Класация

Явно е селективно и принудено, щом не се взема отношение. Сега остава да разберем как се влиза в клуба на помазаните.

Много глупости изчетох, ама това е. Връчени са служебно, за това. Закона го позволява, когато нарушителят е търсен на адрес и не е открит. Практиката е следната: - Първо се изпращат с препоръчано писмо, чрез БГ пощи. Когато писмото не се получи(знаем всички, как всеки се прави на луд, като дойде такова писмо), то се връща в съответната структура от която е издаден фиша. Следва изпращане към районният инспектор по местоживеене на нарушителя. Ако районният инспектор не открие отново нарушителя, връща ЕФ с съответната докладна записка. Закона дава право да се връчи служебно ЕФ, при не откриване на адрес на нарушителя. С резолюция на съответния ръководител въпросния ЕФ се връчва служебно. Досатъчно ясен ли бях, за да ме разберете правилно? Давността за връчване на ЕФ е 4,5г. при положение, че е прекъсвана поради не откриване на нарушителя. Практикува се също. “Идиотите” са там на място, защото трябва да настроят системата. След настройване оператора не може да влияе върху измерването. Файловете се изпращат и обработват в отделен сектор в ГДНП.

Акт за превишена скорост по закон до преди измененията от 07.09.2025г. се съставяше само за превишение над 50км/ч в населено място(защото има лишаване) и системност- поради същата причина( какво е системност прочетете). След изменението вече и за над 40км/ч превишение в населено и над 50км/ч извън населено място + повторност над 40км/ч в населено и над 50км/ч извън населено място. За системност също. За по-малките превишения, където няма лишаване и отнемане на к.т. се издава Ел. Фиш. Това вече го поясних, колега. За пощите не отговаря пътна полиция, за посещенията от районните инспектори и как те си вършат работата също. Иначе хондите наистина красят паркинга на КАТ, за което благодаря Ако някой има нещо лично да заповяда в сградата на КАТ звено видеоконтрол и да ме потърси. За Плевен говоря

Най-добре ще е да се сложи добавка за дпф и да се покара повече, без прекъсване, ако ще и безцелно(примерно да се пробва новата магистрала до Сърбия), за да може хубаво да се изчисти, докато е време.

Има смисъл. Гледай горивото да не е под средата, колата да е загряла и покарай10/15 минути от 2000 до 2300 оборота, за да си завърши прекъснатата регенерация и иконата ще изгасне.

И аз съм с RAVENOL ATF DW-1. Когато оставих колата за газифициране при Бранко, той ми опресни с такова. Имахме уговорка освен газифицирането да смени и течностите. Вече 20к км нямам проблем.

При 7-ма ген. е по-лесно предпазителите са в бушониерата под капака при мотора, а при 8-ма ген. бущоните са пренесени вътре в купето в краката на шофьора и пасажера (за която пита ) . Та и там не е трудно с поставянето,моята е фейслифт и пуснах на халогените,та да пестя биксенона.

Ако имаш някакви въпроси може да питаш 0888397295 . Какъв модул взе и ти ли ще си го слагаш ? Ето ти схема ---- >>>> far.pdf

Търсих но не мога да намеря сега, гледал съм я някъде и по спомен не е много по-различна от на Акорд 7. Накратко ще се опитам да я обясня, то не е и сложно де. Двете дълги се включват от реле в модул намиращ се в кутията за релета, след релето има разклонение към 2 предпазителя за ляв и десен фар, след предпазителите отива на цокъла на крушките. Трябва да вземеш DRL модул с два изходни канала, задължително, свързваш изходите на модула към предпазителите но след тях (модула си има предпазител) и си готов, не е сложно. Трябва разбира се да свържеш всички останали изводи на модула по предназначение както е указано в схемите приложени към него. Като знаеш разположението на предпазителите за дългите светлини, ще съобразиш разполагането на модула близо до тях, защото ще е най-удачно. Имах пусната тема за Акорд 7 и може да ти помогне донякъде, не я намирам сега.

През 2016 ме снимат на магистралата щото съм карал в някакъв участък над 90. Тогава зачетох къде, как и защо има такива ограничения и ги спазвам. Беше си резонно глобяването. Но по същество - снимаме патрулка. Следва обжалване и т.н. Съдията откри над 10 нарушения в електронния фиш, като едно от възраженията на адвоката ми беше точно такова - че е незакосъобразен защото идиотите са там на място. Съдията уважи и това! Глобата отпадна.

Ако ти се отдаде възможност докато обикаляш по автокъщите, пробвай някоя 2.4 автомат, просто така, да си знаеш, че си пробвал. Споменавам го като любопитен факт - на дълъг път автоматът държи по-ниски обороти от ръчката, въприки че е 5 степенен, а ръчката е с 6 скорости.