F1

[DTEC 514]

 

[Drone 787]

http://www.skysports.com/f1/news/12433/11368652/watch-brendon-hartley-crashes-toro-rosso-in-spanish-gp-practice

[DTEC 514]

[Markony 2212]

Бива го ,ама другия май ще потегли към резервите...

[ObiChLiFk0 495]

Жалко за Гасли Отиде Хондата без да има вина... а толкова добра квалификация да направи ... 

[ceco_accord 5401]

От дивана вкъщи изглеждаше по-разумно да мине вляво от въртящият се, но той си знае.

А с Хартли какво стана, че пресече финала като на парад? Ясно че бе 2 обиколки назад.

[Markony 2212]

Или му свърши горивото..

[rollin 463]

Най разумното беше оня бастун да не се прави на дрифтър и да си запали гумите а да си остане извън трасето и да изчака всички... Той от бързане още 2 невинни коли счупи.
Трябваше да го накажат защото реално ако не беше запалил гумите за да се завърти нарочно(след като вече беше излезнал от пистата) нямаше другите 2 коли да пострадат.

[ceco_accord 5401]

Еми, напрежение, дават го онлайн, що да не си покаже магариите.

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=23212

Язък за хондичката. Събота падна двигателя, неделя - гумата.

 

[rollin 463]

Някой дали има информация защо на тея тестове в Барселона нашите имат по толкова малко обиколки спрямо останалите ? Шак ли някакви проблеми има ?
Големите отбори са навъртели по 130-150 обиколки а ние най зле едвам 20-30 ?

[simo vtecman 136]

За днес незнам,но на вчерашния тест се наложи смяна на мотора.

[ACID BURN 235]

Решили са, че трябва да сменят двигателя заради проблеми свързани с шасито. Само единствено не разбрах на кого е сменен двигателя. Предполагам, че е на Гасли от удара с Грожан.

Междувпрочем четох, че състезанието е било "изнервящо" за Хонда, защото удар с Грожан е скрил напредъка на Хонда в разработката на двигателя им. С други думи Хонда са се надявали, че колата на торо росо ще влезе в точките с дребни модификации по силовата установка.

[DTEC 514]

[BlueDream4 86]

Daniel Ricciardo 1:10:810 New Record 

[Drone 787]

Мхм ама с двигател на рено  

 

Иначе 7ми бива. 

 

За Канада ли готвеха големият ъпдейт ? 

[ceco_accord 5401]

Те повечето "готвят" нещо за там, ма да видим дали ще е вкусно или постно.

 

[ceco_accord 5401]

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=23267

[Markony 2212]

Ха,аз си го харесвах.Беше добро момче ,но късмет,малшанс ...А дано.

[ceco_accord 5401]

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=23274

[Markony 2212]

САмо такива новини да пускаш...

[ceco_accord 5401]

Ей ти още една:

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=23279

[rollin 463]

Някой разбра ли защо уж по добрият ни пилот Гасли отпадна още на Q1, а Хартли дето е уж бая по слаб даде доста по добро време... ?

[kusho 16]

Хартли кара с ъпдейт на двигателя, а при Гасли решиха да е стария поради технически проблеми с колата му. От там най-вероятно се получи разликата 

[ObiChLiFk0 495]

Е няма и няма късмет :@ Баси канадчето ... направо го залепи на стената ... 

[ceco_accord 5401]

Абе, инциденти стават, друг е проблема. Няма ли технически преглед, та като е видно че колата е трудна за управление - да не се пуска на пистата, щото е инструмент за непредумишлено убийство. А и се напълни с младоци, дето до преди 2-3 години са карали картинг, после нещо с външни колела и "пейка" отзад и хоп, тати му купил болид от Ф1.

[DTEC 514]

В линка по-долу, съгласно официални данни от Хонда, новия PU предоставя 30kW (40PS) повече мощност.

https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2018/06/09/___split_26/index_2.php

С това подобрение двигателя на Хонда е с около 5-10hp по-мощен от този на Рено, като преди началото на сезона разликата е била с 10hp в полза на французите. Подобрението при Рено е с около 20hp.

Mark Hughes: "If I was a betting man, I'd bet that Honda will win races next season."

[Drone 787]

Ако Редбул подпишат с Хонда, иначе е относително  

 

А Алонсо кво стана пак Май макларънчето му пак се повреди... 

[isullivan 166]

Преди 2 часа, Drone написа:

Ако Редбул подпишат с Хонда, иначе е относително  

 

Да, според мен това е имал в предвид Марк. Ще стане много интересно ако РБ минат на Хонда, това зависи от представянето на двигателите до края на сезона. На писти като Спа, Монца и Мексико ще си проличи.

[ceco_accord 5401]

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=23299

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=23298

Доколкото четох някъде моторите на Хонда са безплатни за отборите и има още бонуси. Тези на Рено всеки тим си ги плаща, а в какво ги слага е "друга бира". Съвсем скоро трябва да има решение.

[ceco_accord 5401]

Нещата "клонят към тенденция".

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=23303

[GeorgiD 46]

Абе хубаво фенове сме тука, хубаво 'нашите' момчета правят някакви пробиви ама... нека сме реалисти, РБ минат ли на Хонда шанса да се продаде отбора като опашкар е около 80%, с Рено имат 4 титли, 4 .... beat that. 

 

По скоро ми е в сферата на фантазиите, че ще минат към Хонда, а и това само може да натисне Рено да намалят цената на задвижващата единица.

 

Не на последно място не забравяйте, че Астън Мартин се гласят да влязат във Ф1 ако 'опростят' моторите, сиреч 1.6 Ве-6 тЮрбу.. и тва е нема хибрид нема батерия нема нищо (и после ше ми фалят Астън колко са напреднали....) та може и те да им станат доставчки, така че не изключвайте и този вариант.

 

Като цяло, не ми харесва Ред Бул защото са типичните 'наемници', нямат никакъ състезателен завет нямат никаква история (спомнете си че купиха Ягуар) , но имат пари... това е ... пари, а да и имат Ейдриън Нюй който купиха от Макларън пак с пари... та, от как са във Ф1, смятат себе си за голям играч и се държат като такъв, но нека сме честни - не са. Те са просто едни наемници, искащи всичко за тях да е къстъм и по-добро.. ами не.

 

 

Само си спомнете нашиОТ тапир Момчил Манчев как излезе и каза Ред Бул са най-бързи, водят с 2 десети от секундата на Ферари и Мерц.. ами не. Ред бул са добри на писти като Хунгароринг, Монако, писти изискващи повечко механично сцепление. Сега някой друг фен ще каже ама виж, те се качат на подиуми А У, качат се защото в момента е доста трудно да се следват машините във Ф1, турболентния въздух от предния автомобил прави предната ос на задния болид 'много лека'.

[GeorgiD 46]

На 6/14/2018 at 19:00, Japanese fever написа:

Какво искаше да кажеш с това дълго и объркващо изказване?

 

В Ф1 не винаги са бързи тези, които имат най-много пари, а които имат най-добра оганизация и кадри - справка Ферари винаги са имали пари, но в средата на 90-те бяха много зле, докато не взеха Шумахер. По същото време горе-долу МакЛарън, които също имат много пари, гърмяха двигатели на Мерцедес почти всяко състезание. Мерцедес са на сегашното ниво след доста изгърмели двигатели (вярно, онези бяха V10 и V8) в началото на 2000-та.

 

Няма значение колко традиции имаш в спорта, щом го развиваш и си този, който вдига летвата. Аз също бих смятал себе си за голям играч, ако Ейдриън Нюи работи с мен или за мен.

 

Като говорим кой какво бил купил, нали сегашният отбор на Мерцедес е реално отборът на Хонда от 2006-та. 2006-та Хонда излизат със свой отбор след като купуват голям дял в отбра BAR (British-American Racing), който снабдяваха преди това с двигатели. 2008-ма Рос Браун и компания купуват отбора и той става Brown GP, който отбор участва във Ф1 само един сезон (2009-та), но печели и двете титли - при конструкторите и при пилотите (Бътън). Следващата година (2010-та) отборът е преименуван на Mercedes GP. Сега да кажем ли, че и Мерцедес са наемници, защото са купили друг отбор, които имат участия още в първите състезания на Ф1 преди 70 години? 

Нормална практка е да се купуват и преименуват отобори във Ф1, защото броят на отборите е строго определен и не е лесно и дори възможно да влезеш в този спорт без да купиш вече съществуващ отбор. Отделно никой не иска да започва от нулата в този спорт, а иска да използва вече изпробваното.

 

А да кажеш, че Ред Бул нямат никакъв "състезателен завет", при положение, че имат отбори в почти всички моторни спортове е смехотворно. Най-малкото трябва да те радва, че си инвестират парите в любимия ти спорт, докато Ферари, МакЛарън и Уилямс не знаят къде се намират. И не на последно място - да, Ред Бул имат много пари, за добро или за лошо.  F1 е по принцип адски скъп спорт и трябва да имаш пари, ако искаш да си конкурентен, но както казах в началото, имало е отбори с много пари, коиото са били бавни. По принцип съм фен на Кими Райконен и на МакЛарън, да не си помислиш нещо.

 

 

 

Исках да кажа, че смятат отбор който е БАВЕН, за БЪРЗ, както и че се дразня как се надяват като го повтарят това(че е бърз) 10000 пъти да стане истина.

 

На поста ти освен да кажа - 'ми не -  друго не виждам... Хонда никога не са могли да правят шасита, а винаги мотори, хубаво е че знаеш, че сегашния отбор на Мерцедес преди едни 15 години беше Хонда, дано се понаучат наще и как се правят мотори, а не само как се продават отбори. 

 

Интересно как ще кажеш на топ 3 най-титулувана марка car maker в света 'наемник' тук сме ентусиасти на Хонда, но нека не забравяме кой са Мерцедес и какво са направили за автомобилната индустрия. 

 

Смехотворно е да кажеш, че енергийна напитка има състезателен завет защото спонсорира 1 тон отбори в много на брой спортове, смехотворно е да мислиш, че ако изкупиш най-добрите било то в ДТМ (май там нямат отбор) ВТЦЦ (май и там нямат) Льо Ман (май и там нямат) Инди(май и там нямат) Наскар (май и там нямат) , та нека го уточним това имането и нямането на отбор както и СПОНСОРСТВОТО на такъв.

 

Ферари Мерцедес и Макларън много добре знаят къде се намират, Уилямс горките да... малко са трагични, като погледнеш за РНД колко се пръска от ей там тримата големи тогава можеш да кажеш кой къде пръска и инвестира, не знам някой да знае освен може би CEO-тата. 

 

Отделно не съм съгласен, че е трудно да се влезе във Ф1, ама никак  .

 

Фен си на състезател загубил всякаква мотивация за съревнование и на отбор който ако си уволни целия управителен съвет и върне Рон Денис + сделка с Мерцедес ще се намеси в борбата за титлата. По повод гърменето на Мерцедесови двигатели и тук не съм съгласен ама не ми се навлиза в тази тема, само ще подшушна, че Мак биха Ферари 2 години като стой та гледай

 

 

[Markony 2212]

Всъщност има един завет оставен от Сойширо...винаги да има малък бюджет за рали,Ф1,мотокрос,яхтинг и т.н.

Спорта е най-доброто средство за развойна дейност,а самото състезание е стимул за инженерите да се сблъскват с проблеми и да ги решават.Това е безценен опит и Хонда плаща мизерна цена за него.Няма значение на кого ще дават двигатели,въпроса е да правят нещо.

Ако Хонда имаха амбиции в шампионата ,повярвайте ми със всеки двигател щеше да си ходи и дръпнат пилот.

[DTEC 514]

Red Bull Racing от 2019 с PU от Хонда.

[ACID BURN 235]

Мда. Айде честито и лек път! Май май скоро ще сме шампиони. Да видим.

[GeorgiD 46]

https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2018/6/red-bull-and-honda-agree-two-year-engine-deal-.html

Попътен вятър мога да пожелая на бъдещият екип!

 

Към Маркони, мисля че на новият Акорд този 2.0Т двигател (а и на Тайп Р Сивик-а) двигателя е доста подпомогнат от Ф1 опита на Хонда - поправи ме ако бъркам ? 

 

 

[Markony 2212]

Като го видя на живо ще ти отговоря.Тепърва навлизат кинетичните спирачки,Дай боже и в нашите коли след време...:)

Относно новината питам аз : Какво видя Хорнер в Канада на телеметричните данни ,което не го видяхме ние?

[GeorgiD 46]

Преди 2 часа, Markony написа:

Като го видя на живо ще ти отговоря.Тепърва навлизат кинетичните спирачки,Дай боже и в нашите коли след време...:)

Относно новината питам аз : Какво видя Хорнер в Канада на телеметричните данни ,което не го видяхме ние?

 

Някъде четох, че Гасли е изпреварвал Рено/Ферари/Мерцедес задвижвани машини (да се разбира Макларън, Заубер, мисля 1 Хаас и Форс Индия / Уилямс).

 

Може това да е в основата на всичко, макар че не вярвам тези по-горе да са със ласт спек на ПЮ. както са заводските отбори. (Май ще го гласуват това от догодина).

[ceco_accord 5401]

Принципно се радвам на новината, понеже е "все нещо" и дори искам да съм оптимист, което времето ще докаже или опровергае. Много ми е нелепо обаче да чета фрази като "преговорите бяха изключително лесни". Хората удрят страшен пазарлък за дограма, хладилник или ремонт в сервиз, а тези -лесно им било. Подобни изявления са писаници на прес аташетата, които са оторизирани да изсмучат от пръстите си красиви фрази. Нещата се пекат отдавна и никой не е чакал никакви тестове. Гледа се в перспектива и се правят бизнес застраховки (това от средния мениджърски ешалон). Иначе "най босите"са пили по коктейлче в "приятна компания" и единият е сложил на "масата за преговори"омразата си към стария доставчик, а другият амбициите си (каквото и да му струва). Доста често нещата се решават субективно и на лична основа. И за колкото повече пари става въпрос, толкова по налице е този метод. А когато става въпрос за ужасно много пари, самите те вече нямат значение. Прекалено комплицирано е да се обследват всички странични ефекти и евентуалности. И да не ви се вярва, вярвайте -така е. Има една азиатска поговорка: "не е важно какво показваш, а какво прикриваш с това".

Иначе стискам палци на тенекиения бик с Астон Мартин на плешките. Сигурно Хонда ще пише на дървената планка под карбоновия кокпит, но ние ще си знаем и ще "стискаме палци" (мазни от чипса и мокри от потната бира).

Иначе, Ред Бул "благодарят за сътрудничеството", а в отговор: http://formula1.sportal.bg/news.php?id=23318

Демек, като в оня виц за ловеца, дето като видял мечката, метнал пушката в драките и рекъл: "Ааа, аз съм за гъби".

[docev 437]

Като онзи виц съм. Със смесени чувства. Заклет фен на Ферари каращ Хонда.