Класация

Развръзката: Нов кондензатор с дехидратор 150лв. Мой монтаж,фасулска работа! Източване на стария фреон. Добавяне на нов фреон 134- 550гр. и масло mobil arctic synthetic,около 60гр..,общо 30лв.(услугата от приятелче,само консуматива на складови цени) 185лв.струва прохладата! Стария кондензатор доста пребит и като отворих тапата на дехидратота ,цедката леко позапушена,както и 1/3 от дехидратиращия елемент вътре.

За да не свирят и пегряват накдките трябва да имат канали. " Накладките имат канали по тяхната спирачна повърхност, за да подобрят ефективността на спирачната система. Тези канали помагат за отвеждане на топлината, генерирана при триенето между накладката и спирачния диск, като по този начин предотвратяват прегряване и намаляват износването на накладките и диска. Освен това, каналите служат за: Отвеждане на спирачния прах: Прахта, която се образува при спиране, може да намали ефективността на спирането. Каналите помагат за отвеждането на този прах, поддържайки спирачната повърхност чиста. Намаляване на шума: Каналите могат да помогнат за намаляване на шума, причинен от триенето между накладката и диска." За това говоря.

Ти да видиш! РедБул са уволнили Кристиян Хорнер - веднага. Имал договор до 2030-та. Явно въпреки неустойките чашата с нещо е преляла. Макс е бесен, но докторът Марко и собствениците на отбора са били ЗА. Явно едноличната му власт не се е понравила на някои, а и резултатите този сезон не са ахти. https://clubs1.bg/news/ot-red-bul-ne-posochili-na-horner-nikakva-prichina-za-osvobozhdavaneto-mu/

Когато не връща антифриз в съда или капачката е компрометиран,или гарнитурата отново издухана. Системата охладителната от нещо губи херметичност.

Щом си на бензин, не е добре работата. Ревизирай охладителната система като започнеш от термостат, датчик на перката, водна помпа и накрая радиатор.

пИлих, нагрявах с горелка една пластина да направя 2-ри канал във втулката, да я закача за държача и накрая ми дойде гениалната идея да го залепя с капчица за планката и стана, поне за сега. Тия пластмасови тъпотии не ги намирам в алито, иначе ще поръчам. Смених иначе масло и антифриз на Аеродека. Взех му оригинално Хонда 5/30, той не е виждал такова от 2001-ва, кога е бил в завода. Антифриза го сменям за 4-ти път за 3 години, че все имаше кал по системата. Сега почти се е изчистил и е добре вече.

Има ли DPF, италянците са скарани с смяната на масло,вероятно е задръстен DPF- a. Нали не си натикал за да задръстиш още повече всичко 5w40 масло,по предписание на тукашните майстори . пп пропуска е мой писал си няма DPF.