Класация

Аз така направих. Взех 1 Сивик 6 - 98-ми набор за синковеца и понеже се оказа че гореше 1л масло на 2000 км - горната процедура на неговият си мотор + нов радиатор за антифриза и ще кара още доста, или поне студентските му 5 години, па после ще видим. Него си го кефи, а кефа цена няма.

Ако купето е здраво, т.е. без ръжда, и ако ти се занимава, ремонтирай я. Аз на твое място бих потърсил двг от морга и преди трансплантацията - ревизия на глава, смяна на сегменти, основни и биелени лагери, демек основен ремонт на "новия" двг. Защо? Защото са на много км. вече и са горе долу на един хал. Скъпо, но е начин да налееш живот за едни 200-300 хиляди км.

Фейслифта май няма TPS, IAF сензор?! Почисти дросела и MAF сензора.

Здравейте колеги, Най-накрая намерих време и миналата седмица успях да направя антикорозионна обработка на колата. Първо механично беше почистена ръждата, след което обработена с Fluid Film и Fluid Film Liquid A с 10 г. гаранция. Надявам се ефекта да е добър. Прикачам и малко снимков материал, преди и след. Поздрави,

Да доложа,оказа се другия сноп от кабели е бил прекъснат , явно минават оттам точно тези за подгревите.

След подмяната на TPS сензора и ръчно обучение на дросел клапа всичко си дойде на място, оборотите са в норма и колата стана много приятна за каране.

Тя си пуши на бензин докато е студена и въобще не е превключила на газ. И аз мисля, че има голям проблем в двигателя и затова се е отървал предишния собственик, който вече те е излъгал за пушенето от газта.

Здравей @Peshqx На голфа който караш са хидравлични клапаните,при Хонда са механични, от там и нуждата от регулиране. Ако ще взимаш 1ген Хонда търси да е без газ. Много има вече да са продават с нужда от основен ремонт . Ако намериш такава сложи хубава газова,за да има повече км и живот главата,има тема за газифицирането. Това за здравината е вярно ,но и 3ген е супер и много по-добре държи но газ,карам в момента такава. Това дали 128ке по-добре да се газифицира не съм чел аз никъде. И 128к.с и147к.с при газ искат регулиране на клапани между 15-20 хил км пробег ,колкото по-добре е настроена газовата е повече пробега. Рав4 1ген я дават с хидравлични клапани поне по инфо в нета,тоест не се регулират. При покупката отчети че купуваш 25-26 годишна кола ,1ген страда много от ръжда. Виждал съм основни части по окачването пред разпад,и как се движи тази кола без да убие пърниците си незнам.