Класация

Пробвах го това с безжичния Android Auto и работи при мен. Отделно ,детето се намеси леко по визията на дисплея😀

K&N HP- 1004 от amazon.de. Цена на промоция 11,41 евро, безплатно доставка (дойде ми с други неща). Търговец: Amazon. Пристигна от Чехия 😳 В този картонен плик и полуразтворена кутия Капаче на филтъра, отново, както и Purolator Boss, въпреки "примиум" характера на марката НЯМА. Има разлика във външния вид на филтъра на сайта https://www.amazon.de/-/en/gp/aw/d/B000C3YTM0/ref=ya_aw_od_pi?ie=UTF8&psc=1 и това което идва. Графиките са върху лепенка, както е и на сайта на K&N. Според тях е made in USA. Според сайта на К&N, отново, противодренажния клапан е от гума (high temperature nitrile) И задържа до 98% замърсители на 30 микрона. Дизайна на лепенката този път съвпада с полученото. След като го използвам, ако някой който разполага с менгеме и добри режещи инструменти помогне, ще го срежем и ще постна снимки на състоянието му след 4-5 хил км.

Здравейте, Линк: https://www.ato24.de/en/honda-atf-dw-1-0-946-l.html Вид и количество: Honda ATF DW-1 0.946 L, 4 X 1L Линк: https://www.ato24.de/en/honda-dual-pump-fluid-ii-0-946-l.html Вид и количество: Honda Dual Pump Fluid II 0.946 L, 2 X 1L Линк: https://ato24.de/en/ravenol-ssv-sae-0w-30.html Вид и количество: RAVENOL SSV SAE 0W-30, 1 X 4 L Стойност на поръчката: ( 4*14.99€ + 2*16.20€ + 47.95€) * 2.15 = 301.67 лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - Лично в кв. Манастирски ливади Благодаря

Изпрати им емайл и ги попитай как да процедираш. Успех

Въпреки английският си произход (там само е сглобяван), моделът е достоен дълголетник, та ако можех да съдържам повечко коли, не бих се разделил с моят.

Пиша със закъснение, но сега виждам темата, а все пак имам "почти" същата кола от близо 4 години - даже си имам тема за нея. И за мен покупката на Акорд 6 не беше "голямата ми мечта", но просто попаднах на читав екземпляр от точно този модел. За времето досега определено мога да кажа, че не съжалявам за покупката. Вярвам, че и с автора на темата ще е така. Все пак става дума за 20+ годишна кола и се налага да се смени туй-онуй, но цените определено не са стряскащи, а някои неща (като печално известните дръжки на вратите) подлежат на "кирилизация" и стават направо вечни. Сега да кажа защо написах "почти" в началото. И моята е сив хечбег, 1.8, набор 2001, но с маааалко по-голям пробег (взех я на 221к, скоро ще чукне 270к) и по-високо ниво на оборудване. Всъщност в последното виждам единствения недостатък на коментирания екземпляр - няма шибидах, халогени, пръскалки на фаровете, а огледалата не са в цвета на купето. Това предполага, че и вътре сигурно е "постничко", но пък неща, които ги няма, няма как да се счупят ;). Желая много безаварийни километри!

Не съм й правил много снимки,като изключим на някоя зарядна станция... Автомобила е много специален,поне по мое мнение изглежда приятно,щом дори и на дечица им е интересен.За екстрите и комфорта няма какво да коментираме.При всички положения в страната едва ли се движат повече от 5-8бр. От месец юли сме й навъртяли 3500км и за сега няма оплаквания. Купена е от "Караток",като Чавдар Ташев откликна на всички въпроси от наша страна. Без да сме виждали автомобила на живо,хората направиха какви ли не снимки и описания,плюс безплатна доставка до Варна. Два пъти съм имал леки тревоги със зарядни, като единия беше по пътя Варна-София. На зарядно на Финес до Търговище (Ловна среща) не поиска да зареди. След около час мислене и разговори по телефона разкачих за 30сек.минуса на акумулатора и успях да заредя. Като разход в момента имам 14.2 Кара се основно градско и се зарежда в гараж на нощна. За мен най-хубавото в автомобила е тишината и комфорта,който предлага,което за такъв малък автомобил е направо невероятно. Варна-Созопол от 100% пристигнахме на 14% Варна-Велико Търново с едно зареждане за 10мин. в Търговище Не ми харесва,че по магистрала трябва да се кара леко(90км/ч),но така или иначе автомобила е градски и 90% от времето се използва в града. Поздрави!

Честито колега! Дали си струва? И още как! За 25 години смених 7 коли, от които 3 хонди, като разбира се съм пробвал и други модели и мога съвсем уверено да заключа, че Акорд 6 (особено с двигател 2.0, като предполагам и 1,8 няма да е кой знае колко различно) е невероятно съчетание между комфорт, икономичност, пъргавина, дизайн, стабилност, връзка човек-машина ииии най-вече здравина! Моя го имам от 8 години и въпреки, че в момента карам вече над 20000км в ръчен режим на автомата поради буксуваща 2ра скорост, не искам да се разделям с тази кола. Хечът има предимство на багажника, вкарвал съм цял фотьойл и вратата си се затваря без проблем. Твоята я мярнах съвсем случайно по обява и се озадачих, че още съществуват такива съхранени уникати, особено моторното отделение. Ще ти служи дълги години, единствено се оглеждай за течове на масла тъй като с годините си стареят гарнитури, семеринги, о-пръстени и други уплътнения, които прецакват общата картинка. Относно корозионната устойчивост бих се усъмнил дали даже не е по-добра от 7ма генерация, но вероятно зависи откъде идва колата и в какви условия е карана. Та ако идваш към Бургас пиши да и се полюбуваме

В момента ги монтират до 1-2 дена ще станат и ще дам отзиви. Оказа се, че колата тресе не от криви дискове или главини, а от забили водачи и апарати, правя пълно обслужване на апарати, супорти, водачи, маркучи, дискове, надкладки, течност. Скоро ще споделя как е положението. Оказа се, че заводски контакната площ на надкладките си е такава, както казва колегата това може да е причина да не спират толкова добре като немските коли например.

Ако е в такава идеална кондиция, при правилна поддръжка ще я караш много над 7 години. Трябва само хубаво масло и честа смяна. "Хонда обича прясно масло". За този двигател и при твоята експлоатация (20 000км/година): 1. Реглаж на клапани - на 40 000 км. 2. Ангренажен ремък - смяна на 4 години. 3. Масло на скоростната кутия - Honda MTF-3 - смяна на 2 години. 4. Двигателно масло пълна синтетика (https://forums.hondabg.com/topic/119682-обща-поръчка-на-масла-от-ato24de-до-27-ми-септември) Със спецификация: ACEA A3/B4 - смяна на 7000 - 8000 км. ILSAC GF-6A - смяна на 6000 км. И вискозитет 5W-30 (0W-30). 5. Важно! Качествен маслен филтър, иначе язък за маслото и за двигателя...: - OEM Honda 15400-PLM-A01 - OEM Honda 15400-PLM-A02 - OEM Honda 15400-RTA-003 - NITTO 4HM-113 - HAMP H1540-RTA-003 - CHAMPION COF100208S - Purflux LS350 - MAHLE OC617, made in Austria или made in Bulgaria. В никакъв случай made in China! 6. Важно! Качествен въздушен филтър!

Маслен филтър CHAMPION COF100208S Закупен online от български дистрибутор на авточасти. Може да бъде закупен на цени от 5,83 лв. до 8,00 лв., в зависимост от търговеца. На кутията филтърът е представен за използване в Civic VII, но в сайта на производителя , Part finder-а го дава и за други модели Civic, Accord, HR-V, CR-V, дори и за Legend. Преди да го купите, направете справка за съответствие тук. На външен вид, филтърът изглежда много прецизно изработен. Има и защитно капаче от прозрачна пластмаса. Размерите му са по-големи от тези на масовите филтри за Honda, но уплътнителният, външен О-пръстен е със стандартни размери и правоъгълно сечение. Ще пасне на повечето Хонди, там където външният диаметър на филтъра не е пречка! Ето как изглежда, сравнен с MANN W610/6: Вътре всичко е чисто - предимството на защитния целофан! Вътрешната макара (цедка) е уплътнена добре. Филтърната хартия е наредена и залепена изключително равномерно и прецизно. Няма излишни остатъци от лепилото като при някои други филтри. Снадката между двата й края е подсигурена с метална пластина. Конструкцията е здрава и не поддава на натиск. Филтърната хартия е със средна дебелина, съпоставима с тази на Mann W610/6, но е много по-плътна и въобще не прозира на просвет. Ще има по-добра филтрираща способност при малките частици. Поради по-големите размери, филтърът има изключително голяма филтрираща площ - около 1090 cm2 ! Това ще осигурява и по-добър поток на маслото. По-големият обем на филтъра ще осигури и по-голямо количество масло за пълнене, в маслената система, което е още едно предимство. Противодренажният клапан е изработен от стандартната черна гума, но е достатъчно еластичен при стайна температура и затваря бързо и плътно. Тук би отивало повече, ако беше изработен от силикон, но се надявам при ниски температури да си върши работата и така. Байпас клапанът е с диаметър 1,006 cm и отваря при натиск от 1,2 kg, което прави налягане от 1,48 bar. Малко по-високо от нормалното, но приемливо! Заключение: Един незаслужено пренебрегван от мен филтър, дълги години наред... - Изключително прецизна изработка; - Голям обем; - Много голяма филтрираща площ; - Плътна и здрава филтърна хартия, не прозираща на просвет. - Притежава една от най-ниските цени на пазара в момента. След подробния анализ, спокойно мога да кажа, че този Champion е истински шампион в "лигата" на средния клас филтри!

Взех, че се "престраших" и започнах да разглобявам Самото сваляне на кората на вратата, на огледалото и достигането до механизма не е кой знае каква философия... Стигнах до моторчето, откачих платката и развих 2та болта (винта), които държат самото моторче, за да мога да го извадя нагоре... Интересно, но зъбното колело си беше здраво . Въпреки това, реших да го сменя с новото (метално) и започнах да сглобявам (тук видях малко зор ). След връщането на огледалото обратно на колата, вече го няма това постоянно цъкане при даване на контакт . P.S. Нямаше да се справя без подробното описание на "desap" и на "NikiG" в една друга тема (ще кача снимка, за да е по-удобно и на други хора да гледат стъпките).

@dandilov направи таблица [emoji6] Sent from my SM-A528B using Tapatalk

Привет, колеги! Реших да освежа отново темата като потвърдя, че семейния кораб все още се продава. Ако някой се интересува, може да ми драсне на лични. Поздрави!

Не са всички така .. Тези на които им държи клапанчето в маркуча между сервото и колекторите, сутрин втвърдяват педала на 2-ро, 3-то припомпване ..

На голямото ЕКО в Плевен от вчера. Снимката е преди да почне зареждането, а видеото е в процеса на пълнене. VID_20230924_111817.mp4

Дано не ви попадат такива филтри