mytanta

Да споделя развитието на проблема,след посещение на 3,4 сервиза мнението беше ,че рейката е заминала.Обаче аз нали съм Тома неверни и знам как се усеща неизправна рейка,нещо ме гложди че проблема е другаде.Един ден свалих кормилния прът с двете карета и го закарах да го проверят,не се установи проблем.След като го смазах и качих обратно,от проблема нямаше и следа и всичко си дойде на мястото.Дали шлиците на самия лост бяха сухи или болтовете на каретата си дойдоха на място в жлебовете ,не знам но всичко е в норма вече.

Страдат много от тампони на носачите,смяна само с полиуританови или рециклирани,масовите не могат да изкарат година.

От известно време се появи едва отчетливо "пукане" във волана при маневра за паркиране или въртене на място. Сега след месец и повече пукането е отчетливо и по на често,усеща се само във волана,не се чува отвън. В движение не се усеща ,само на място и при паркиране.Минах през няколко сервиза да установин рейка ли е,вътрешни накрайници,карета на кормилната кутия и прочее,но никой не може да каже със сигурност.Викат дай да свалим рейката и ще видим дали е от нея или от друго.но не дават гаранция че евентуално ако е тя ще могат да я рециклират защото е еликтрическа.Въпроса е къде в Пловдив има читав сервиз да направят правилната диагностика,а не да хвърляме боб.

Вратата е съвместима,стоповете също,бронята мисля че имаше разлики.

https://www.rockauto.com/ тук за американки

MotorGas газов инжекцион

В момента в семейството ми има 2 црв-та тройки фейсови 2.4 бензин/газ автоматици/182к.с/.Разхода в Пловдив само градско е макс 15 газ,кара се постоянно в задръстване.Това ли е огромния разход,другите 2.0 колко ли горят???

Притежавал съм дизелови и бензинови ЦРВ-та европейки но 2.4 мотора е друга бира,прилично вървене и прилично горене.

След 3 смени на масло и филтри през 5000 км,+ добавка за автомата,засега всичко е наред.

При мен беше дефектирала газова дюза.

Колеги ,търся оригинален каталожен номер за въпросната стоп машинка за 99г.105к.с4х4. Търсих из нета и нищо не се предлага като алтернатива.Благодаря.

Объркал съм модела горе. Junsun v2 plus 4G,Gps,Wifi

Здраввейте,инсталирах на ЦРВ 3 2010 година мултимедия Junsun V1plus 6gb+128 gb+ GPS+WIFI. Дотук добре,но имам проблем с сигнала на радиото.Радиостанциите имат смущения дори в града.Тунера ли е слаб,допълнителни настройки ли трябва, незнам.С оригиналното аудио съм нямал проблем със обхвата,така че изключвам антената като проблемна.Опитах се да влезна в настройки на радио ,но няма много опции и не знам дали не трябва някакъв код да ги отключи.

Прочетох я,все си мисля че при мен е друго.Прави го рядко,когато си кротнал газта на ниски обороти,при изкачване или натоварване няма проблем.На Извънградско каране не съм усетил да се появява.Колата е на 70000 км/реални,аз съм я вкарал/

Вибрациите ги има и с новите гуми. Тампоните са здрави,каретата също .

Днес ще я обувам с нови гуми,после ще я видим как е с вибрациите.

Всички тампони са здрави,няма хлоп няма троп.Днес я изкарах от сервиз и нищо не можаха да открият.Ще я покарам няколко дена за да видя точно кога и как го прави и я вкарвам в друг сервиз.

Колега, установи ли се от къде е проблема?

Колата е црв 2010 година 2.4АТ 4х4. Докато карам установих появата на странна вибрация в движение на ниски обороти със малко газ ,със скорост около 40-50 км/ч.Колата започва да вибрира все едно преминава през множество малки бабуни на пътя,цялата вибрация трае около 3-4 секунди и спира.Днес съм изминал около 60 км градско и съм я усетил 2,3 пъти.Когато се кара извънградско я няма.Не се усеща във волана,а по купето.Автомата е обслужен и превключва перфектно.Някаква насока къде да търся проблема.

Николай 0876636405

Тези модули се ремонтират,няма нужда от нов.

Беше монтирано,когато закупих колата.Има такива модули до 200 лв. Въпроса е кой ще го сложи?

Моята кола е с дистанционно палене, автомат.Дистанционното върви с заключване което е независимо от оригиналния ключ.Тоест ако заключа с дистанционното за палене не мога да отключа колата с оригиналния ключ.Когато колата е запалена и се натисне педала за газта или се мести лоста на автомата без да съм вкарал ключа ,колата гасне.За мен е голямо удобство за зимата и лятото.

Сменял съм и масла и филтри .Филтрите са два,единия е отпред на кутията,другия е под капака на скоростите и се води се цедка. С тях се сменят и няколко о пръстена.Информацията която дадох за интервала на смяна по нагоре също ми е дадена от Бултрако.Това са номерата за частите необходими за цялостно обслужване на кутията. 25450-P4V-013 Filter 91305-PN4-003 O-Ring 91302-5T0-003 O-Ring 91303-5T0-003 O-Ring 25420-5T0-003 Strainer Assembly 91308-5LJ-003 O-Ring 21814-5T0-000 Gasket

маслото се сменя на 40000 км,има и два филтъра които се сменят на 80000 км.