Класация

@ceco_accord По времето на Сивик 6 няма Ровер 200 с хондов мотор. Двигателите в този Ровър са "К" серията на Ровър. @Krystev_666 , коя година е твоя Ровър?

За Honda CR-V II 2.2 i-CDTi(N22A2) Собствено тегло – 1592 кг Брутно тегло – 2140 кг Максимално натоварване на ремаркето, спирачка 12% - 1,500 кг Максимално натоварване на ремаркето, без спирачки - 600 кг Товарен капацитет – 548 кг Максимално натоварване на покрива - 40 кг

Е, да, ама здрав детайл с читава оригинална боя от кола, която вече е на 25г - трудна работа. Ще е рядко съвпадение. Капака, който взех бих казал е направо отличник за годините си - с оригиналната боя, без ръжда, и все пак има 4-5 хлътвания + една дълбока драскотина. В смисъл, ако искаш да е огледало, няма как без доработка.

"Преди светът се управляваше от yмните. И това беше много жecтоко. Умните пpинyждaваха пpoстите да учат. На пpoстите им беше тeжко. Сега светът се yправлява от пpocтите. Това е честно, защото пpocтите са значително повече. Сега пpocтите пpинуждават yмните да говорят така, че да е разбираемо за пpocтите. Ако пpocтият не е разбрал нещо, това е проблем на умния. Преди cтpaдaха пpocтите. Сега cтpaдат умните. Но пък cтpaдaнията станаха значително по-малко. Защото умните стават все по-малко и по-малко." Михaил Жванецки

Мда, сори - вече на компа видях че нямат нищо общо.

Какъв е двигателят? В Сивик 6 от тея години моторът е D14A3 - 75 коня и се сменя гарнитурата на дросела с по-широка, което добавя 15 коня, осезаеми в ниските до средни обороти.

Здравей и добре дошъл! На отделна обява (като артикул) - трудно. По-скоро търси от колите на части. Освен Type-S добавките има и друг вид оригинални, които са аксесоар. Изглеждат ето така: Тази я бях взел за 150 с малка забележка по нея. Наложи се и известно преправяне, защото добавката е била за бензинова кола, а на дизела отворите при фаровете за мъгла (заради интерколера) са други. Не на последно място - тази българска фирма има никак нелоши реплики. Ако днес търсех такива добавки като теб, по-скоро щях да се спра на тях.

Здрасти приятели, От няколко дни си пиша с Холандската фирма за усилени и тунинг окачвания Hardrace Europe. Договорихме да ми дадат права да ги представлявам в България и това е супер яко! Знам, че е пълно със зарибени хора тук в България, които искат не само колите да са им направени от-до, но и търсят качествени неща. Пишете ми за да проверяваме и даваме цени. Поздрави!

Здравей колега. Моля, за удобството на всички, прочитай написаното преди публикуване. Относно проблема ти, ето алгоритъм за тестване на цитирания код грешка, но той е за соленоид А. Дано ти сърши работа. https://omanual.ru/Honda/Accord/7/R00/HTML/02/SEA3E02K77100090962FART00.HTML

Здравейте! Да по съживя тази тема с една голяма благодарност към колегата @kyna за предоставената от него информация тук в тази тема за дневните светлини! След ходене по мъките в гр.Плевен,без да цитирам имена се реших да се пробвам сам в това начинание с моето ЦРВ 3. Поръчах си разклонителите за бушоните и както вече казах благодарение на труда на колегата и тази тема всичко стана за час и половина! Признавам си най-трудната част беше изваждането на бушон номер 12 !

Снимки без думи, един URL и много благодарности към колегата - kyna. https://www.aliexpress.com/item/5-Pieces-ACN-Blade-Fuse-Tap-Holder-Block-Wire-for-Low-profile-Mini-Fuse/32850068890.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.1cf94c4dsOzxnM

Реших и аз да ходя с колело на работа. Какво да Ви кажа, няма никакъв ефект. Само ми заема място в багажника на колата.