Slade

По принцип и аз съм предубеден към италианския внос, особено след това, което видях в събота. Клиото ми е внос от Швейцария и беше в невероятно състояние навремето, включително и на интериора. Двигателя е слаб (1,4 75hp), но е с много приятен ряз (особено на старта по светофарите) и до ден днешен (след 70 хил. км и 5-6г в мои ръце) не ми е създал проблеми. По дяволите - дори волана, седалките и скоростния ми лост на кола на 250 хил. км (не се знае дали не са и повече) са в много по-добро състояние от на тия италианки, които гледах. УЖАС! И най-лошото е, че ако Хондите като цяло са малко по автопазарите - наличните са супер износени и честно казано не бих си купил... С другите марки и модели автомобили положението е абсолютно идентично.

Да така е, не става по снимка, ще гледам модела на двигателя и VIN-a. Сигурно така и ще направя. Обмислям вариант да помоля някой да ми докара такъв Сивик от Германия или др. Искам обаче да е човек, който разбира от Хонди. Единственото хубаво нещо на няколкото италиански Сивици, които гледах днес беше, че не бяха ръждясали. Износването на салона обаче беше отчайващо, 90% бяха с идеално измити двигатели (бягам от такива), на някои климатика изобщо не включваше, а единствената кола, която ми изглеждаше в нормално състояние беше с твърде наднормена цена.Чувам, че щели да дотират собствениците на стари коли в Германия, Италия и т.н., за да си купуват нови коли като си предадат старите. Ако това стане ще е мнооого кофти за потребители на стари и евтини коли като нас...

Добре, а тоя 1,4 какъв е: и какво му е по-различното от горния?

И за 6-7 бона няма нищо над 6-а генерация и то 97-98г (в повечето случаи са доста износени). Днес ходих в Кюстендил и Дупница - там работата е същата като на Горубляне.Имаше една, която ми хареса, но беше 6000лв 96-а година и ел. стъклата бяха прецакани (шофьорското излизаше от уплътнението навън като се затваря). Другото е, че джамбаза ме убеждаваше, че е 1,4 90 коня, а аз мисля, че беше 75. Ето така изглеждаше двигателя: Отзад пишеше 1,4i, а не 1,4i S Прав ли съм, че не е 90 коня?

7-ма генерация са много пари! Аз като гледам колегата е заделил към 5000лв - колкото и аз съм заделил. Според мен парите стигат пряко сили за 6-а генерация и то с двигател 1,4 90 коня (ако е с клима).Иначе изобщо не бих се замислил между 6-а и 7-а генерация.Мен ме интересуват по-скоро проблемите на 6-тата генерация и то в първите години 96-98.Утре отивам към Дупница и Кюстендил, надявах се да дадете някакъв акъл за по-специфични (чести) проблеми, за които да внимавам.

up?

И аз вървя по пътя на колегата - до момента ръчкам едно Рено Клио, но си мечтая да подхарам Хондата. Интересувам от отговори на въпросите на колегата за най-честите ремонти и слабите места на 6-тата генерация 4-врати хечбеци (или седани? не знам как се водят). За Клиото проблемите мога да ви ги изброя веднага, така че предполагам и за Хондите не би трябвало да е проблем да се обобщят!Чувал съм за често появяваща се ръжда долу по вратите и веждите на калниците, скапващи се карета на полуоските (мой колега има Civic '98 Aerodeck и има проблеми с каретата), течащи плафони на осветлението в купето и т.н., но предполагам има и други често срещани проблеми, които може да изникнат по тия Civic-и?Например здрави ли са им климатиците или издъхват постоянно?Работи ли безотказно парното или радиаторчето се запушва с боклуци при по-старите коли?Има ли проблем с гарнитурата на главата, гумички на клапаните, бутала, сегменти и т.н. или по принцип двигателите са безпроблемни?Имат ли други проблеми с охладителната система (прегряване, течаща водна помпа, пръскащи се водни съединения и т.н.)?Имат ли чести проблеми по електриката?За ходовата част не питам - сигурно е доста по-яка от на всеки френски автомобил Не задавам тия въпроси за да реша дали да си купувам такъв Civic, а ме интересува какво мога да очаквам от 11-12 годишна Хонда и за какво да внимавам при огледите като купувам колата.

Благодаря за съветите, отказвам се от Ровъра и сигурно ще отложа малко покупката, ще добавя още 1000лв и ще търся някоя читава англичанка за към 5 бона.

Да прави сте за това, че няма 416-ки след 96-а с Хонда двигатели! Объркал съм ги с предишната серия (до 95-а).В такъв случай сериозно се замислям дали да не се откажа от идеята за Ровър.Кончертото са много стари (в мобилето не излиза нищо след 94-а). Навил съм се за Civic англичанка 96-а, видях и обявата от поста на Ganchev и цената ми се вижда просто върха за подобна кола, трябва да я видя на живо. Не мога да разбера каква е реалната цена на този модел - обявите варират от 3500 до около 6500лв за 96г коли! Дали тези от 3500 са на тотални гробници или тези от 6500 са попрекалили?

Здравейте,Предстои ми да сменям колата, като финансовия ми ресурс не надвишава 4000лв (+ още 1000 за ремонти, смяна на консумативи, регистрации, застраховки и т.н.).Много харесвам Civic 6-а генерация с 4 врати (май англичанки ги водите). Проблема е, че за тези пари явно няма да мога да намеря читав екземпляр 96-а година с климатик... Алтернативата е Rover 416 с двигател на хонда (ако успея да намеря такъв). Цените на Ровърите вървят 2000-3000лв надолу за същите години кола.Сигурно биха възникнали доста негативни възгласи против алтернативата, но на мен ми трябват истински аргументи и информация от запознати за следните неща:- Частите по двигателя и окачването за Ровър 400 по-скъпи ли са от тези за Civic-a 6-а генерация и по-трудно ли се намират (или може би са еднакви)?- Какви са най-честите проблеми и грижи с Ровърите (тези с двг хонда)?- В сервизите на Хонда (не задължително в официалните) ремонтират ли Ровъри (с хонда двигатели)?Благодаря предварително!