Класация

Здравейте, малко развитие по темата. Мерихме газове, всичко е в норми. Сложих втулка и проблема не се реши просто се отложи, чека не светва на 100км а на 200. Свалихме катализатора, всичко изглежда наред уж. Сега поръчах афтърмаркет, ще го сложа след няколко дни и ще пиша пак.

Тази от последния линк избирам да видя ако съм аз. С регистрация и сменени някои консумативи изглежда привлекателно предложение.Сменени амортисьори и пружини..ако са оригинални от Хонда струват поне 2к лв(то други нз да има) и другите части излиза че са дадени доста пари за да се обслужи добре колата и цената изглежда дори ниска за вложените средства.Всеки си има негов прочит за цената на това което продава.

Какво взе та е различно. Всичко свързано с дирекцията е логично че ще е . Кутията е еднаква.

Челното стъкло трябва да спира 95-96% от UV лъченията, които стигат до земята. Страничните вече зависи(дали е единично, тонирано или триплекс), но пак спира поне 45-50% до 95% от UV лъчите. Та не е трудно да спреш 99% от преминалите 5% през челното стъкло с един тониран или не найлон. Иначе предимството на тонираните джамове е безспорно, особено лятото.

Ако продава колата с фактура, както повечето автокъщи продават новия внос, тогава не е нужно минаване през нотариус. Най-добре е да го попиташ за тази информация предварително. Със сигурност ще ти е нужен белгийският еквивалент на нашенския голям талон, в който са описани данните на автомобила, като марка, модел, кубатура, година, номера на двигател и рама и т.н.

Баш сезал се оказа, ама беше станал на конци от въртенето. Сетих се и къде съм го закичил - преди няколко седмици буксувах по едни поляни, най-вероятно от там съм го изровил. Маншона и скобата си бяха здрави, мазнах малко грес и го пристегнах. Благодаря на всички за съветите. Живи и здрави и весели празници

@Zlatozator Да пич грешката е моя 2005-та е с първа регистрация 2006-та. Все пак съм голф плебей Не разбирам особено, гледах 6-7 коли от всички карах само 3 другите си имаха кусури раждички, китче, негодно преправяни бой или липса на екстри. От всички, тази най-много ми хареса и времето ме притискаше, че карам на сестрата на жена ми Мини Куфара и ми се реве. С колата всичко на късмет и както беше казал един колега от форума "Няма да намериш идеална" Надявам се да имам късмет. Разликата от Голфа до Акорда е космос, щях да се разрева, като покарах половин час Те първа ще се съветвам тука из форума, че имам много да уча

Прилича ми на случайно навит се сам сезал( ако незнаеш- въже което връзват асми и лозя) 😉😉 по време на движение . По скоро е това и може би е наранило маншона и от там омасляването. Интересна ми е развръзката. Така че сподели. Успех.

Ъпдейт по темата: Голфа се прееба още повече и работи на 3 цилиндъра. Но си капарирах Акорд 7 2.4 Автомат произведен на 17.7.2006 в много добро състояние. На 7-ми май ще го регистрирам Happy end

Ако само не го бяха сложили в този гигантски плик, доставката щеше да е наполовина!

- Да пийнем по едно, две ? - Аз по принцип не пия, но като пийна няколко, ставам друг човек. А тоя, другия ако знаеш как пие ...

Понякога стават такива неща,аз закарах една котка от Бургас до Сливен и обратно.Беше се навряла някъде до интеркулера и няма вадене.По магистралата мрявчене,пристигам в Сливен,първата автомивка и яко пръскане отдолу под всички кори,мълчи и не мърда.От там в сервиз на подемник,пак мълчи,пичовете викат няма нищо,ровиха,гледаха няма.Тръгвам на обратно-тишина,викам си излязла е,и на първия светофар в Бургас да видиш врещене.Хората пресичат,гледат странно,а онова врещи и се къса.В крайна сметка,колата една вечер пред гаража и гадината се изпари.Така,че понякога стават такива неща,трудно обясними.Весели празници.

Един го заболяло зъб и колегата му го посъветвал да си повтаря "Не ме боли, не ме боли." – Брей, работи! Оправил му се зъбът и вечерта след вечеря "посетил" жена си един път, втори път – тя много изненадана и доволна, но се учудила защо всеки път съпругът ѝ излиза на балкона за малко, та надникнала скришом и го чула да си говори: – Не е моята, не е моята, не е моята!