Класация

https://duckhams.com/duckhams-hypergrade-plus-10w-40-am/ Ето това препоръчват от Хонда. В дейта шийта можеш да видиш спецификите. Мобил имат подобно за камиони, но цената няма да ти хареса, по добре да си сложиш мтф, то си е същото, просто няма ненужните и вредни присадки, които има в двигателното.

@ceco_accord Ето ти евтино масло за скоростите: https://ato24.de/en/ato24-engine-oil-semi-synth-10w-40.html Ако не друго, поне за изплакване на кутията. Пък ако ти хареса и за постоянно.

Никога не съм бил привърженик на тезата "колата е от точка А, до точка Б". На мен това не ми е достатъчно. Удоволствието обаче има различни измерения и нека всеки намери своите. Относно Дачията, харесваше ми старият им слоган "Липсва само излишното", та си подкарах вехтата 39 годишна Хонда, дето е точно такава и ме кефи, и ми е достатъчна - за градска кола разбира се, макар че и по шосетата е весело.

@ceco_accord, принципно, така написано, реалните потребности могат да бъдат осъществени и с Дачия Все пак, трябва и да ти носи някакво удоволствие МПС-то като влезеш в него и го подкараш, така мисля. Фен съм на марката, 5-та Хонда карам, мотоциклет от Бултрако си взехме, а на една от предните коли с месеци чаках части от USA по самолети, кораби, UPS, DHL и тн.. Не може обаче човек да гледа сляпо напред като има избор.

Напълно неадекватна постъпка, освен ако не гледаш практично и нискобюджетно на нещата, и ако намериш в приличен вид. Карах го 5 години и от 5 е вече при друг стопанин - с 2 деца, но и куфар отгоре слага, понеже не се спират от разходки. Сложи му 1 андроид и си има модерна кола, ама "от стария матрял". Колко коли събират втори сет колела в багажника си, без сгъване на задните седалки? Lenovo_A1000_VID_20200917_123853.mp4 Относно тетриса, който разбира се не е ежедневие: Багажникът на сегашната ми е колкото на твоята - 450 л. но не падат задните облегалки и има газова бутилка зад тях. . https://forums.hondabg.com/uploads/monthly_2024_06/VID_20240618_203630.mp4.d215a13459e2395d1c0afd50b4edbc28.mp4 Обаче в комбито събирах 3 колелета, 3 раници и 3-ма човека за 3 минути.

Това, ако е от Европа. Ако е от Северна Америка е 2014, че после започва фейслифта. Още няколко неща. Ако е кола специално от САЩ - ще трябва да си я гледаш във фаренхайт и на климатика, и на външната температура. Не вярвай на продавачи, където казват "това го оправят", защото няма такова нещо. Като го оправят, нека го оправи той и тогава да ти я предаде. Няколко човека вече имаше такива тук "казаха ми, че може". ЦР-В от Канада го няма този проблем, но 10+ годишна кола да се внася сега от там вече е доста рисково, предвид агресивните климатични условия. Освен, ако корозията не те притеснява. Има и "сухи" канадски щати, но за толкова стара кола не си заслужава вътрешния транспорт. Гредите за седан се купуват. Напречни греди със захващане над вратите. Има и оригинални за модела, има и афтърмаркет. И върху тях - куфар. Миналата година акорда стигна до Прага. Нищо не стана. Отделно, и да стане - не е като да няма опции да се прибере насам. Това не трябва да е фактор.

Не е лесно да си фен на марката, особено когато с годините някои неща са загубени, а други не са подобрени, или са неадекватно променени. Кое и до колко е важно си е лична преценка, особено когато има база за сравнение. В решаването на така сложното уравнение, човек трябва да сведе неизвестните до минимум, а част от тях са реалните потребности и разбира се егото, което често е неосъзнат фактор.

Доста въпроси. Ще се спра на някои от тях поотделно. Аз си отгледах децата с Акорд 7 седан. След като се появи второто, му сложих 430 литров куфар на тавана, за да компенсира полупълния багажник от детската количка. След като минахме периода на детската количка, седанът отново е повече от достатъчен и до ден днешен карам само седани. СУВ-овете нещо не ми понасят като усещане. За Северна Америка е 4-та генерация с 2.4 преди фейслифт, за Европа съм почти сигурен, че и фейслифта с 2.0 не е с директно впръскване. В Европа 1.5 турбо с директно впръскване и 2.0 хибрид. В Северна Америка, в САЩ 1.5 турбо масово, 2.4 (с директно впръскване) много рядко и то за базовите изпълнения и последно видях 2.0 хибрид, а за Канада - само 1.5 турбо. И още нещо, което можеш да имаш предвид - ако ти трябва СУВ само заради багажника, и 4-та и 5-та генерация имат такива, които са само с предно предаване, а не 4х4. Като изключим фактора "да има", предимствата им са, че са по-леки, ускоряват по-бързо, горят по-малко, и няма обслужване на диференциал отзад. Всичко това е доказано по каталожни данни от Хонда.

@AzSum, абсолютно възможно е да е така и да са 1:1 с 3-та генерация. Това обаче съм усетил от към движение и на 2-те при тест драйв като избирах SUV, 3-тата по ми допада, но това е субективно и това е само за 2.0 автомат моторите. За 2.4 със сигурност ще е по-адекватно и при 2-те. Относно поддръжката, да ти кажа, не е много по-евтина от конкуренцията в класа си от другите марки а не предлага почти нищо. Сега пак търся още 1 SUV и ходя отновно на огледи и може би отновно няма да е Хонда, защото не предлагат почти нищо за парите си. Безспорно Хонда са здрави коли обаче освен да е здрава, трябва да има и някаква динамика, лукс, удобство, качество на матералите.

Ухаа Никола Цолов ще дебютира във Формула 2 още в края на този сезон. Ще се състезава с Кампос в последните два кръга от шампионат 2025 – в Катар и Абу Даби. Дано се адаптира бързо и покаже че може и там!

Това беше основна причина да не взема 4-та ген. Имат K24, но всички са от Сащ/Канада и не се знае на какво ще попаднеш като ти я доставят. Този мотор 2.0 в това купе с тази кутия е тотален труп, не знам дори за жена дали става да се вози. На моменти е опасно дори да се изпреварва адекватно с нея и трябва доста отдалече да му мислиш какво да правиш, но ти вече го знаеш това. Не може да се чупосва, няма турбо, няма нищо. Не знам как въобще от V6 си се решил на това недоразумение. Общо взето, 3-та генерация е по-добре от към динамика и за мен е по-добър избор или поне ако е 4та да е к24 като компромис. PS. Какъв разход ти дава, че ми е интересно?

@CARPERA Какво стана със снимката на кранчето и номер, моля помогни.Имам същия проблем, покажи ми го моля да знам къде и какво да търся.Маслото съм го сменил, антифриза също оригинален.Свещите са нови и съм регулирал клапани.