Класация

Смених ремъка и ролките и колата заспа.

Мина една година от както взех електричката. Направих 11000км при среден разход 13.3kWh/100km. Вчера минах и годишен преглед в Бултрако-Пловдив. Всичко по колата е наред. Смениха поленовия филтър и направиха два ъпдейта: на парктроника и на BCMM софтуера /Battery condition monitoring модул/.

Здравей Атанас, Линк: https://ato24.de/en/shell-helix-ultra-5w-30.html Вид и количество: Shell Helix Ultra 5W-30 1x1L + 1x 4L Стойност на поръчката: (8,49eur + 32,20eur) * 2,15 = 87,5лв. Начин на плащане: Чрез наложен платеж Начин на получаване: Лично в кв. Манастирски Ливади Клубни поставки: Не Благодаря!

Един ден учител извадил от купа с вода, сложил я на бюрото си в класната стая, пълна с малки деца и казал: "Който напусне мястото си, ще бъде наказан. " Всички деца седяли и гледали как рибката скача до купата с вода, без дъх, мъчително, но нито едно от тях не посмяло да стане и да напусне мястото си от страх от наказанието. В крайна сметка едно момиче скочило и изтичало към рибката, вдигнало я нежно и я пуснало обратно във водата, отказвайки да я гледа повече как страда. Тогава учителят казал на класа: - Това беше много важен урок. Страхът от неприятности никога не трябва да ви пречи да направите това, което смятате за правилно. Понякога може да се наложи да се противопоставиш на авторитета и да се изправиш срещу груповото мислене, ако знаеш, че това е правилното нещо...

Всъщност има начин. Задържа се бутона за степените на дистанция за около две сек. и може да се изключи ACC-то и да е "обикновен" cruise control.

Ето и тук за италианките: https://www.kmsicuro.it/index

Освен, ако колата няма да се купува без оглед (както преди съм купувал коли от Германия), пазаренето за цената, без да си видял колата са абсолютни приказки на вятъра. Като купуваш кола от Северна Америка и правиш обратното на пазарене (наддаване) трябва да си отваряш очите на четири, защото колкото и да си гледал, винаги има още нещо (и/или по пътя се случва нещо) и после пиеш студена вода. Колата вече е твоя с всичките ѝ недостатъци и трябва да отговаряш пред клиента за тях, все едно ти си ги причинил. Тук масово има хора, където си мислят, че клиентът е цар. Може да се пазари, може да тества колата, може да иска да я кара на сервиз, може да иска всичко! Истината за мен е, че продавачът е в правото си да откаже някои от тези неща, или цялата сделка, щом не го устройва и е преценил, че може да търси сделка с друг по-малко изискващ клиент. Може да е преценил, че този клиент, колкото и да я гледа, колкото и време да му отнеме, пак няма да я вземе. А дали ще му остане колата за продан и на колко ще я пусне, си е лично негов проблем. Бил съм и от двете страни и знам, че освен продавачите, клиентите също могат да бъдат изключително напрягащи. "Аз му отивам на крака с парите си"... Продавачът не ти "взима" всичките пари. Взима някаква част за печалба. Останалото е било по покупката и евентуално ремонта на колата. Срещу горницата си е рискувал, занимавал се е с транспорт, плащане, разправял се е с майстори, търпял е клиенти. Ако толкова искате - прескачайте ги и взимайте директно от чужбина

Възрастен мъж върви по улицата, а дюкяна му отворен. Вижда го малко дете и казва - Дядо, ципът на панталона ви е разкопчан. А той отвръща. - Благодаря моето дете, но от мен да знаеш. В дома на покойника вратата не се затваря.