Класация

Здравейте, Втори тест с масло AMSOIL SIGNATURE SERIES 5W-30 SYNTHETIC MOTOR OIL 1) Автомобил – Honda Accord 6, F18B2, ръчни скорости, 2001г.; 2) Масло – AMSOIL SIGNATURE SERIES 5W-30 SYNTHETIC MOTOR OIL 3) Маслен филтър–AMSOIL CAR OIL FILTER Ea15K1,Въздушен BOSCH 1987429185; 4) Общ пробег на автомобила – 223373 км; 5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата – 1249 км; 6) Цикъл (извънградско/градско – 80/20; 7) Средна скорост ≈ 43 км/ч; 8) Сезон на експлоатация – от 25. 07. 2025; 9) Моточасове – 29 ; 10) Изразходвано гориво – LPG 120 литра ЕКО, Shell, DS Oil, Lukoil; 11) Kтм = (л.120 / 4.3 л.) ≈ 28; 12) Пробата е взета от напълно загрял двигател след магистрална експлоатация 7 минути след гасене и е сушена 24 часа на стайна температура; 13) Обем на налятото чисто масло при смяната – 4,3 л; 14) Доливане на масло – не, 15) Други - източени около 330 мл от предходното масло от картера след оттичане. Предходни масла Castrol 10W40 (немски) на около 10000, но на около 2 г., Liqui Molly 10W40 ACEA A3 ∙ ACEA B4 ∙ API SL на 6850 км. Honda Synthetic Blend 5W-30 – 6350 км, PETRO-CANADA SS 5w30 на 4890 км., MOTUL 8100 Eco-lite 5w30 на 9650 км - предимно магистрално каране, Prista Ultra G 5W30 от Markony’s Garage – 4771 км., Amsoil XL 5W30 -7389 км., RAVENOL SVE Standard Viscosity Ester Oil SAE 5W-30 High Mileage –7280 км., Mobil 1™ ESP 5W-30 – 7076 км, Liquimoly Specialtec DX1 5W-30+Liqui Moly Oil Additiv MOS2 – 720 км, PETRO CANADA SS 50W30 - 4612 км., RAVENOL DXG SAE 5W-30 – 7717 км. Режим - рядко над 4000 об./мин. Пробата е сканирана на скенер Canon TR4600 series 3 in1 с разд. способност 600 dpi. на офисна хартия с леко докосване на щеката до хартията ((Euro Copy Paper)

Колеги хайде малко по сериозно, след сериала за издуханата НЕ оригинална гарнитура, ще четем втората част за бозата или другото в картера. Проблема идва от гърловината на менте радиатора при което никаква капачка не може да работи правилно.

Аз гледах миналата година един такъв в София, внесен от Чикаго. По ръждясала кола рядко съм виждал. Викам му на човека: - страхотна кола, ама е била. От 16 х.лв. последно преди да изчезне беше 10. Варненската е купена в Плевен за около 15-16 и няколко месеца след това се появи на 22-23х.лв. Сега е около 16. Има една нов внос пак в Плевен. А тази хасковската е от преди 2 г. в продажба след кратко прекъсване. К23 е мотора, разреден 8.8, може би заради турбото, не разбирам. 300кг. по тежко от ЦРВ 3, значи има материал. Но и гори доста, по датата, предполагам и върви приятно. Има лънч контрол и стрелка за оборотите турбото😉 Ако звъннеш на варненската обява питай защо толкова бърза реши я продава. Въпреки, че беше писал, заради закупен по-нов модел. МДХ е по-голям на габарити от РДХ.

1. Марката не е от чак такова значение, по-важно е как ще бъде настроена, защото в над 90% от сервизите за газови уредби не могат да правят и да направят това. 2. Абсолютно излишна и вредна е тази глупост. 3. Когато системата е сметната да захранва двигателя и съответно адекватно настроена няма нужда. 4. Свещите са каквито ги дават за дадения двигател, всичко останало е глупост и негативен ефект (пак стигаме до момента с настройката, като не е адекватна търсим проблема в свещите). 5. Ако се кара по-спокойно смятам на 30 000 е нормално да се проверяват. Съответно ако нямат отклонения или големи такива, може да се разшири диапазона.

Приятно Ти шофиране и Бог да те пази от джигити, а ти нас от тях, в твоят периметър.

Капков тест 1 1.Petro-Canada SS 5W30 (от TYTAN Machinery-prod.date 22y.) 2.Honda accord-K20Z2 2006г. 3.Общ пробег на автомобила-285500 км. 4.Пробег на маслото, в момента на вземане на пробата 400км. 5.Цикъл извънградско/градско 80/20 6.Средна скорост,около 39 км/ч. 7.Сезон на експлоатация 01.08.25 //12.08.25 8.Мото часове около .. 9.Изразходвано гориво:36л.газ 10.Обем на налятото масло при смяната-4,5л. 11.Доливане няма. 12.Маслен филтър MAN 610/6. 13.Въздушен "Herth&bus" 14.Режим на използване лек,повече извънградско. 15.Предишно масло - YACO 5W30 GDI, Ravenol dxg 5w30,Ravenol dxg 5w30,Ravenol FDS 5W30,Ravenol SSV 5W30,Mobil1 ESP 5W30,Mobil1 ESP 5W30,Amsoil SS 5w30, Petro-Canada SS5W20,Amsoil ss 5w30,Petro-Canada 5w20, Mobil1 0W20 AFE,Mobil 1 0W30ESP,petro-canada 5w30, Mobil10w20 AFE,Honda HG 0W20 Ultimate syntetic,MOBIL ESP0W30,Amsoil 0w20,petro canada 0w30,castroledge0w30,motul eco energy0w30,castrol magnatec 5w40  16.Пробата е взета от напълнозагрял двигател,15 мин. след изгасяне (докоснах щеката до листа). 17.Сушена е 24ч.,на стайна температура. 18.Сканирана е на скенер с разд. способност 600dpi,на офисна хартия.

Нулирах си триповете след смяната на маслото. Имам 2 пътувания до момента: Монтана - Видин - Монтана - около 200 км по селията. Монтана - Асеновград - Монтана - 600 км по федрални шосета + Хемус и Тракия. Останалото е градско. Поради него и средната скорост е доста ниска, както и тапите по Тракия, заради катастрофи. Компа показва бензин, но се кара на газ. Реално тези 10,4 са 12 газ. По аутобаните гледам да съм на 3000 об/мин, което е 140 км/ч. Ако е хоризонтално, тогава е най-икономична. Моментният разход в бензин се колебае 7-8 по скалата.

Вече в семействотто.

Здравейте, познатият проблем с дисплея при доста от Хондите 8ма генерация се появи и при мен. След гледане на доста клипчета и четене в интернет, решихме с един приятел да се опитаме да го оправим сами. Въпреки, че аз бях тотален аматьор и последно бях запоявал преди 10г, той имаше малко повече опит с електрониките и решихме да направим едно клипче за мъките, през които минахме. На моменти може и да е леко комично, но след 3-тия опит и доста часове труд (главно от него), в крайна сметка имаше Хепи Енд и дисплея светна перфектно. Изобщо не стана толкова лесно, колкото изглеждаше при другите, доста от пинчетата въпреки че изглеждаха запоени, в крайна сметка се оказа че се мърдат (и явно не са били съвсем), така че това е нещо, на което е хубаво да обърнете внимание, ако се захващате да го правите сами. Поздрави на всички Хондаджии!

Определено всеки, който застигна, подмина, или изпреваря, се пробва да види дали Сивика върви, както изглежда Много рейсъри

Off Topic : Направо продавай колата, щом майсторът ти е казал.... 😉Минавай на VW! ☺️😁