Jump to content
MetaDream

Избор на зимни/летни гуми за Акорд

Recommended Posts

Мир вам.

На 6-тия Акорд отсякох 2-те предни в едно прясно изрязване в асфалта. Предполагам, че още не бях пуснал спирачката, понеже късно го видях. Нямаха борд - стандартните 195х60х15. Със сегашните 225х45х17 няколко пъти съм изтрещявал (буквално като звук) в подобна ситуация и ме е стягало сърцето, докато спра и огледам щетите, но всичко е наред. Няма балони и криви джанти, да не говорим за отсечено. Също в началото ме беше страх и бяха 0.2 атм. над предписаното, но возеше по-твърдо и ги върнах в нормите. Между другото, онзи ден видях един седан 7 дизел с 225х50х17. Е там калниците вече бяха изпълнени. Момчето каза, че няма ядове, но като за младеж, не знам каква база за сравнение има. Пробвал съм 2.0 седан с обсъжданите 205х55х16, но возията и динамиката са различни от моите, по-скоро заради големия мотор и празния хамбар. Та тук не мога да съм прецизен в преценката си. Двата ми чифта са 17" и каквото не мога да заобиколя, го атакувам директно.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

"Ситото" преся тези двете и дилемата ще е между тях:

https://diana-ltd.com/tire?18982

 

https://diana-ltd.com/tire?269

Според вас W или V скоростен индекс е за предпочитане? Тези с W няма ли да се износват една идея по-бавно?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Виж линка по-долу за една гледна точка отностно скоростния индекс или който, според тях не е просто скоростен индекс, а "PERFORMANCE RATING".

 

https://www.kaltire.com/tire-speed-rating/

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

...Според вас W или V скоростен индекс е за предпочитане? Тези с W ,няма ли да се износват една идея по-бавно?

А какво пише на табелката за гумите? За комбито препоръката е W (вероятно заради по-тежката задница), но карам с V, понеже много рядко използвам последната 1/3-та от капацитета. В горния линк със сигурност има резон, но виждаш накъде вървят шум, разход и цената.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Теглото на комбито не би трябвало да играе за подбора на скоростен индекс. За това си има теглови индекс, който се постига с друг вид дизайнерски решения. Според мен са му сложили W, за да се застраховат, ако се опиташ да видиш колко ще ти е макс скоростта на 40-градусов наклон.

... а за линка, съм написал, че е една от гледните точки. :)

Аз лично не зная каква е зависимостта между скоростния индекс, разхода на гориво и шума - не намирам връзката, за която намекваш.

Гледам, че шума и разхода на гориво ги дават еднакви за всички скоростни индекси.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Уточнявам, че при сравнението имах предвид конкретно 2-та последни варианта, на които се е спрял JHM.

Тегловният ми индекс също е 91, а скоростният е по-скоро заради камшичният ефект при резки маневри, който с пълно комби вероятно е по-драматичен и за това са се презастраховали, понеже страниците са не по-твърди на смачкване, а на "изкълчване" , ако мога така да го нарека :). Но моето мнение е леко странично, щото колегата се е спрял на 16".

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Вече 2 лета (около 25-30к) съм със GOODYEAR EFFIGRIP PERF 91V 205/55 R16. Това ще им е трето, може би последно, ще преценя края на лятото. Доволен съм от гумите, тихи и меки. Първото лято ми направи впечатление, че на предните грайфери на места е накъсан/нацепен. Второто лято се случи същото с тези, които от задни станаха предни. Не знам дали е нормално... пак бих си взел такива.

Когато ги купувах бяха в топ3 или 5 на ADAC.

Edit: https://diana-ltd.com/adac?9

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Само мишелин са с борд за джантите и май везната тръгва да накланя към тях. Офертата, която получих от техен фирмен магазин е 155лв.с монтажа. Като тази цена била промоционална до 31.03. Гумите са с борд, но пък правени в Русия. Good Year го намерих френски, а не както на повечето места полски,, на 136лд.с монтажа.

А ся да тъ вида, ко ша праиш:).

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

...ето как "разплутите" 16 цолови гуми без борд предпазват джантата. 

9061519S.jpg

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Отговорено (Редактирано)

Пирелли Чинтуратто е перфектната гума за нашите Акореончета.

Стига сте гледали АДАЦ тестовете, те вече германците не им вярват дори.

Тиха гума, прекрасно поведение на суха и мокра пътна настилка.

Това лято ще си взема новия им модел.

Абсолютно удоволствие са в завоите. Акордът се усеща доста по-стабилен и управляем, в сравнение с други фабрикати, които съм имал .

Редактирано от vesivanova

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Отговорено (Редактирано)

Това за перфектната гума е същото, като за перфектната жена--- такова животно няма!

 

След прочита на всичките мнения по темата дотук... не разбирам защо никой нищо не е казал за марки като Bridgestone (може би най-големият производител) и тяхната гама Potenza, от които аз лично съм изпробвал "до дупка" три от моделите им. S001, RE002 и RE070. Често ми се налага да бързам, а и ми харесва да го правя, и държа на това, колата да отговаря на моите реакции, поне колкото физиката позволява. 

Сега съм с Michelin PS4 и не мога да кажа, че е лоша гума, но по нищо не превъзхожда Bridgestone Potenza. Michelin Pilot Super Sport или PS4S може да са по-добри, но не намерих нашият размер 17ски.

 

Последните, които свалих Potenza RE070 (много добри гуми) навъртяха като много 30.000км, но и не търся повече от това.

Гуми от рода на Блу... или Еко... не попадат в моите критерии. Когато съм в колата, единствено гумата ме свързва с пътя и за мен тя трябва да има добро сцепление във всеки един момент, а това естествено води до по-лош индекс за икономия на гориво и по-къс живот на гумата.

 

Голям интерес имам към Yokohama Advan V105.. мой приятел кара с такива и да си призная съм очарован от поведението им.

 

Пробвал съм Falken 914 и друг модел на Yokohama, но не стават за хвалби, докато за Michelin PS2 бих си вдигнал и двете ръце.

 

Освен скоростният индекс и този за тегло, добре е да се обръща внимание на Tradewear. Toва е индекса за износоустойчивост и е пряко свързан с поведението на пътя, като по-ниските стойности са за по-кратък живот и логично за по-добри характеристики на поведение.

Редактирано от ВесКо

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Аз карам с Bridgestone, на 16-ки стандартен размер 205/55/16 Turanza ER300. За моят стил на каране са перфектни, карат ми по 40-50 000, с въртене отпред и отзад. Докато се произвежда модела други не мисля да слагам.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Тук ми излезе нещо, заслужаващо внимание. Много добро съотношение между цена и индекси. https://bg.avtogumi.bg/oscommerce/letni-gumi/hankook/k125-20555-p-189283.html

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Не искам да влияя на мнението ти за Ханкука, понеже карах с модела 425 предния Акорд-6, но доколкото знам на повечето им гуми страниците са доста хилави. Нямаха бордове и не съм имал щети по дупките, но спря да ми е кеф да си карам динамично колата. Гумите ми бяха тихи, комфортни, икономични, с много добро сцепление на мокро и сухо, но още като ги обух, не можах да си позная колата. Управлението стана страшно латентно. Дори ги напомпих с половин атмосфера над допустимото и нищо не се промени. При всичките им плюсове, тоя минус страшно ме разочарова. При около 100км/ч, можех да въртя бързо и рязко волана (ляво / дясно) на 10-15 градуса и колата си вървеше абсолютно направо.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Благодаря ти за мнението, беше в плюс за мен, а пък и на колегите по-горе,също благодарности.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Карах с Hankook 3 лета. Мисля че бяха по-стария вариант. Оплквания много. Нямаха добро сцепление, въпреки показателите си. Държаха се лошо на мокро, а дори и на сухо, въпреки че бяха с нов дот при покупката. От не много дълбока дупка и се появи голяма "жабка". За тези три лета навъртях доста километри. Гумата запече, стана като пластмасова, а грайфера й не намаляваше. Като цяло не бих купил такива повече. Това е лично мое мнение и не ангажирам никого с него. Просто споделям наблюдения.

 

Сега преминах на UNIROYAL RAINSPORT3. Карал съм предния автомобил с 2-ката. Държеше се уникално и на сухо, и на мокро. Дано са и запазили добрите качества. На 500 км от слагането им съм и за сега ги чувствам супер. Като понатрупам километри ще споделя.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Как са на шум,колега?Имал съм и аз унироял и знам,че преминаването през локви със скорост става без да помръдне автомобила.Привърженик съм на гуми с праволинейни профили,за това не съм се спрял на тях.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

За шума не мога да кажа, че са от най-тихите. Средно положение.

А и все пак преди седмица минах от зимни Gislaved на летните. Спрямо зимните са значително по-тихи.

Спрямо предните ми летни (Hankook) не мога да сравня, защото не съм ги карал едни след други.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Колеги, някой може ли да ми каже какво е предписанието за налягането на гуми с размер 205/55/16? Моят Акорд има табелка с указания за 225/45/17, но за зимни гуми ползвам 205/55/16. Ако някой може да качи снимка на табелката, която е на колонката на шофьорската врата, ще съм благодарен.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Довечера ще ти кача.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Здравейте колеги!

Търся информация за Imperial Ecosport 205/45 R17 W88 XL?
А като цяло, някой от вас да е ползвам гуми Империал? Аз само съм чувал за тях. :huh:

Ecosport 205/45 R17 88 W

Czytaj więcej: http://www.oponeo.pl/dane-opony/imperial-ecosport-205-45-r17-88-w-xl/128770517?origin=shopping&gclid=CMvn0Ljq1dICFUuMGQodhqwGhA
Powyższa treść jest wyłączną własnością Oponeo.pl S.A.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Довечера ще ти кача.

Ето, снимката е леко с липса на фокус, понеже се наложи да я обработвам на тел., заради ограничението на размер на качения файл.

  • Нагоре 2

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Отговорено (Редактирано)

Благодаря ти. Ето как е при мен за 225/45/17:

post-19669-0-04956000-1489648910_thumb.jpg

 

Явно разликата не идва от размера на гумата, а по-скоро от това, че ти си с комби. Сега и ако някой със седан може даде инфо какво пише за 205/55/16, ще е много добре.

Редактирано от Viksy

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

А какво е това "~180 km/h" и разликата в налягането?! Винаги съм се чудил....т.е., че за скорости над 180 km/h,трябва по-голямо налягане ли?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

205/55/16 91V - седан.

post-32686-0-92554100-1489660810_thumb.jpg

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

За да е "пълна картинката" относно 7-ма ген.

post-1741-0-04937500-1489662147_thumb.gif

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Ето нещо ново на пазара топло,топло още:post-32686-0-48688300-1489779034_thumb.jpg

 

А бе все на горе гледам ,да му се не види :rolleyes: ! За качество (визуално и на допир, разбира се) няма какво да се каже, просто най-доброто от досега гледаните модели, но отиваме на индекс-Y . :help:

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Пилот Спорт 4 е модел отпреди повече от година. Новият им модел е Pilot Sport 4 S, който ще замести модела Super Sport, които пък са за джанти от 18" нагоре.

 

Както и да е, гумата наистина е с добри показатели. От няколко месеца карам с този модел и гумата отговаря добре.

 

  Какво те притеснява индекс Y?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Здравей колега, както казах, този модел ми хвана погледа от всички до сега. Наистина и с думите на служителя от голяма верига за продажба на гуми "...Мишелина си е Мишелин", (които думи съм ги чувал и от приятели), на които думи до сега гледах като клише, се оправдаха след допир с гумите. Така се захласнахме в разговор за конкретния модел, че човека, явно беше нещо като управител, ми предложи да се качим в колата му и да ги пробваме (имал същият модел). Бях с презумцията ,а и още съм, че гуми с индекс Y си искат време за достигането на определена температура, докато влязат в работен режим. Искаше да ми покаже, че няма никакви такива неща относно индекса. Та това, за добро или лошо, ме спря от покупката на конкретния модел на Мишелин.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Toзи индекс е за други неща, а и загряването на уличните гуми не трябва да се сравнява със загряването на едни сликове.

И да, колкото по-твърд е борда на гумата, толкова по-равномерно се разпределя температурата по цялата ширина на гумата и с този "Y" тя ще е по-директна в завоите, и при спиране ще е с по-къс спирачен път.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

В това ме уверяваше и търговеца, че даже и за състоянието на нашите пътища, били по-доброто (подсилени били). Запознат ли си дали имат разлика в теглото индексите"V"и "Y"?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Aко изобщо има разлика в теглото, тя ще е в някакви грамове, нещо което няма как да го усетиш. 

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Отговорено (Редактирано)
По-нагоре беше споменат модела (имаше и въпрос) Uniroyal Rainsport 3. 

Да споделя и моето мнение след 2 сезона търкаляне, това лято ще им е 3-ти сезон. Размерът е 225/45/R17, с борд. 

- Относно шума - не съм от най-претенциозните (даже хич) на тази тема, но за мен лично са тихи. Почти не хващам разлика, в сравнение със Dunlop Sport BluResponse на стария Aкорд. 

- Поведение на пътя - много съм доволен. На сухо, на мокро, в завои... Колата винаги е много стабилна. Нямам никакви забележки. 

- Здравина - тук вече нещата не ми харесват много. На 2-ра гума вече - балон. Първия път се хакнах супер яко в една яма и ОК, да кажем, че малко гуми биха издържали в тази ситуация. Балонът не беше много голям, гумата не спадаше. За всеки случай я смених, тъй като гумите бяха на много малко километри и не се налагаше да сменям 2 броя. Втория балон, така и не разбрах кога и къде се е появил. Със сигурност не съм влизал в такива дупки, като първия път, не съм я подпирал на бордюр, камък или... някакви такива. Просто един път, докато проверявах налягането на една бензиностанция, го видях. Издатината е по-лека от първия път, гумата отново не спада, но за вс.случай сложих подложка и ще я карам като задна (тъй като сега вече няма да мине номера със смяна само на 1на гума). 

(Бях чел, че и на предишния модел (Rainsport 2), това му е недостатъка - слаби страници и лесно "балониране". Надявах се, че при новия това е оправено, но уви. Е, може би, ако гумата е по-висока, няма да е така, но... На мои приятели взехме същия модел, само че 215/55/R17 и те нямат такива оплаквания. Дали късмет или заради по-голямата височина?  :dunno:  )

 

Цялостна оценка - доволен. Естествено, че може и по-добре, но като съотношение цена-качество/поведение за моя размер, според мен стават. Дали пак бих взел - може би. Исках да взема Dunlop Sport BluResponse, но когато ги купувах, този размер беше изчерпан навсякъде, а и не казваха кога ще имат нова доставка. Ако пак се случи нещо подобно - да, бих взел отново, но иначе бих предпочел Дънлопа. 

Редактирано от vesivanova

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Здравейте колеги,

 

Дойде време за летните обувки и се колебая между долните 3 марки. Зимните ми са Континентал TS860, само хубави неща мога да кажа за тях. За лятото се чудя дали да не сменя Континентала с Йокохама или GY? Ще се радвам, ако някой има отзиви за тях.

 

http://www.gumi7.com/bg/tire/45845/CONTINENTAL-ECO+5-205-55-R16.html

 

http://www.gumi7.com/bg/tire/89403/YOKOHAMA-C.DRIVE+2-205-55-R16.html

 

http://www.gumi7.com/bg/tire/56057/GOODYEAR-EFFI.+GRIP+PERF-205-55-R16.html

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Зравейте, както колегата по-горе, така и аз имам задачата да закупя летни гуми. Размерът е 205/55/16.

Честно казано, се колебая между:

1) Uniroyal Rainsport 3;

2) Vredestein Sportrac 5;

Принципно гледам и Dunlop Sport BlueResponse, но не съм сигурен, дали си заслужават по-скъпата цена, разликата не е кой знае колко голяма, но все пак ....

За първите два модела ме притеснява основно шума, защото поне по каталог ги дават шумни гуми. ...Ако някой има опит с някоя от следни гуми, моля нека сподели!

Отворен съм и към други предложения, разбира се, просто съм си сложил бюджет до 125лв. / бр. ... Не карам особено спортно, но все пак си понастъпвам, от време на време и искам добро сцепление, и не много меки бордове ..

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Точно Dunlop BluResponse са невероятно тихи гуми, защото съм с тях. Дай малко повече пари и се насочи към премиум клас гуми. Dunlop, Michelin, Continental, Good Year са добри предложения и са дори в твоя ценови клас или съвсем малко отгоре. С гумите компромис не бива.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Зравейте, както колегата по-горе, така и аз имам задачата да закупя летни гуми. Размерът е 205/55/16.

Честно казано, се колебая между:

1) Uniroyal Rainsport 3;

2) Vredestein Sportrac 5;

Принципно гледам и Dunlop Sport BlueResponse, но не съм сигурен, дали си заслужават по-скъпата цена, разликата не е кой знае колко голяма, но все пак ....

За първите два модела ме притеснява основно шума, защото поне по каталог ги дават шумни гуми. ...Ако някой има опит с някоя от следни гуми, моля нека сподели!

Отворен съм и към други предложения, разбира се, просто съм си сложил бюджет до 125лв. / бр. ... Не карам особено спортно, но все пак си понастъпвам, от време на време и искам добро сцепление, и не много меки бордове ..

Виж два поста по-нагоре от твойто питане. Описал съм моя опит с Uniroyal Rainsport 3, мисля че ще намериш отговор на всичките си въпроси.

Имам опит и с Dunlop Sport BluResponse на стария Акорд и една Вектра.

Аз лично предпочитам Dunlop-а. На няколко пъти вече казвам, че и за по-новия ми Акорд исках да взема такива, просто когато ги купувах, навсякъде моя размер беше изчерпан и нямаха яснота кога ще имат доставка. Uniroyal-а не са лоши за парите си, но... може и по-добре. Dunlop-а, според мен, е по-добрия избор!

 

PS: Когато продадох Вектра-та, летните Dunlop бяха на един сезон. Продадох я без тях обаче. Впоследствие ги дадох на един авер, който ги търкаля няколко сезона. Мисля, че сега ще им е 4-ти или 5-ти сезон общо. Той също е много доволен и много ги хвали.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Благодаря за съвета!

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

А някой да има наблюдения върху Bridgestone Potenza T001 , защото тази година е излязла новата : Potenza T001 EVO и предполагам, че би била по-добра от предишната, но все пак от по-старата 001. Ако някой има мнение за нея .. ?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Да не бъркаш Potenza с Turanza ?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Guest
Темата е заключена и Вие нямате право да коментирате в нея.

  • Потребители разглеждащи страницата   0 потребители

    No registered users viewing this page.

  • Предстоящи събития

    No upcoming events found
×
×
  • Създай нов...