Класация

"Великата" им "зелена" сделка в една снимка. /електрически автомобил, който се зарежда с дизелов генератор/ "Батерията на електрическите автомобили е приблизително 500 кг. За да направите акумулатор за кола е необходимо да преработите 10 тона сол за литий, 15 тона руда за кобалт, 2 тона руден никел и 12 тона мед. Общо 200 тона почва се изкопават за една батерия. Бях писал отделна статия за консумацията от ток...20KW за 100 км пробег. Или това е битовия ток, който консумира едно семейство за седмица. Все още ли мислите, че това има нещо общо със зелената енергия..." П.п.от фб.

@Rakeem Honda Engine Oil #1.0 SAE 0W-16 Приложение: хибриди от 2018г., бензин от 2015г. и с PF от 2018г. Източник: "Новите тенденции при Honda" https://www.yacco-bulgaria.com/novini/novite-tendencii-pri-honda Honda 08215-99974 с търговското наименование: HONDA Ultra NEXT (Earth Dreams Technology), производство на Idemitsu, и e SAE 0W-8. Honda 08216-99974 e съответно 0W-16 (този номер го срещам в нет-а и като 0W-10 ! ). Това е Honda Ultra Green. Honda 08232-P99S1LHE (този си е 0W-20 Hybrid). RAVENOL Extra Fuel Economy EFE SAE 0W-16 е с препоръки за използване във всичките горни 3 спец. на Хонда. И не заради вискозитета, а заради състава и присадките си. Honda 08232-P99K4LHE това е 0W-20 Honda Type 2.0. До него, по присадки, най се доближава RAVENOL DFE SAE 0W-20 по данни от лаб. анализи, но не напълно. За сметка на това пък, DFE има по добри базови масла и физико-химични х-ки.

Както казва един мой приятел, заклет фен на VW: Tesla без Honda не може!

Здравей Наско, Аз ще се включа със следното: https://ato24.de/en/ravenol-dxg-sae-5w-30.html RAVENOL DXG SAE 5W-30 - 1x5L + 1x1L Стойност на поръчката: (47.96 + 13.95)*2.15 = 133.11лв. Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - чрез куриер (Допълнително ще уточня адреса като пристигне поръчката, защото не знам къде ще бъда по това време. Моля те, не бързай да ми пускаш пратката на обичайният адрес, за да не седи дълго време в офис на куриера). Поздрави, Виктор

За нашите двигатели според оил селектора на равенол на първо място излиза RAVENOL SSV Fuel Economy SAE 0W-30, което е по ACEA A5/B5, API SL. Карал съм с него-доволен съм, разход не съм имал, но като цяло рядко влизам във високи обороти(над 4500). Сега съм с Shell Helix Ultra 0W-30 A5/B5 и имам събективното усещане при студен старт че двигателя се развърта една идея по-леко(зимата ще видя как ще е). Ако не те притеснява цената това е изборът от гамата на равенол.

Здравейте, линк: https://ato24.de/en/honda-5w-30-hfs-e-motorol.html Вид и количество: HONDA 5W-30 HFS-E MOTORÖL - 1х4л + 1х1л. Стойност на поръчката: (1*50,89 + 1*12,95)*2,15 = 137.26 лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - Лично в кв. Манастирски ливади

Нз колко е проблемна, но аз за 8г и 200к км не съм сменил нищо по нея. Скоро я качвах за проверка и няма нищо разбито.

Здравейте, Колеги Докато си говорим с Fakira за HR-Vтата се присетих, че не потвърдих изрично дали са свършили работа гърците. Направили са обновяването. Прикачам актуална версия на серийния номер на кутията. Извинявам се за голямото забавяне. То е защото не намерих човек, който да провери версията и от около месец вече имам “джаджа”, с която сам я проверих.

Тези дни направих един комбиниран тест: Пловдив-Пазарджик-Велинград-Пазарджик и до Пловдив през магистралата. Среден разход 12kWh, очаквах повече Интересни са показанията на втората снимка. Междинно показание във Ветрен дол, след като излязохме на полето на връщане.

Нова среща със стария другар. Стана ми драго. Бе докаран за обслужване, че комай ще минава в ръцете на сина на сегашния си собственик. Возих се няколко дена с него, а жената изпадна в умиление - тя много си го харесваше. Но вчера вече го закарах на стопанина му, който достойно се грижи за него 8 години, откак го има - как лети времето. Галантна кола - тиха, комфортна - няма я грубостта на следващите Акорди. Не правят вече такива коли. А и на добри владелци попадна - струва си да сме такива, каквото и да си струва.

Карай си колата и не се занимавай. Стара кола, но надежна, по-бърза няма да стане! Времето е ценно и го отдели за по-смислени неща. Приятелски съвет, който сега няма да оцениш (може би), но със сигурност ще дойде време и ще ме разбереш.

@Go6k0 Правилно си се насочил към моделите масла. SSV e TOP масло. Бих избрал него. Шелчето е бюджетен вариант, ако ти се свиди да си купиш SSV. Филтри - от Ronin7.

Здравейте! Вчера бях при гърците и направиха ъпдейта. Сега търся вариант да проверя дали наистина е направен (може би излишно се съмнявам, но…). Споделих, че има още хора заинтересовани и човекът от сервизния отдел каза да му се пише директно на него с данни за колата и желания ъпдейт. Той ще провери дали могат да го направят. Има възможност да го направят в два сервиза, като единият е в Солун, близо до центъра, а другият е почти извън града. Leonidas.Georgiadis@saracakis.gr Локацията на сервиза е тук: Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη https://goo.gl/maps/QYeoV6uogjAmfbpr5 Ето и как се стига до паркинга на сервиза: Цената е €30 за самия ъпдейт, но платих €37. Вероятно тези €7 са ставката за времето, което им е отнело… Тол таксите са сумарно €7 и €2 за една много вкусна гръцка баница Издават си документ и фактура, и работят бързо. Ако някой има въпроси ми пишете и ще съдействам с каквото мога.

Сивик 1.5, автоматик, 101 000 км, карам главно с 95, при 100 октана определено има разлика във вървежа, както каза колегата с много по-малко газ се получава. Жалко,че развалиха 11-та генерация, няма нищо спортно вече във визията, направиха си я по европейски модел пенсионерски седан.