Класация

Клапан картерни газове PCV OEM 17130-PND-A01 Причина за почистване проблемите пораждани от недобрата работа,а те са хапване на масло особено ако е заклинил. Това е виновника,намира се отзад лявата част на двигателя като се погледне от капачката за масло надолу. Нужните инструменти ключа е номер 17 удължение и тресчотка,клещи за сваляне на скобите от маркуча. Нужните препарати за почистване Ето го виновника свален доста черен и събрал мръсотия,работещ но не свободно.Отдолу на клапана има алуминиева дифтунга внимавайте да не я изгубите. Ето и къде се намира Изтече доста мръсотия от него лепкава и черна ,правилната му работа е потока газове от резбата дебелата част към тънката. Тоест ако се тества с уста ,от резбата пропуска,от тънката час затваря и не пропуска. Това е посоката на газовете Дано съм бил полезен на някого и нагледно изчерпателен. Ето и в кои двигатели го има Model Honda Accord Honda Accord Tourer Honda CR-V Honda Civic Honda Crossroad Honda FR-V Honda Stream Engine D17A2 J35Z2 K20A9 K20Z3 K20Z4 K24Z1 K24Z2 K24Z3 K24Z4 L13A7 L13Z1 N22A1 N22A2 N22B1 N22B2 R16A1 R16A2 R18A R18A1 R20A1 R20A2 R20A3

Вчера на Бензиностанация Бенита на ,,Цар Освободител'' 117 в посока Владиславово е, до нея е на Лукойл в обратната посока заредих газ на моята Хонда. Март месец си смених бутилката, а новата е по-малка 30л. събира. Всички знаете, че не се пълни на 100%. Та по обяд в тази бутилка ми сложиха 32л. по касовия бон е информацията. Съветвам ви да не зареждате при тези мошеници!!!

Колега, за "символа", втори път питаш, та да кажа... Гледах, блъсках си главата, четох мануала и не мисля че това е светещ символ, по-скоро е постоянен "надпис" който показва за какво служи старомодната "пръчка" стърчаща от таблото ни А именно да прецъква между тотален, Трип А, трип Б километражи и съответно ги занулява при задържане... За маслото - не гори. Само пълни чат-пат Honda OEM 0w20 (още ми го наливат в Бултрако при годишните гаранционни обслужвания)

Здравейте... па' сме ние! 🫣 Започваме да поддържаме тампоните на макферсона за CRV 2-ра генерация в наличност. Оказва се, че афтърмаркетите чеп за зеле не става от тях - 2 месеца и тропат на умряло. Комплекта съдържа 2 тампона (ляв и десен) и 2 лагера. Цена: 298 лв.

Здравейте Айде честито ! Поздрави

Аз ползвам на Бош и други марки тип банан. Сменям ги зиме и лете като консуматив. Не чакам да започнат да стържат , въпреки че има "още живот" .

Аз съм се запасил с тези. Чистачкита са ОЕМ и се сменят само гумичките.

Смени модула на електрическата рейка. Намира се отстраната на пасажера ,долу в краката в дясно зад пластмасата. Този модул дефектира много често и не само при CR-v , просто платката вътре корозира от конденз и първите признаци са насичане на волана, после след време въобще няма да тръгва ел. рейката. Сваляш модула , гледаш оригиналния номер ,който има и търси по моргите/ 150- 300 лв/. Като го слагаш новия модул първо махни клемата на акомулатора. После не ти трябва никакво обучение .

Смяна на предни дискове оригинални и накладки TRW излезе точно 1к. Оригинални накладки струват точно колкото дисковете и реших да си ги спестя за поне още три чифта други.