Съединител

[ДичоЗлатев 4]

Здравейте колеги!преди около 30к смених съединител на моята хонда и сега почна да боксува!четох много из форума,колеги писали че в самия притискател имало някъкви пластини който регулиране притискатела да компенсира износването на феродовиа диск.да кажа само че не съм го отключвал със специалния инструмент!та възможно ли е да не съм го оключил на макс и сега да е зациклил!така или иначе ще го отварям пак има ли вероятност ако го рестартирам и сглобя на ново да се оправи,някой сблъсквал ли са е с това?благодаря на отзовалите се лека вечер! 

[knight3r 10]

Аз имах такъв проблем. Когато купих колата, съединителя беше сменен с нов, но не беше сменен маховика. След месец започна да боксува и ми смениха всичко отново гаранционно и всичко си дойде на мястото. В сервиза ми казаха, че със съединител задължително се сменя и маховика при тази кутия. Въпреки всичко все още не съм доволен, защото съединителя не отделя плавно и колата "рита" като сменям предавките, този проблем вече незнам на какво се дължи, но ми писна да се занимавам с нея и си я карам така. 

[ДичоЗлатев 4]

Смених и маховик пълен комплект!ритане няма при мен всичко си е нормално отделя в норми но когато я напъна да ускорява на 4 скорост и почва да преплъдва и вдига оборотите!събота живи и здрави ще я подмягам пак, но този път ще е със инсромента за отключване на съединител!благодаря за отделеното време колега безаварийно 

Редактирано 26 Октомври, 2022 от Honda_Z
Моля, не цитирайте цяло предходно мнение! По презумпция се предполага, че отговаряте на него.

[galin_k 174]

Колеги, споделете марката на смененият съединител? Благодаря

[knight3r 10]

Аз ползвах оригинален Хонда съединител и LUK маховик. Купих си целия комплект от coxmotorparts.co.uk. Сложих Type S съединител, уж бил подсилен.

[ДичоЗлатев 4]

Преди 1 час, galin_k написа:

Колеги, споделете марката на смененият съединител? Благодаря

Пълен комплект на luk

[galin_k 174]

Не съм 100% сигурен, но мисля че фабричният е на същата марка?! Знаеш ли?

[goga 273]

Колега Дичо Златев, сподели после от къде е било това приплъзване, ако го установиш де.

[policeman 1078]

Преди 5 часа, nikolay.vardolov написа:

Аз ползвах оригинален Хонда съединител и LUK маховик. Купих си целия комплект от coxmotorparts.co.uk. Сложих Type S съединител, уж бил подсилен.

Колега, няма такова животно “съединител  Type S” 

[knight3r 10]

Не споря. В сайта има 2 пакета - обикновен и Type S. Прилагам линкове: 

https://www.coxmotorparts.co.uk/honda-shop/genuine-honda-accord-2-2-dtec-diesel-clutch-kit-luk-flywheel-2009-2015/

https://www.coxmotorparts.co.uk/honda-shop/genuine-honda-accord-2-2-type-s-i-dtec-diesel-clutch-kit-luk-flywheel-2009-2015/

 

Не съм сигурен дали има разлика, но консултанта по телефона ми каза, че и двата стават, просто Type S съединителя бил подсилен заради по - големия въртящ момент на двигателя. 

Редактирано 26 Октомври, 2022 от Honda_Z
Моля, не цитирайте цяло предходно мнение! По презумпция се предполага, че отговаряте на него.

[policeman 1078]

Той двигателя е един, с две разновидности N22a1 и а2. Разлика в съединителя  няма. Слагат го на всички разновидности от тези години Сивик, Акорд, ФРВ, ЦРВ.  

[knight3r 10]

Вече съм информиран, благодаря. Изглежда си запознат, може ли да попитам защо след смяната на съединителя, при сманя на предавки "захапва" много рязко? Смяната на предавките плавно е почти невъзможна, освен ако не сменям на 2500+ оборота.. Идеи? Милех за тампоните на двигателя, но на пръв поглед изглеждат здрави.. 

Редактирано 26 Октомври, 2022 от Honda_Z
Моля, не цитирайте цяло предходно мнение! По презумпция се предполага, че отговаряте на него.

[knight3r 10]

Между другото, N22a1 не е ли ICTDI мотора на 7 генерация? 

Редактирано 26 Октомври, 2022 от Honda_Z
Моля, не цитирайте цяло предходно мнение! По презумпция се предполага, че отговаряте на него.

[policeman 1078]

Не, на 7-ма слага 1,7 от исузу. Ще се напасне феродовия и ще ти вкючва нормално. Имай малко търпение.

[simo vtecman 158]

Колега @policeman нещо се бъркаш  с моделите, става въпрос за акорд, а не за сивик.

[Krasi-mir 1576]

Да, и в Акорд 7 има N22A1 i-ctdi.

[policeman 1078]

Преди 11 часа, simo vtecman написа:

Колега @policeman нещо се бъркаш  с моделите, става въпрос за акорд, а не за сивик.

Да, прав си, не съм разбрал правилно въпроса. Нещо съм си мислил за Сивик 8 type s, и се изказах по въпроса за Сивик. В този ред на мисли, колегата е вероятно прав с усиленият съединител за DTEC TYPE S в Акорд 

Редактирано 27 Октомври, 2022 от policeman

[ДичоЗлатев 4]

На 26.10.2022 г. at 11:17, galin_k написа:

Не съм 100% сигурен, но мисля че фабричният е на същата марка?! Знаеш ли?

Да на същата марка е! 

[ДичоЗлатев 4]

На 26.10.2022 г. at 12:34, goga написа:

Колега Дичо Златев, сподели после от къде е било това приплъзване, ако го установиш де.

Добре ако всичко е наред утре ще пиша! 

[policeman 1078]

В интерес на истината и аз смених с оригинален, и на около 40к започна да приплъзва. Колата е мапната на около 200к.с. 

[galin_k 174]

Интересно, за Екседи ми казаха пък, че не пасвал добре на 7ма и 8ма , след като са изнесли производството в UK, заради височината на притискателният диск.

 

Какви други алтернативни марки има?

[Ceco85 60]

[ДичоЗлатев 4]

Колеги проблема си остана феродовия диск е като нов,никъкви следи че е минал 40 хиляди!моето виждане на нещата е че марката luk е пълен ташак пълно менте съдейки по луфтовете на демфер!моя съвет е да бягате далече!продължавам да я карам и да видим до кога ще здипли тотално!а предния който беше го карах около 150 хиляди мили! 

[Ceco85 60]

Ти афтърмаркет или ОЕМ Люк сложи? Сигурен съм, че ще има разлика в производството, защото единия е 3 пъти по-скъп от другия.. 

Редактирано 4 Ноември, 2022 от Ceco85

[policeman 1078]

Нз, младежи Аз оригинал на Хонда сложих, пълен комплект. Същата работа- на около 40к започна да приплъзва на 6-та . Но, както подчертах вече, колата е ремапната.

[didokal 13]

И до ден днешен ли ти приплъзва? Колко километри си минал от тогава?

Редактирано 7 Ноември, 2022 от kvd74
Не цитирай предходното мнение. Прочети и правилата на форума.

[policeman 1078]

Еми в интерес на истината около 10к след установяването, че може би и повече. Скоро не съм я ръчкал да видя как е положението.

[dimkaraganchev 60]

Ръчкането на дизел винаги е свързано с много финикийски знаци. Ръчкат се бензинки...

[Emicha 1864]

На 4.11.2022 г. at 20:17, ДичоЗлатев написа:

Колеги проблема си остана феродовия диск е като нов,никъкви следи че е минал 40 хиляди!моето виждане на нещата е че марката luk е пълен ташак пълно менте съдейки по луфтовете на демфер!моя съвет е да бягате далече!продължавам да я карам и да видим до кога ще здипли тотално!а предния който беше го карах около 150 хиляди мили! 

 

Кое ще ти се "здипли", като сам казваш че на 40 х. феродовия е като нов...? 

Обикновено проблема е от притискателния ( различната дебелина на "огледалото"). 

И като говориш (неразбрано) за луфтове, що не си регулираш тези на педала на съединителя и после пиши. 

Редактирано 6 Декември, 2022 от Emicha

[Влади 39 8]

Колега и при мен има подобен проблем. Смених съединителя комплект с маховика. След 5000км почна да ми приплъзва но само между 2000 и 3000оборота. Сега моят майстор ми казва че това може да е от някоя от помпите на съединителя. И съм в приключение. Ставам само оригинални, а двете струват 1000лв. И ако не е от тях пак трябва да отварям за съединителя 

[didokal 13]

Проблема може да е помпите или в системата  за саморегулиране на съединителя.

 

Прочети този пост

Ако съм на твое място все още няма да сменям нищо. Повярвайми, много често система за саморегулиране се бъгва и съединителя започва да боксува.

 

 

Редактирано 13 Ноември, 2023 от didokal

[MItevv1 3]

Колеги, понеже сте отворили темата. Има ли разлика в съединителя на 6-скоростна кутия и 5-скоростна (ръчни)? Гледам един нов на LUK и пише че е 220mm, но пише за 6-скоростна кутия?  Аз мисля, че няма разлика. Моята кутия е 5 скорости.

[policeman 1078]

Колега, а каква ти е колата? 5-степенни са само автоматиците на 8-ген. 

[MItevv1 3]

Не съм видял че темата не е за civic 8 😅. Колата е civic 8 1.8 ръчка 5 скорости.

[Jonito76 0]

Карам Акорд 8 седан 2.4 201 кс. бензин 2009г. ръчка. Преди дни смених съединител. Колата започна да се форсира при подаване на газ. Закарах я в сервиз на познати в родният ми  град Пловдив. Сложиха ми съединител EXEDI комплект. цена 520 лв. За работа ми взеха 300 лв. Казаха ми да мина на стенд, защото при смяната на съединителят се свалял целият мост. https://www.autodoc.bg/exedy/7813871

Редактирано 26 Ноември, 2023 от Jonito76

[Влади 39 8]

При мен откриха проблема. Дълбочината на маховика е 10мм и съединителя не може да притисне добре и от там е това приплъзване. Сега търсим или друг съединител или друг маховик (0,8мм)дълбочина

[Влади 39 8]

И при мен е проблема притискателя и дебелината на огледалото.може ли да се смени само притискателя?

На 6.12.2022 г. at 3:43, Emicha написа:

 

Кое ще ти се "здипли", като сам казваш че на 40 х. феродовия е като нов...? 

Обикновено проблема е от притискателния ( различната дебелина на "огледалото"). 

И като говориш (неразбрано) за луфтове, що не си регулираш тези на педала на съединителя и после пиши.