Класация

Нама да почне да се разпада. Не знам какво толкова чакаш да стане на 1 година. Сложи си прясното масълце на мотора за лятото, та да му е хубаво.

При проблем в газовият "компютър" също може да се получи прекъсване на работата в цилиндрите. Поради нарушени вериги се губят сигналите от бензиновият компютър в газовият към инжекторите. Има и други магарии, които е възможно да изникват след време при газифициран автомобил. Лошият момент е като започне прехвърляне на "топката" между механика/монтьора поддържащ автомобила и майстора инсталатор на газовата уредба. В идеалният случай човека е един, познаващ конкретният модел автомобил и газовата инсталация плюс съответните настройки.

На К20А6 съм свалял колектора поне 4-5 пъти и съм ползвал старата, която е метална!

Преди повече от 2200 години един човек измерил Земята... използвайки сенки и пръчка. През 3 век пр.н.е., във великия египетски град Александрия, живял човек на име Ератостен. Някои му се подигравали, като го наричали Бета - втората буква от гръцката азбука - внушавайки, че е вторият най-добър във всичко. Но всъщност той бил Алфа в знанието. Астроном, географ, философ, поет, историк, математик и директор на Великата библиотека в Александрия - той бил истински ренесансов човек... векове преди Ренесанса. Един ден той прочел в свитък, че в град Сиена (днешен Асуан), на 21 юни, лятното слънцестоене, вертикална пръчка не хвърляла сянка по обяд. Слънцето стояло точно над главите. Но в Александрия, в същия ден и същия час, пръчка хвърляла сянка. Там, където повечето биха пренебрегнали подобен детайл, Ератостен видял космическа следа. Той разсъждавал: Ако Земята беше плоска, слънчевите лъчи щяха да падат еднакво върху двете пръчки – сенките щяха да съвпадат. Но не съвпадаха. И така, какво би могло да обясни разликата? Само извита Земя. Той измери ъгъла на сянката в Александрия. Той бил около 7 градуса – приблизително 1/50 от пълната окръжност. Наел някого да измери разстоянието между Сиена и Александрия: около 800 километра. След това направил изчисленията: 800 км × 50 = 40 000 км – обиколката на Земята. Това е удивително точно. Без спътници. Без телескопи. Без калкулатори. Само наблюдение, любопитство и ум, който се осмелил да попита защо. Ератостен станал първият човек, който изчислил размера на планета – и го направил, като наблюдавал как пръчка хвърля сянката си. ~ Карл Сейгън

Разлики в монтажа не се правят. Принципно при фейслифт се променят само дребни детайли, но с по-модирна визия. Примерно спойлерът горе на вратата, а не бих се учудил и рисунъкът в ламелите на стъклата. Имах 7-ма фейс комби, но не съм се заглеждал в префейса. Спри до някоя такава и сравни детайлно външните стъкла. Като монтажни точки и габаритна размери не очаквам разлика.

За демонтаж на фар, със сигурност се свалят маската и бронята. Стъклата могат да се отлепят с нагряване и после да се презалепят.

Карам само с Kleber Krisalp, през всички сезони. Е, няма друга такава гума. Втори комплект търкам и не смятам да вземам други. Гумите са много тихи и комфортни. На сняг са превъзходни, на мокро никога няма аквапланинг, което ми се случи с летни гуми. За спиране, коват и зиме и лете. Единствено се предават в лепкава мазна кал. Който приятел ме е послушал да си купи такива, не е съжалил. Първия комплект издържа 60 000км. и гимахнах, защото ги бях карал меки и се износиха по ръб. Сега имам електронен манометър и редовно следя налягането, което е гаранция за дълъг живот на гумите, освен ако няма инцидент. Втората ни кола е със същата марка и модел.

Христос воскресе! Като нов участник тук,вече споменах,че карам за първи път японски автомобил -CRV 3-бензинов мотор с ръчна трансмисия.Бих искал да споделя първите ми впечатления относно разхода на гориво. Колата е употребявана и я закупих на 75600км.Реших да пътувам с нея до България за празниците и напълних резервоара от бензиностанция Арал в Мюнхен.Следях разхода само от показанията на борда при максимална скорост 120км.в час. Все пак не познавам колата и само за около пет минути превиших до 150км. в час.Разхода по борд с немския бензин беше 7,1 литра.Следващото зареждане беше в Австрия и показанията бяха същите,а след допълване на около половин резервоар в Унгария показанията бяха 7,3 литра.Същият резултат и при бензин от OMV в Сърбия. Тук в България навъртях точно 700 км. и около 50 км от тях са в Пловдив,а движението във Велинград не го смятам като градско.При тези условия и приблизително един резервоар български бензин разхода е 7,8 литра пак според борда.Подчертавам отново,че въобще не ,,режа,, колата.Аз лично съм възхитен и започнах да си обичам колата,даже мисля ,че ще се пенсионирам с нея.А какво ли да си помисли човек за колегите с Акорд ,Сивик ,Джаз или пък тези с дизелов мотор?Те са още по-икономични и въобще ако някой се чуди дали до се сдобие с Хонда, то аз бих му казал ,че това е чудесен избор.

С правилния товарен индекс и налягане 18-ките си возят много добре.

Ето всички размери, които са допустими по стандарт: Централен отовор 64,1 мм Bolt Pattern (PCD): 5x114.3 (5x4.5) Wheel Fasteners: Lug nuts размер гума широчина джанта ЕТ (от-до) Налягане 215/70R16 103S 6.5Jx16 ET 50 48 - 52 2.1 225/65R17 102T 6.5Jx17 ET50 48 - 52 2.3 235/65R17 102H 7Jx17 ET50 2.3 225/60R18 100H 7Jx18 ET50 2.1 235/60R18 100H 7Jx18 ET50 2.3 235/55R19 99H 7.5Jx1 ET48 2.5 245/45ZR19 98Y 7.5Jx19 ET50 2.3