични винетки или годишна, но определено не е едно и също да минеш 2-3 хиляди км. по пътищата из страната и 20-30К... Трябва да се използва и някакъв разум при определяне на цените на говнетките.