Класация

Проблема в крайна сметка се оказа само в заплаката. Благодаря на момчетата от Car Valeting, които диагностицираха и намериха запалка на добра цена. запалка - 200лв крушки - 200лв пълно рециклиране на двата фара - 450лв + монтаж/демонтаж всичко общо 1000лв. Довечера ще тествам на тъмно какво е положението.

Животните наистина предусещат бедствията. Кучето лаеше по жена ми, още докато бяхме гаджета.

Поздрави, че си описал подробно всичко. Ще е полезно и на други. Единствено аз съм много против да заместиш точно маслото на автомата с каквото и да е освен оригиналното. Не съм тесен специалист и нямам претенции на майстор, но от всичко изчетено и видяно не бих сложил друго масло на хондовия автомат. Надявам се,че няма да имаш проблем. Относно болшинството от майсторите преди години имах следния случай. Имах стар Опел Астра, който работеше перфектно, но една сутрин отказа да работи на бензин,а на газ си работеше. Все пак исках да ми работи и на бензин и я закарах в сервиз. И се почна: 1. Смяна на бензинова помпа 2.Смяна на дюза ?!? 3.Смяна на не помня какво на третия ден вдигна ръце и вика не мога да я оправя ще те пратя при един друг. Другия беше едно момче с някакъв софтуер на Бош за няколко минути каза. Разбрах какво е изчакай. Запали неговата си кола отиде до някаква морга и се върна. Оказа се някакъв датчик за подналягане който се намира под предното стъкло и струваше 20 лв. Върнах се при стария майстор и го питам какво правим със сменените здрави части за около 200-300 лв? Отговор:"Е, те си бяха за смяна'' Та толкова с доверието ми когато майстор ми каже...

Еееей, Голяма и обширна тема съм ви оставил наследство в форума. Продължавате да я ползвате с години... Надявам се да ме споменавате с добро,въпреки че смених марката преди 3 години

На европейките на 3 и 4 имаше панорами, които обаче не могат да се отварят. Предпочитам отварящ се шибедах, отколкото ефектна панорама. В интерес на истината, сивик 10 хеч, който се правеше в Англия и за Европа и за Северна Америка, за единия пазар беше с отваряща се панорама, а за другия - с шибедах. Отвън като гледаш панорамата отворена - колата изглежда почти като кабриолет, ще речеш. Обаче, погледнато отвътре, светлия отвор на тавана не изглежда да е по-голям от този на шибедаха. При възможност, ще ги измеря и сравня.

12V, управлявани импулсно от ЕКУ-то.

@AzSum , целта ми не беше да те критикувам. Просто взех твоето изказване за отправна точка, за да изложа моите си мисли. И да, 9-степенната кутия на дизела е ZF-9HP. п.п. Между другото, карал съм (повече от година) ван Ивеко фургон с общо тегло 7 тона със ZF-8HP и бях доволен от поведението на кутията.

Разбирам, тоест никога цената не е била 220.

Ппследната ми поръчка от тях, цените в приложението бяха по високи и поръчах през експлорера. А постоянно рекламират, че в приложението цената е винаги по ниска. Въобще не са това което бяха преди.

На 10-ти ( преди "Черния им Петък) цената си беше 160лв./бр. съответно 320лв. комплекта ( първата снимка) На 11-ти вече цената е 220.67 и да, тогава свалят с 40% на 132.40лв или 264,80лв комплекта. Реално отстъпката от 160 на 132.40 е 17.25%, а не рекламираната 40%.

Маслото седи както е налято. Откакто монтирах здрав катализатор проблема изчезна

....... в крайна сметка се оказа че нашите мили сънародници джамбазите са изкормили катализатора преди да ми продадат колата ...

Ето и от мен. От както сложих поставките за номерата какичките направо сами скачат в колата...направо в чудо се виждам...немога да им смогвам. Ако искате на 100% успеоваемост с мацките слагайте поставките с логото и гассс.

Веригата ако само ти е проблем при Дизела направо си ударил джакпот... Верига поръчах на нашето CR-V от amayama - Оригинална в пакетче Хонда ! Аз по мои коли компромиси не правя. Лошото е че след няколко пъти правене на дюзи колата пак изпушва и не работи много тихо мотора... Просто не случиш ли на читав дизел, ще се берат ядове.