Класация

Грешка 1717 може да ти покаже, само ако понякога мига D. Това е въпросният сензор за позиция. Принципно е обезопасителна дублираща система - кутията си работи нормално, при коректно потвърден сигнал от сензора. Той е еднотипен за доста хондови автомати, което не значи че е еднакъв. Виж тази тема: - чисто информативно. Ако някой с Акорд е патил и сменял, може да каже в конкретика. Разбира се, най-лесно и евтино е да провериш окабеляването и буксите.

Ухаа Никола Цолов ще дебютира във Формула 2 още в края на този сезон. Ще се състезава с Кампос в последните два кръга от шампионат 2025 – в Катар и Абу Даби. Дано се адаптира бързо и покаже че може и там!

Да, аз стъпките по смяната ги имам от ръководството на Хонда, там се ползва пластина за хлабини 2 мм., за да се позиционира правилно новият сензор. За съжаление нямам кой-знае каква полза от това, тъй като нямам подемник, който мога да ползвам, а на крикове не ми се влиза в тоя валс - едричък съм и с ограничено място за движения става още по-сложно за мен. Освен да го покажа на майстора, за да му е по-лесно, друго не виждам какво мога да направя с това ръководство. Ще пробваме първо контактен спрей и оглед на буксата / окабеляването, дано с това се размина, че нов 28900-RCT-014 е 300 лв. почти и се чака две седмици. Накрая ще си платя и абонамента на китайците за диагностиката, че с четене само на модул двигател не е работа. Апропо, ако за някой представлява интерес, мога да кача инструкцията за смяната на датчика по стъпки. Благодаря на всички за отговорите.

Той си ляга на мястото, но наистина има аджастмънт на жилото.

Преди време бях чел в един английски форум че въпросния сензор се зацапва вътре и точно по този начин започва да "губи" позиции. Намира се на кутията отстрани и е изложен на масло-водно-кални "процедури", но от това което съм чел (без да съм отварял) ако го свалиш, после при монтажа иска калибровка/регулировка на точната му позиция, иначе ще се шашне. Имах едно ръководство и ще поразровя.

Преди 15 години Гърция беше в точно такова положение, държавните служители взимаха повече от работещите в реалния сектор, имам познат който ми разправяше тогава че да се уредиш на държавна работа е мъка голяма, но си е повсеместно желание, той си беше пожарникар и взимаше повече от германски колега. Тогава имаше ОКИ - ОКИ ама бързо се осъзнаха че отиват на зле и се стегнаха, въпреки че още ближат рани. За разлика от нас обаче тяхната икономика работеше а тук с тези повишения на данъци и осигуровки ще изгонят нормалния бизнес. И тогава не ми се мисли какво ще правим само с държавни служители на хранилка, аман от популизъм в последните 4-5 години, всички политици лъжат и мажат, само и само да вдигат електорат, а смотания електорат гласува за популистите и чака да го "оправят".

link - https://ato24.de/en/castrol-edge-5w-40-titanium-fst.html вид: Castrol Edge 5W-40 количество: 1 х 5 л. - 37.95 x 2.15 = 81.59 лв начин на плащане - наложен платеж Доставка /наведнъж с малото от предната поръчка/ - гр. Котел, офис Еконт, Милен Стойков 0887323179

120 000km. ??? Звучи ми нереално. Когато купих колата, смених всички масла и течности. След около 60 000км., вече имаше проблем с превключването на скоростите. Маслото е оригинално на Хонда. Сега ще го сменя на още по-къс интервал.

Синхронизаторите при Хонда са доста чувствителни откъм масло, поради малките толеранси, от което следва същото да се сменя според предписанията, но не повече от 120 000км.. Факта, че подмяната е изрично посочена в сервизната книжка е показателно, при доста други марки няма такова изискване.

Открили магазин, в който жените можели да си изберат и да си купят мъж. На входа висяла табела с правилата на работа на магазина със следното съдържание: 1. Вие можете да посетите този магазин САМО ВЕДНЪЖ. 2. В магазина има 6 етажа, като качеството на мъжете се повишава с увеличаването на броя на етажите. 3. Можете да си избирате мъж, от който и да е етаж и да се качвате на по-горен етаж. 4. Не се разрешава връщането на по-долен етаж. Една жена решила да посети същият този „Магазин за мъже”, за да си намери половинка. След като прочела на входа на първия етаж табелата: „Мъже, които имат работа” - тя веднага се качила на втория етаж. Табелата на втория етаж гласяла: „Мъже, които имат работа и обичат децата”. Жената отишла на третия. Там имало надпис: „Мъже с работа, обичащи деца и необикновено красиви”, „Божичко!” – зарадвала се жената, но все пак се качила на четвъртия етаж. Там висяла табела: „Мъже с работа, които обичат деца, ослепително красиви и помагащи вкъщи”. - Невероятно! - възкликнала жената - Много ми е трудно да устоя! Но, произнасяйки това, тя все пак се качила на петия етаж. Надписът там бил: „Мъже, имащи работа, обичащи децата, с ослепителна красота, помагащи вкъщи и много романтични”. На жената много и се приискало да остане на този етаж и да си избере половинка, но все пак, се преборила с чувствата си и се качила на последния етаж. И на този етаж прочела надпис със следното съдържание: „Вие сте посетителка № 31 456 012, тук няма мъже, този етаж съществува само за да докаже за пореден път, че е невъзможно да се угоди на една жена. Благодарим ви, че посетихте нашия магазин! Точно срещу този магазин бил открит ” Магазин за жени”. На първия етаж се предлагали жени, които обичат да правят секс. На втория - богати жени, обичащи да правят секс. А от третия до шестия етаж ДОСЕГА НИКОЙ, НИКОГА НЕ СЕ Е КАЧВАЛ …

След минаване през онези "легнали полицаи", дето са, като половин топка, резултата е две изкривени гуми и един сгънат амортисьор. Скорост 40-50 км/ч. Книжен лайфхак за центровка на капачката с шпилките в горната част на амортисьора спрямо белега на него. VID_20251019_181550648.mp4

Брей, Антонели устиска, на летящия холандец, а и Ръсел биваше. Добро състезание за мнозина, но малшанс за Феритата. Новият мотор има сили, но дали ще откара Макс до 5-а титла? Теоретично шансове има, но Ландо се окопити и укрепна в зрялост, а Пиастри някак "прегоря" в края на сезона. Иначе МакЛаръните вървят, но Макс стартира от бокса и с 3 смени на гуми (вместо по 2 като другите), на финала бе 10 секунди зад първия, а и бая изпреварвания направи. Има още 3 състезания + 1 спринт, па да видим.

Кабелите в гумения маншон за който ти споменах по-горе имат гадното свойство да прекъсват вътрешно, без да се вижда на око, виждаш здрав кабел/изолация, но вътрешно прекъснат. Всички проверки за прекъснатост на кабели се правят с уред или пробна лампа, а не с поглед или оглед, а точно тези за които ти казвам понякога прекъсването е извън маншона, или в купето или в капака на багажника та че, само измерване, и докато мериш мърдаш интензивно кабелите или целия маншон защото в един момент може да ти покаже непрекъснатост а като размърдаш да прекъсне. Другия вариант е да измериш от пина на релето до нагревателя дали е здрав кабела. Успех! ПП- тази схема която си показал е за бензинка, не съм сигурен дали на печката схемата е същата.

В Япония всеки възрастен може да направи забележка на всяко дете. Там вярват, че всяко дете принадлежи на общността. И ако едно дете направи нещо нередно, а ти не реагираш, японците смятат това не за учтивост, а за безотговорност. Това е прост, но дълбок принцип. Той означава, че няма „моите“ или „твоите“ деца – има нашите деца. Защото отглеждането на Човек не е лична, а обща задача. Затова е напълно нормално непознат да предупреди дете на улицата, възрастна дама да го коригира във влака или продавачът учтиво да помоли малчугана да не пипа всичко наоколо. И не го правят с арогантност, а с уважение и нежност. Защото така се предава усещането, че живеем заедно не чрез контрол, а чрез грижа. Тази нагласа се вижда във всеки ежедневен жест. Никой не хвърля боклук по улиците. Обществените тоалетни са кристално чисти. В училищата децата сами почистват класните стаи и сервират обяд на съучениците си - не защото „трябва“, а защото така е правилно. Те мислят за тези, които идват след тях. Движат се през света така, сякаш той принадлежи не само на тях, а и на другите. В Япония това не е просто правило, това е обща отговорност. Изкуството да бъдеш част от нещо по-голямо от самия себе си. Може би, ако и ние се научим да гледаме на чуждите деца сякаш са поне малко наши ...

Още есенни. Дядо и правнуче. Дузина години разлика. 3 & 6 / Bella machina & CIVITO.

На мен при един "ремонт" забравиха да закачат една букса на кутията, колата тръгваше с високи обороти без да ускорява и за нула време свари маслото (защото се опариха като поставяха буксата) след като се върнах след има - няма 300 метра и 1 млн разправии. Иначе за кутията: ЛИВ Авто, гр. Мартен, Русенско

Звъни снощи една уфсъ в 01.00 и търси Стефан! Ще и звънна утре в 03.00 да я питам, намери ли го?

Къде точно сменихте тази течност и как.