Класация

Здравейте, При втората проба отново проблем с капването. Малката капка горе в ляво е първата капка, голяма е след повторно вкарване на щеката. Просто видях, че няма да капне и допрях леко до хартията и при двата случая. Както се вижда на първата капка количеството значително по-малко. Смотана пластмасова щека! 1) Автомобил – Honda CR-V 2017 R20A9 2.0 бензин; 2) Масло – Honda 0w20; 3) Маслен филтър – Mahle; 4) Общ пробег на автомобила - 69 177 км; 5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 1400 км; 6) Цикъл (извънградско/градско) – 45/55; 7) Средна скорост - около 23 км/ч; 8 ) Сезон на експлоатация – 13.02.2023-21.02.2023; 9) Моточасове – около 60; 10) Изразходвано гориво - около 160 л бензин 95 + добавка; 11) Пробата е взета от напълно загрял двигател (10 мин след гасене) и се е сушила 24 часа на стайна температура; 12) Обем на налятото чисто масло при смяната - 3.7 л; 13) Доливане на масло – не е правено; 14) Други – предходно масло 5w30; Първа снимка - оригинал 600 dpi на скенер. Втора снимка - обработена с GIMP по инструкции от oil-club.ru. Трета снимка - на прозорец. Четвърта снимка - история.

Всеки хвали своето масло В този ред на мисли, High Performance Lubricants (HPL) са направили по желание на член на BITOG серия масла БЕЗ подобрители на вискозитета (VI improvers). Дето се вика, мечтата на всеки маслен маниак . Маслата са наречени High Performance Lubricants No VII series engine oils и са със специално подбрана за целта комбинация от базови масла (в т.ч. PAO и естери) и пакети добавки. Има ги в Euro вариант (подходящ за заместване на VW 502 00/505 00, Porsche A40, ACEA A3/B4, API SL, Daimler MB 229.3/229.5, Renault RN0700/0710, Volvo 95200356) и PCMO вариант (подходящ за заместване на API SP, dexos1 TM Gen3, ILSAC GF-6A, Chrysler MS6395, Ford WSS-M2C945-B1, Ford WSS-M2C946-B1). Вече са на пазара в САЩ. За това става въпрос: А това са им характеристиките: Ако някои се интересува, това линк към темата в BITOG - КЛИК И, да, цената - КЛИК

Остави я червена, да компенсира фонът на емблемата. ;-)

Това до въздушния филтър е куплунг за свързване на външен оборотомер.

- по принцип Elegance е първото ниво на оборудване, което не означава, че няма допълнителни екстри, в зависимост от страната, за която е правена или клиентът специално си е поръчал. Обикновено е подгрев на седалките, парктроник, може би нещо и във вида на фаровете. - Това е индикатора за изключване на пасажерската въздушна възглавница. Прави си проверка и изгасва, ако въглавницата е активна. Ако не е (изключил си я с ключа на колата от контакта в дясната страна на таблото) - остава да свети.

Представителството е в Алкмар, Нидерландия - https://www.honda-welman.nl/ За съжаление, моят агент е в отпуска тази седмица и ще имам евентуално развитие другата седмица. Все още се чувствам като глупак, но вече не е поради незнание как да си пусна чистачката ами, че ме правят на маймуна и няма как да докажа, че не съм аз виновен. Първата ми снимка след покупката отвътре е 8 дни по-късно. И ако излезе така.. понеже имам 2 години гаранция при тях.. при всяко обслужване ли ще трябва да правя снимки/видео и да си броя лостчетата.. много непрофесионално. Дали колата е била другаде - след тест драйв-а, потвърдих, че ще я закупя и влезе за обслужване при тях. Другаде не знам да е ходила, не и в мое владение.

Ниска топка от ниската страна... Поне знаеш, че само трябва да си купиш лостче и ще стане. Довечера ще се опитам да сканирам брошурата с информация за изпълненията и да я кача в раздела.

Да, престижът е с най-високото ниво и най-дълбокия багажник (гърнето не е по средата), та честито! Да се похвалиш (на подходящото място) и да споделяш с времето. Иначе, база данни (само от питащи с проблем) не се получава.

Първо - честито! Много странно е това с лостчето. Всичките хечове са правени в Англия, но "Престиж" ми звучи, като европейска модификация. Аз съм почти сигурен, че имам превключвател на хеча, или поне щеше да ми направи впечатление, ако няма. Нещо такова май беше: Те оригиналните чистачки не са много по-различни от афтърмаркетите, но все пак винаги можеш да смениш само гумените вложки в перата. По спомен са около 22лв парчето.

Че моторът утихва с наливането на почти всяко прясно масло е факт, но Стефан твърди че клиентите му са доволни от първоначалният ефект. Последващо инфо обаче няма, та споделяй за Пакелото.

Имам приятели дето пафкат тоя боклук. Всички имат проблем с паметта от него и бавно затъпяват. Марихуаната блокира церебралните рефлекси, .т.е. биологичната обратна връзка от органите към мозъка. Нищо добро от това. Ставаш маймуна бавно и неусетно. На този блокаж се дължи и фалшивия лечебен и антистрес ефект. Спреш да пушиш, болката се завръща. Единия приятел го болеше кръста и докато пушеше, нямаше проблем, но след спиране на марихуната, болката се появи пак. За антистрес и лечебен ефект, препоръчвам мотика номер 10.

Днес узнах и се уверих с очите си, че марихуаната (във вида, в която някои от нас познават) вече може да бъде закупена, законно, в търговската мрежа. Напрактика за около 20лв. си купуваш 1гр. ганджа, свиваш си цигарка и се напушваш, като в едното време. От доста време CBD маслото е легално, но вече го продават и под формата на ганджа със съдържание на THC под прага на регламента. Но тук започва интересното! Основният канабиноид отговорен за психоактивното въздействие на марихуаната-THC е хидрогениран до HHC, което се явява производно на THC с променена молекулярна структура, който не е в списъка на забранените вещества, но се оказва, че има доста близък ефект с THC. Та въпросната CBD ганджа, със законно съдържание на THC, се обработва със законната субстанция HHC и се получава законна натурална марихуана. Въпросното HHC се предлага и като вейп, който явно е доста популярен сред учениците. Разбира се HHC не подлежи на санкция при употреба и шофиране под въздействието му, тъй като при кръвен тест не се открива.

Привет колега, благодаря за видеото! Всичко точно, но при мен нещо липсва LOL